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火星进入舱大底防热套装工艺中氰酸酯树脂与环氧胶膜相容性研究 下载：61 浏览：283

王刚 杨强 祁玉峰 杨昌昊 李莺歌 《中国航空航天科学》 2018年7期

摘要:
介绍了火星进入舱大底防热套装工艺试验件在成型过程中的碳面板分层开裂现象,认为产生该现象的机理为防热套装工艺中氰酸酯树脂与环氧胶膜在高温下发生了共聚反应,并采用不同厚度的碳纤维/氰酸酯树脂蒙皮与环氧胶膜或氰酸酯胶膜的固化试验进行了机理验证,提出了后续改进措施。

利用聚丙烯酸正丁酯@聚甲基丙烯酸甲酯核/壳结构聚合物增韧氰酸酯树脂 下载：86 浏览：460

翟乐吉 海峰 姚艳梅 瞿雄伟 《新材料》 2019年7期

摘要:
采用半连续种子乳液聚合方法制备了以聚丙烯酸正丁酯(PBA)为核、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为壳、粒径为346 nm的核/壳型改性剂(Poly(BA)/Poly(MMA))，简称PBMMA，改变两种单体的质量比分别为:60/40、65/35、75/25、70/30、80/20，以及调整添加量研究其对氰酸酯树脂(CE)的增韧改性效果。结果表明，该种子乳液聚合反应具有很高的瞬时转化率(> 90%)和总转化率(> 95%)，且改变核/壳质量比对乳液聚合反应过程没有影响。经透射电镜表征发现，PBMMA乳液有明显的核/壳结构。对CE/PBMMA共混物进行了力学性能测试，用扫描电镜观察其断裂表面形貌，并利用动态力学分析研究了CE/PBMMA共混物的分子运动。当核/壳质量比为60/40、添加量为5%(质量分数)时，增韧剂PBMMA在基体中均匀分散并出现脆性-韧性转变点。CE/PBMMA共混物的抗冲击强度是纯CE树脂的3. 78倍，力学性能与断面SEM观察结果一致。

石英纤维增强氰酸酯树脂基复合材料性能研究 下载：201 浏览：2246

张林勇 《新材料》 2023年12期

摘要:
文章以QF210为基体，对其进行了高温、机械、介电等性能的测试，发现该复合材料的综合性能达到了150° C。其中，5528 A/QF210基复合材料的高频特性优良，适用于宽带、大范围、高透射率等特点。通过对QF210石英纤维增强新型的改性氰酸酯树脂基复合材料的研究和实验，我们不仅验证了5528A/QF210复合材料的优良性能，也为其在高温环境下的稳定使用提供了坚实的支撑。这项研究成果不仅有利于材料领域的发展，也为相关行业的技术创新提供了重要的参考和支持。
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