文章-世纪中文出版社

随着航空航天技术不断发展，碳纤维复合材料因其优异的比强度、比模量、耐腐蚀性等性能，正逐步替代金属材料成为主流结构材料。高质量复合材料制造是实现这一替代的关键。热压罐工艺作为传统制造方法之一，由于制造精度高、尺寸稳定性好、可实现复杂外形件制造等优势，在航空航天领域得到了广泛应用。本文主要分析了热压罐技术的原理与工艺特点，并列举了热压罐技术在航空碳纤维复合材料制造中的应用流程与改进措施。

碳纤维复合材料成型工艺的深度解析与应用下载：97 浏览：1230

董敬忠1 冯万柳2 刘畅3 《新材料》 2024年12期

摘要:

随着科技的不断进步，材料科学领域也迎来了革命性的变革。碳纤维复合材料作为一种高性能材料，因其卓越的力学性能、耐腐蚀性、低密度等优点，在航空航天、汽车制造、体育器材等多个领域得到了广泛应用。本文旨在深入解析碳纤维复合材料的成型工艺，探讨其在不同领域的应用现状与前景，为相关领域的研究与开发提供参考。

探索未来航空：碳纤维复合材料的创新成型技术下载：98 浏览：1228

董敬忠1 冯万柳2 刘畅3 《新材料》 2024年12期

摘要:

随着科技的不断进步，航空工业正经历着前所未有的变革。在这一变革中，碳纤维复合材料的创新成型技术扮演着至关重要的角色。碳纤维复合材料以其优异的性能，如高强度、低密度、耐腐蚀性以及良好的疲劳抗力，已成为现代航空制造不可或缺的材料之一。本文旨在深入探讨碳纤维复合材料在航空领域的应用现状，并展望其未来的发展趋势。

碳纤维强复合材料在零部件制造成型中的性能分析与优化下载：136 浏览：1552

娄肖蒙《新材料》 2024年7期

摘要:

碳纤维强复合材料凭借其优异的力学性能和轻量化特性，在零部件制造领域展现出广阔的应用前景。本文系统地分析了碳纤维强复合材料的性能特点，包括高强度、高模量、抗疲劳以及抗腐蚀性，这些特性使其在承受复杂载荷和恶劣环境的部件中具有显著优势。在深入理解材料性能的基础上，我们探讨了零部件制造的成型工艺，如模压、缠绕、注射和三维打印等，评估了各种工艺对复合材料性能和结构完整性的影响。针对制造过程中可能遇到的问题，如界面结合强度不足、热膨胀系数不匹配等，本文提出了针对性的优化策略。

碳纤维复合材料铺放轨迹规划与后置处理算法研究及工业软件应用下载：68 浏览：681

王杰文《材料科学研究》 2024年12期

摘要:

针对碳纤维复合材料在航空航天领域的广泛应用，开展了铺放轨迹规划与后置处理算法研究。通过建立数学模型提出了基于几何约束的轨迹规划方法，设计了轨迹平滑与碰撞检测算法，研究开发了一套工业软件系统，实现了轨迹规划、后置处理及仿真验证功能，实验结果表明，该系统能够有效提高复合材料构件的铺放质量和效率，减少废品率，具有良好的工程应用价值，软件系统已在某航空制造企业得到实际应用，为复合材料构件的自动化制造提供了有力支持。

碳纤维复合材料研究进展及其应用下载：44 浏览：600

石锐《材料科学研究》 2024年11期

摘要:

随着科技的不断进步，碳纤维复合材料因其优异的性能在各个领域得到了广泛的应用。本文将对碳纤维复合材料的研究进展进行综述，并探讨其在航空航天、汽车制造、体育器材等领域的应用现状和前景。

具有自适应特性的碳纤维复合材料零件成型模具设计与研究下载：62 浏览：690

洪晓明岳明刘敏焦超艳《材料科学研究》 2024年10期

摘要:

本研究旨在设计和研究一种具有自适应特性的碳纤维复合材料零件成型模具。通过结合先进的材料工程与模具设计原理，提出了一种新型的模具结构，并采用智能材料技术，使其具备自适应形变的能力。通过数值模拟和实验验证，证明了该模具在不同成型条件下均能有效实现形状的精确控制和自适应调整，提高了碳纤维复合材料零件成型的精度和效率。

基于主动脉冲红外热成像的碳纤维复合材料缺陷检测技术研究下载：62 浏览：1286

夏莉安源江志铭李松岩乔丹赵耀贾冬庆王书付《材料科学研究》 2024年9期

摘要:

