文章-世纪中文出版社

矿井盘式制动器在制动过程中温度分布对制动效率影响明显,通过有限元仿真方法重点分析了制动盘的径向、周向与轴向温度曲线特征,研究结果表明:进入盘闸制动阶段后,摩擦副表面将会受到外部的压应力作用,导致接触表面形成热应力。受盘闸的结构特点与摩擦副的材料性能影响,制动盘的表面将会形成明显的温度梯度,导致局部应力显著增加,使盘闸的制动性能减弱。随着制动过程到达末期时,接触面将处于一个相对稳定的温升状态,同时非接触区的温度将一直呈现上升趋势。本研究成果对提高制动器的工作效率具有重要的理论价值。

某履带车辆盘式制动器制动盘的瞬态热分析下载：88 浏览：459

米召阳1 穆洪斌2 廖桐舟1 徐冰1 杨志勇1 《动力技术研究》 2018年2期

摘要:

针对某履带车辆盘式制动器,对其在紧急制动过程中的最高温度变化情况进行理论与仿真分析,结果表明:制动初始阶段,相对摩擦速度最大,摩擦产生能量最多,制动盘温度急剧上升,随着制动过程的进行,相对摩擦速度降低,温度上升速度也降低,最高温度将达到525.36℃.当机械能转化为内能的速度小于对流散热时,制动盘的温度开始逐渐降低.结合制动盘工作时的温度场分布,得到制动过程中制动盘内部应力应变分布情况。

基于复模态分析法的盘式制动器NVH性能研究下载：122 浏览：1581

蔡睿《装备技术研究》 2023年7期

摘要:

由于车辆制动器产生的尖叫噪音会给人们带来多方面影响，因此，正确分析基于复特征值法的盘式制动器NVH特性与优化也成为领域内的研究方向之一。本文简要阐述基于复特征值法盘式制动器NVH特性的主要内容和如何通过制动背板开槽、消音片、卡钳结构优化合理研究基于复特征值法的盘式制动器NVH的优化策略，以期能在降低盘式制动器NVH方面具备参考价值。

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