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高地应力软岩隧道支护时机及预留变形量研究 下载：45 浏览：403

方中明1 杨林松2 《交通技术研究》 2020年3期

摘要:
隧道的合理支护时机与预留变形量是制约施工工期和工程造价的重要因素。以湖北省宜巴高速公路峡口隧道为例,采用数值模拟方法,对隧道围岩的时空变形规律进行分析,研究高地应力软岩隧道的合理支护时机与预留变形量。结果表明:高地应力软岩隧道开挖过程中,围岩变形以与时间相关的蠕变变形为主,拱顶下沉蠕变变形量占总变形量的78%,水平收敛蠕变变形量占总变形量的71%。拱顶下沉量在15 d后即可达到其总变形量的90%,水平收敛量在12 d后达到其总变形量的90%。按照极限位移准则,二次衬砌的支护时间为隧道开挖15 d后;按照变形速率准则,二次衬砌的支护时间为隧道开挖25 d后;合理的支护时机应在隧道开挖后15～25 d。基于研究结果,峡口隧道设置的预留变形量设计为35cm,通过对二次衬砌进行长期稳定性分析,验证了该预留变形量是合理的。

大埋深、高地应力条件下回采工作面两巷矿压显现规律研究 下载：53 浏览：364

朱贵祯 《煤炭技术研究》 2019年9期

摘要:
为有效控制巷道围岩变形,通过在回采工作面两巷布置顶板离层、锚杆拉力、围岩应力在线观矿压测点,进行巷道矿压实时观测、数据分析、措施验证,从而得出了深埋深、高地应力条件下回采工作面回采对两巷矿压超前显现的规律,有针对性采取改善巷道支护措施。

试论有色金属矿山深井采矿技术 下载：900 浏览：1011

杨帆 《矿山工程与技术》 2024年8期

摘要:
随着资源开采的深入，有色金属矿山深井采矿技术成为行业发展的关键。本文介绍了深井采矿的定义、特点和面临的挑战，重点讨论了高地应力卸载、结构可靠性保证等技术在有色金属矿体深部开采中的应用。同时，文章还介绍了深井充填采矿法、面板室立柱法和其他深井开采技术的要点，并提出了技术应用中的关键管理问题，如废物管理、岩爆问题的处理等。最后，文章强调了技术创新在提高深井开采效率和安全性方面的重要性。
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