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盾构隧道下穿既有线路的影响效应分析 下载：74 浏览：465

冯健璋 《中国土木工程》 2018年10期

摘要:
以广州轨道交通某区间下穿城市公路及桥梁工程为背景,通过现场监测数据和数值模拟手段,对注浆加固前后地层的沉降情况和桥桩的变形规律进行研究。结果表明:盾构施工引起的路基与桥桩最大沉降发生在隧道开挖上方且略滞后于开挖进度;采用袖阀管注浆不仅可以有效降低结构沉降、减小沉降影响范围,还可以抑制由地层应力释放引起的管片上浮;确定了线路两侧20 m为盾构施工重点监测区域;明确了下穿施工掘进速度、出土量及注浆量的变化范围。通过本项目下穿影响效应的分析,力求为今后的设计施工提供参考。

建筑地基沉降变形量测量技术研究 下载：213 浏览：1755

赵利利 《建筑技术学报》 2024年6期

摘要:
建筑地基的沉降变形是建筑结构安全和稳定的重要影响因素。地基沉降如果不能被有效监测和控制，可能导致建筑物的结构变形、倾斜，甚至坍塌，严重威胁人们的生命财产安全。因此，研究建筑地基沉降变形量的测量技术具有重要的实际意义和理论价值。本文将系统地探讨各种地基沉降变形量测量技术，分析其原理、应用及优缺点，为工程实践提供参考。
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