复合材料因其优异的性能在新能源行业应用越来越广泛，其质量控制要求也越来越严格。基于主动脉冲的红外热成像无损检测技术是近年来发展迅速的新型无损技术，其具有非接触、检测面积大、检测速度快等优点。本文研究了基于瞬态热传导理论的缺陷检测原理，介绍了无损检测系统的架构、主要设备及工作流程，推导了温度关于时间的一阶导数表达式，通过实验证明了该技术可有效地实现缺陷识别及定位，基于温度一阶导数的图像处理方法可以提高缺陷识别深度，有助于在实际生产中提高碳纤维复合材料制品的质量。

碳纤维复合材料小孔加工难点分析下载：122 浏览：1624

常成1 吴伟萍2 张明睿3 《材料科学研究》 2024年1期

摘要:

碳纤维复合材料具有重量轻、强度高、耐高温和耐磨损等优点，广泛应用于航空航天、汽车、体育用品、体育器械等领域。而在加工碳纤维复合材料过程中，小孔加工不同于常规制孔工作，具有一定特殊性，导致制作难度较大。这主要是因为碳纤维复合材料是由多组分材料构成，具有较大的各向异性特征，加工过程中容易产生孔壁烧伤、切断毛刺、尺寸精度偏差大等问题，严重影响工件质量和加工效果。基于此，本文对碳纤维复合材料小孔加工过程中的难点进行分析，并对碳纤维复合材料小孔加工技术优化方法进行了简要研究。

碳纤维复合材料在智能建筑结构中的应用下载：249 浏览：2615

魏显耀《新材料》 2023年5期

摘要:

碳纤维复合材料是当前建筑领域中的一个新兴材料，也是当前行业研究的一个热点。随着我国经济的快速发展和市场的不断革新。目前，我国的建筑结构中也有大量的碳纤维复合材料被广泛使用。他的应用领域不仅仅局限于东部沿海发达地区，某些内陆城市也正在积极开展碳纤维复合材料的研发，本文对碳纤维复合材料的特性进行了分析，并对其在智能建筑中的应用进行了探讨。

无损检测技术在碳纤维复合材料检测中的应用研究下载：156 浏览：1304

王飞《材料科学研究》 2023年5期

摘要:

碳纤维复合材料是由多种新型材料组合而成。碳纤维复合材料优势明显，应用广泛，在军事领域和民用领域都可以看到碳纤维复合材料的身影，例如通过碳纤维复合材料制作导弹发动机壳体，用在动车刹车制作、汽车发动机与轴承制作等。在科学技术快速进步的背景下，关于碳纤维复合材料方面的研究逐渐增多，材料生产成本明显下降，增加了碳纤维复合材料应用范围，同时也对其提出了全新的应用要求。在碳纤维复合材料生产过程中，可能受到生产流程和人为因素影响，出现缺陷和损伤情况，因此需要采用严格的检测技术，了解碳纤维复合材料问题形成原因，制定针对性解决建议。基于此，对无损检测技术在碳纤维复合材料检测中的应用进行研究，以供参考。

磨削热对碳纤维复合材料表面质量的影响下载：305 浏览：2649

吴冬辉1 唐桂云2 常成3 谭向东4 吴伟萍5 《新材料》 2022年10期

摘要:

碳纤维复合材料质量轻、强度高，在航空航天领域应用比较广泛。而碳纤维复合材料存在各向异性，热导系数低，在磨削过程中容易出现热量堆积情况，降低了工件表面质量。因此，需要分析磨削热对碳碳纤维复合材料表面质量的影响，了解到磨削温度、磨削深度、砂轮线速度、工件给进速度等参数的关系，从而确定影响碳纤维复合材料表面质量的影响因子，避免出现磨削表面纤维脱落和灼烧情况，提升材料的使用价值。

实现节能减排的碳纤维复合材料应用研究下载：235 浏览：2396

刘洋1 王伟2 《材料科学研究》 2022年11期

摘要:

节能减排是我国目前的重要发展战略，致力于改变当前的能源问题和生态问题，推动生态建设的进程。在节能减排政策的指导下，技术研发部门纷纷加大了对节能技术的研究力度，目前来看，碳纤维复合材料在节能减排中具有广阔的应用空间。下文分别从新能源建设、石油开采和电力传输等领域中碳纤维复合材料的应用作用和应用前景进行分析，旨在让相关的行业人员认识到碳纤维复合材料在实现节能减排工作中发挥的重要作用，提高其对应用碳纤维复合材料进行工业生产的积极性。

基于Taguchi方法的碳纤维复合材料拉挤工艺优化分析下载：208 浏览：2160

孙云龙《材料科学研究》 2022年10期

摘要:

