文章-世纪中文出版社

李晓娟《建筑与工程管理》 2019年6期

摘要:

推行装配式建筑是建筑产业化的必然趋势。与传统建筑相比，装配式建筑不仅在施工和技术等方面有所不同，在投资风险管理，以及投资风险评价指标的选用上也存在差异。从政策、市场、技术、经济及管理5个层面进行投资风险影响剖析，据此建立装配式建筑项目投资风险评价体系。通过问卷调研以及SEM结构方程模型拟合，得出相应的评价指标权重，并结合案例，实现对装配式项目投资风险的定量评价，为装配式项目的投资风险评价提供了参考依据。

基于遗传算法的板类预制构件生产中的模具排布优化研究下载：60 浏览：380

王中原1，2 陈小波1，2 《建筑与工程管理》 2019年4期

摘要:

近年来，装配式建筑在我国得到了广泛的关注，如何对混凝土预制构件生产过程中模具的排布进行优化，是提升预制构件生产效率需解决的关键问题之一。结合模具排布特点，借鉴制造业中矩形件排样的思想，以降低模台使用数量为优化目标，建立相关优化函数，对模具进行分层排布，并用遗传算法对预制构件生产中模具在模台上的排布方案进行优化。分析结果表明，合理的模具排布方案对缩短生产时长，提高生产效率，进而降低生产成本具有很大的帮助。

基于多层编码遗传算法的两阶段装配式建筑预制构件生产调度优化下载：29 浏览：251

谢思聪1，2 陈小波1，2 《建筑与工程管理》 2018年5期

摘要:

随着装配式建筑技术的发展和应用,多种类、多数量的预制混凝土构件生产进度优化问题随之产生,并且日益成为行业市场提升生产效率和竞争力的关键因素。在对比分析预制构件生产与一般制造业区别的基础上提出预制构件厂生产参数的量化途径,采用基于多层编码遗传算法解决预制构件的生产调度优化问题;提出两阶段的优化模式从而实现优化算法准确性的提升,使得预制构件生产企业有效优化生产管理、提升资金使用效率从而实现增效降本。

大型沉管混凝土浇筑质量控制方法下载：76 浏览：484

黄文慧1 李子杰2 《中国土木工程》 2020年12期

摘要:

港珠澳大桥超大截面预制沉管混凝土强度等级高、结构尺寸大,且工程所在区域气候炎热、腐蚀环境较恶劣,工程使用寿命要求高,为了保证管节的结构受力及安全,管节钢筋紧密,且采用全断面浇筑的方式,单次浇筑方量大、浇筑时间长。从混凝土浇筑质量出发,通过介绍控制混凝土入模温度、优化混凝土浇筑方法、改善混凝土浇筑环境以及设置自动养护系统等措施,有效提高了混凝土浇筑质量。

机制砂高性能混凝土在大型预制箱梁中的应用下载：89 浏览：500

阮裕和李洪斌《中国土木工程》 2020年7期

摘要:

为了研究C60机制砂高性能混凝土的工作性能以及混凝土的控裂技术,依托香港某跨湾连接桥预制箱梁工程,通过混凝土原材料比选、配合比设计优化以及生产、浇筑过程中采取各种温控措施,混凝土工作性能满足施工的要求,成梁后梁体未出现开裂现象,实现了C60机制砂高性能混凝土在大型预制箱梁中的成功应用。

装配整体式建筑的主体结构装配率分析下载：76 浏览：470

陈剑图《中国土木工程》 2019年12期

摘要:

以一栋装配整体式剪力墙结构住宅为例,分析不同主体结构预制率对建筑整体装配率的影响,要达到装配率52%的要求,主体结构中除楼板、楼梯、阳台预制之外,梁也需要预制。若要评级,需要在竖向构件预制、干式工法楼面、集成厨房、集成卫生间方面突破。可为同类结构设计做参考。

预制综合管廊施工技术及监测要点下载：67 浏览：480

李泽佳陈位洪《中国土木工程》 2019年6期

摘要:

预制综合管廊可大幅缩短施工周期及提高工程质量控制。开展预制综合管廊施工技术探讨及实践工作,为工程打下坚实的技术储备。从预制综合管廊的施工、监测要点展开讨论,浅析预制综合管廊现阶段在工程实践中遇到的问题及实施情况。

直螺栓连接预制综合管廊节段承载力试验研究下载：76 浏览：479

沈继美1 肖立韬2 杨伟儒2 陈庆军2,3 《中国土木工程》 2019年5期

摘要:

通过对采用直螺栓连接的预制综合管廊整体试件进行试验,以研究带直螺栓接头的预制拼装综合管廊的受力性能、破坏形态等特点。试验结果表明,采用直螺栓连接的预制拼装综合管廊具有较好的受力性能。试验时管廊顶板受拉区混凝土首先开裂,出现弯曲裂缝,随着荷载增大,裂缝不断增大并最终发生弯剪破坏。破坏时管廊试件顶板及侧壁的跨中及角部的受拉钢筋屈服,而试件腋角处斜向受压钢筋尚处于弹性阶段。试件破坏时其承载力为设计承载力的1.91倍,结构具有较好的安全余量。

新型钢筋套筒挤压连接预制RC梁柱节点研究下载：76 浏览：485

朱东烽1 潘忠尧2 陈庆军2,3 陈祺荣1 蔡健2,3 解金辉1 《中国土木工程》 2018年8期

摘要:

对一种新型钢筋套筒挤压连接预制梁柱节点进行试验研究,并进行了梁纵筋配筋率、轴压比、柱纵筋配筋率等有限元参数分析,并与试验节点的结果进行了对比。研究表明:这种新型节点形式是安全的,可以实现强节点弱构件的目的,并能实现较好的节点抗震性能,该类型预制梁柱节点是切实可行的。有限元分析结果与试验得到的骨架曲线吻合较好;随着梁纵筋配筋率提高,节点承载力增加;轴压比和柱纵筋配筋率对节点承载力影响较小;随着柱端轴压比的增加,节点剪切角逐渐减小;柱纵筋配筋率对节点剪应力影响较小。

电炉耐火小炉盖通风冷却技术的研究与应用下载：55 浏览：362

孟宪华《中国设备》 2019年6期

摘要:

电炉耐材小炉盖使用寿命低的原因是铁水兑入比例高、供氧强度大、喷淋效果差、除尘系统故障等。优化工艺即实施改进措施,提高电炉耐材小炉盖的使用寿命。

半预制破片战斗部破片威力分析下载：20 浏览：175

杨琪郇光周王梦楠《中国航空航天科学》 2018年10期

摘要:

某小型导弹战斗部既要求对远距离的人员进行杀伤,又要求对近距离的轻型装甲具有穿透能力,两个方面的要求对战斗部破片的设计是相互制约的。本文以该小型导弹为依据,建立了数学模型,并从理论上分析了预制破片战斗部装药质量、破片数量以及单个破片质量对战斗部威力的影响。研究结果表明装药质量的变化对破片速度的影响非常大,破片数量或者单个破片的质量的变化对破片速度的影响比较有限,并且破片数量较少时,破片数量的变化对单个破片能量的影响非常大。

连续梁长线法分节段预制测量控制技术下载：76 浏览：375

张立欣《工程与技术研究》 2019年2期

摘要:

国内铁路预应力混凝土连续梁采用预制胶结拼装法施工的不多。结合郑阜铁路周淮特大桥跨新运河三联(40+56+40)m预应力混凝土连续梁施工,从控制网的建立、测点的设置、首浇段及待浇段的测量控制等方面,对梁体长线法分节段预制的测量方法进行了介绍。实践表明该测量方法易于操作,精度可控,技术先进。

先张法预制U形梁单端张拉预应力施工技术研究下载：52 浏览：369

王鹏1 李磊2 马磊2 陈轶鹏3 龚陈冲2 《交通技术研究》 2020年4期

摘要:

结合某轨道交通工程预制U形梁工程实例,采用一联多片式长线法,整体单端先张拉多根预应力钢绞线,一次张拉长度超过78 m,研究不同施工阶段梁体预应力的损失情况。研究结果表明:逐根单端先张拉预应力钢绞线至设计应力的15%,而后整体单端先张拉预应力钢绞线至设计应力的100%,混凝土浇筑60 d后,梁体预应力平均损失≤5%,应力及伸长值符合设计要求。根据研究结果,一联多片式长线先张法预制U形梁施工中,采用先逐根再整体的单端先张拉技术是稳定可行的。

预制拱圈式抗滑明洞在滑坡治理中的应用下载：57 浏览：488

曹小亮1,2 曹亮亮3 《交通技术研究》 2020年4期

摘要:

滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530+300处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+放缓边坡和抗滑桩+放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以彻底治理滑坡,而抗滑桩方案治理效果稍差;施工工艺方面,抗滑明洞施工方案需要预制场,对吊装技术要求较高,抗滑桩方案人工挖孔安全风险较高;环境方面,抗滑明洞方案能够做到土方平衡,抗滑桩方案需要弃方3.2万m3,对环境影响较大;保通需求方面,抗滑明洞方案需要在拱圈吊装时管制交通,对公路运营有一定的影响,抗滑桩方案施工位于公路边坡上,对交通影响小;工程造价方面,抗滑明洞方案造价较抗滑柱方案低。因此,选取抗滑明洞+放缓边坡方案作为本滑坡的治理方案。

