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5G背景下我国物流产业创新生态系统构建与演化研究 下载：58 浏览：322

张焱1 苑春荟1 吴江2 《中国科学与管理》 2020年3期

摘要:
构建产业创新生态系统是推动产业转型的有效途径,针对5G时代物流产业创新的需求,以系统动力学为工具,构建5G背景下物流产业创新生态系统的系统动力学模型。通过不同情景模拟分析未来十年的演化趋势。仿真分析结果表明:5G对于物流产业效率提升和社会物流总费用降低的影响非常显著,尤其是在5G商用4～5年后社会物流总费用显著降低;通信运营商在5G时代一定要改变传统的依靠流量收入的方式,才能分享5G对全社会全面重构的经济收益;政府科研投入政策对产业创新起到重要的牵引作用,但到中长期,产业内部自身的运行机制起的作用更为突出。

中国物流产业技术效率:时空分异、影响因素与演进逻辑——基于PP-SFA模型的实证分析 下载：48 浏览：414

张亮亮1 苏涛永1 张健2 《经济与管理学报》 2019年6期

摘要:
文章基于2007-2016年中国省际面板数据，运用PP-SFA模型测度能源和碳排放双重约束下的物流产业技术效率，分析其时间和空间维度上的变化和差异，评定其宏观和中观层面的影响因素，并分区域剖析其演进背后的逻辑规律。研究发现:中国物流产业技术效率总体偏低，呈下降趋势，且区域分化明显，东部最高，中部次之，西部最低；产业结构、技术创新能力和企业平均规模正向影响物流产业技术效率，财政支持力度和能源消费结构产生负向影响，而环境规制强度并未产生显著影响；中国物流产业已度过规模扩张阶段，现处于质量提升阶段，且各区域不同阶段中影响因素的作用关系存在差异，物流产业技术效率演进逻辑具有区域特性。践行节能减排、完善产业政策和探寻区域物流特色发展路径益于优化物流产业技术效率，提升中国物流产业发展质量。

区域趋同还是趋异:中国物流产业效率及其收敛性——基于2006-2015年30个省域面板数据的研究 下载：51 浏览：483

陈永平 张亮亮 《经济与管理学报》 2018年5期

摘要:
结合面板数据,文章运用超效率数据包络分析(SE-DEA)方法测算2006-2015年中国30个省(市、自治区)域物流产业的综合技术效率和纯技术效率,并分解得出其规模效率,分析效率值差异,运用检验模型对其发展趋势进行分析。结果表明:物流产业各效率值的区域差异明显,存在较大的可提升空间。2008年后物流产业综合技术效率总体呈稳步上升趋势;东部物流产业纯技术效率高于中、西部;各省域及东、中、西部区域物流产业实际规模与其最优规模仍存在差距。收敛性检验表明:西部各省域物流产业综合技术效率显著趋同,全国及东、中部区域内各省域显著收敛于各自的稳态水平;全国及中部各省域物流产业纯技术效率显著趋同,东、西部区域内各省域并未表现出明显的趋同特征;全国及东、中、西部规模效率反映条件收敛特征。通过分析区域之间物流产业效率及其趋同或趋异状况,明确区域间物流产业发展水平差异,获得相应启示,提升效率,促进区域协调发展。
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