文章-世纪中文出版社

李盼《工程与技术研究》 2019年8期

摘要:

随着城市地铁交通的快速发展,盾构下穿各种地面交通线路的情况也频繁发生。以某盾构区间下穿高铁桥梁为例,从施工的角度来探讨降低风险的措施,通过灌注桩加固、掘进参数控制、区间注浆、监控量测及千斤顶应急等施工手段,有效的降低桥墩变形、减少沉降,确保盾构施工和高铁运营两方面的安全,以期对类似工程起到借鉴作用。

盾构区间侵限管道清除方案分析下载：20 浏览：434

许福义《低碳研究》 2020年12期

摘要:

未知管线侵入盾构掘进范围将会严重影响地铁盾构区间的施工。本文结合南昌地铁鱼尾洲站～科技城站区间侵限的燃气钢管清除方案进行分析,浅谈类拖管施工对处理废弃管道障碍的可行性。

盾构下穿高铁桥梁施工控制技术下载：84 浏览：299

李盼《工程与技术研究》 2018年8期

摘要:

随着城市地铁交通的快速发展,盾构下穿各种地面交通线路的情况也频繁发生。以某盾构区间下穿高铁桥梁为例,从施工的角度来探讨降低风险的措施,通过灌注桩加固、掘进参数控制、区间注浆、监控量测及千斤顶应急等施工手段,有效的降低桥墩变形、减少沉降,确保盾构施工和高铁运营两方面的安全,以期对类似工程起到借鉴作用。

城市轨道交通土建工程盾构区间施工技术要点分析下载：30 浏览：1445

徐晓庆1 丁士盛2 李栋3 《交通技术研究》 2025年1期

摘要:

城市轨道交通土建工程盾构区间施工技术是现代城市建设中非常重要的一环，它涉及到地下隧道的建设，对于缓解城市交通拥堵、提高交通效率具有至关重要的作用。盾构法是目前城市地下隧道建设中常用的一种技术手段，其优点在于可以减少对地面交通和市容的影响，同时施工安全性较高。基于此，本篇文章对城市轨道交通土建工程盾构区间施工技术要点进行研究，以供参考。

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