软土地基预制拼装箱涵不均匀沉降因素分析下载：90 浏览：292

付浩1 刘朵2 马志华3 陈传明4 张建东1,2 《交通技术研究》 2020年3期

摘要:

由于预制拼装混凝土箱涵节段之间的连接较弱,容易受地基条件的影响产生不均匀沉降,尤其在软土地基处更为显著。以江苏省海启高速公路预制拼装混凝土箱涵为例,建立三维空间有限元模型,针对软土地基的弹性模量、宽度、深度以及回填土厚度等因素,分析其对预制拼装箱梁不均匀沉降的影响。研究结果表明:软土层弹性模量、深度及回填土厚度对涵洞不均匀沉降的影响较大;软土层的宽度在8m范围内时,承插口对涵洞不均匀沉降具有很好的抑制作用,当软土层的宽度增大时,承插口的抑制作用减小。

提高预制梁混凝土外观质量验收合格率的方法下载：71 浏览：388

朱红文湘禹《水资源科学研究》 2019年4期

摘要:

预制梁外观质量直接影响着工程评定优良率,对能否实现工程质量创优目标起着至关重要的作用。为提高鉴江高岭拦河闸重建工程交通桥预制梁外观质量,针对预制梁混凝土外观质量检测点合格率偏低的问题进行了原因分析和要因确认,据此提出了相应的对策,对策实施后,预制梁混凝土外观质量检测点合格率提高到93. 3%,达到了工程质量创优目标。

印度尼西亚雅加达至芝坎佩高架桥方案设计下载：79 浏览：247

殷亮《交通技术研究》 2019年6期

摘要:

印度尼西亚雅加达至芝坎佩高速公路改扩建工程采用了全长36.84 km的主线高架桥方案,通过在既有道路中分带上设置T型独柱大挑臂桥墩,充分利用现有高速通道中央走廊,大规模地减小了新增用地规模,解决了征地困难、通道稀缺等突出问题。同时,桥梁上部结构采用分步架设的钢混组合梁,下部结构盖梁采用预制节段拼装和转体施工技术,现场均无须搭设支架,最大限度地减小了对既有高速公路的影响,缩短了工期,取得了较好的社会效益与经济效益。

预制装配式混凝土箱涵设计与施工下载：42 浏览：363

陈志明1 刘朵2,3 张建东2 孔维良3 《交通技术研究》 2019年2期

摘要:

通过对预制装配式箱涵设计与施工的调研分析,结合预制装配式箱涵的施工工艺特点,提出了箱涵预制节段及截面划分的原则、主要连接构造形式及防水设计方法,介绍了箱涵节段工厂化预制和现场拼装施工的技术要点,并总结了预制装配式箱涵施工工艺的技术优势,为箱涵工程逐步发展为模数化、标准化和工业化的生产模式提供技术支撑。

短线法节段梁预制匹配测量之无塔测量方法下载：90 浏览：492

陈建华1,2 张雷1 《测绘科学与技术》 2019年3期

摘要:

本文探讨一种不需要专用测量塔的匹配测量方法,即无塔测量。在模板平台上安置全站仪,观测固定端模上的5个控制点,由仪器内置后方交会程序计算设站坐标,进行平面定向、高程设置等测站操作,直至完成匹配测量。通过理论研究及实际数据比对分析,无塔测量能够代替测量塔匹配测量方法,可以满足轴线±3 mm、高程±2 mm的匹配测量要求,同时也省去了测量塔的建造和维护成本,具有一定的生产实用价值。

预制混凝土外墙挂板安装施工技术研究下载：69 浏览：386

卫民肖国良《建筑技术学报》 2020年5期

摘要:

目前,国内建筑产业化已开始推广,其中装配式建筑以内镶式装配式构件为主,且已开始于大量工程应用。但单一的内镶式装配式构件不能满足所有功能及需要,故外挂连接形式的装配式构件有非常大的推广空间。在北京住总国家住宅产业化基地6号办公研发楼中,清水混凝土外挂墙板采用独立结构安全设计、抗震设计及装饰设计。施工时,既有效控制预制构件生产质量、结构施工质量、结构预埋施工质量,又严格控制承重托座的位置偏差和连接角钢的定位精准,对构件的生产成品质量也提出更高的要求。因此,针对该工程中外挂墙板吊装施工进行研究,为类似工程提供借鉴。

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