Taguchi方法是一种较为先进、有效的实验方法。相较于其他实验方法，Taguchi方法能够帮助研究人员精准获得影响碳纤维复合材料拉挤工艺的各参数，取得更为理想的实验结果，促进碳纤维复合材料拉挤工艺的优化。基于此，本文对Taguchi方法和碳纤维复合材料拉挤工艺进行了介绍，以期通过Taguchi方法实现碳纤维复合材料拉挤工艺的优化。

碳纤维复合材料的发展及应用刍议下载：218 浏览：2182

杨薇石晓飞闫晓锋徐伟任俊辉刘斌赵祎平《材料科学研究》 2022年9期

摘要:

斯旺于1860年发明并运用了碳纤维，成为世界上第一个发现并运用碳纤维的人。爱迪生后来制作了一种用竹子做成的碳纤维，它能照明45小时。美国、日本、英国在1990年代中期就已经开展了碳纤维的研究工作。日本于1972年开始使用碳纤维，美国则使用碳纤维。一九九二年，日本东丽公司研制出高强度碳纤维。从那时起，碳纤维将朝着高强度、高弹性模量方向发展。目前，碳纤维被广泛地用于建筑、航天、汽车等领域。

碳纤维复合材料加固钢筋混凝土结构的研究与应用下载：376 浏览：2802

张超《新材料》 2022年5期

摘要:

随着我国社会经济的迅速发展，建筑行业也随之壮大，钢筋混凝土结构是建筑行业之中比较常见又比较实用的结构之一。本文接下来将会探讨碳纤维复合材料在加固钢筋混凝土结构方面的重要性以及其最新进展，从而为后续的研究发展提出建议。

VARTM成型工艺制备碳纤维复合材料的研究下载：221 浏览：2310

吴伟萍《材料科学研究》 2022年4期

摘要:

在碳纤维复合材料制备过程中，有时会出现纤维含量低、孔隙率高，以及拉伸、弯曲力学性能下降等问题，从而影响碳纤维复合材料的各项性能。目前，制备碳纤维复合材料的工艺较多，实际应用中各有优缺点，其中真空辅助树脂传递模塑（VARTM）成型工艺,在制备碳纤维复合材料产品中表现出了优越的工艺性，本文对该工艺的特点，以及该工艺成型的碳纤维复合材料的弯曲性能、拉伸强度、承载力等性能方面的改善进行了研究分析，以进一步解决该工艺实际应用中的不足之处，促进该工艺的推广与应用。

浅谈碳纤维复合材料的机械加工技术下载：410 浏览：3153

刘津江《新材料》 2021年11期

摘要:

随着经济的快速发展，加快各行各业的发展速度，出现很多先进材料，其中使用最为广泛的为碳纤维复合材料，其属于一种力学性能优势的新材料，由于具有高强度、耐热性，被应用到各个领域。故本文以碳纤维复合材料为核心，简单阐述了碳纤维复合材料机械加工方法分类，并系统性对机械加工技术进行研究，如钻孔机械加工技术等。

碳纤维复合材料的回收与再利用现状分析下载：210 浏览：2243

吴伟萍1 常成2 王威力3 吕佳乐4 万金鑫5 《材料科学研究》 2022年1期

摘要:

热固性碳纤维复合材料主要由热固性树脂和碳纤维构成，具有高强高模的特点，在废弃料的回收再利用方面难度较大。以碳纤维储罐为例，其具备较强的耐腐蚀性，在处理废弃物料和制品的过程中，有一定的阻碍。通过对废弃物处理相关法律法规的分析，工业生产中的废弃料需要达到可回收标准，从而满足新时期节约能源可持续发展的绿色发展要求。本文简单介绍了碳纤维复合材料的废料和废弃品产生现状，同时明确了开展碳纤维复合材料回收再利用的必要性，介绍了三种常用回收技术，为复合材料产业的绿色发展提供助力。

碳纤维复合材料在新能源汽车中的应用下载：285 浏览：3030

沈斌1 王绍祥2 《材料科学研究》 2021年7期

摘要:

阶段，汽车已经几乎进入到每个百姓的生活中，成为人们日常生活中必不可缺的生活用品，尤其是给人们的生活、出行等方面提供了非常大的便利条件，但是，其在带来方便的同时，也面临着资源和环保等新问题。因此，针对汽车这种新问题，汽车制造商及有关专家普遍认为，发展电动汽车也就是新能源汽车是大趋势，势在必行。换句话说，在汽车未来发展趋势中新能源汽车将是重中之中，传统汽车制造企业应该把重心转移到新能源汽车方面，并重点研发制造新能源汽车的材料。

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