一、航空职业教育人才培养现状
我国经济的稳定增长和居民收入的增加，使人们在参加商务活动或出去旅游时，越来越多的选择航空运输，为民航的发展提供了机遇。民营产业的快速发展带动周边产业的发展，民航业对人力资源的需求必然会达到顶峰。民航业本身就是一个非常高端行业，要求从业人员有很高的综合素质。为此，职业学校应该对民航业市场需求进行调查，修改现有人才培养模式，培养符合企业岗位要求的工作人员，使得工作人员能够从事很好的胜任自己岗位的工作，能够为客户更好的服务。显然，目前的航空职业教育模式显然没有满足民航企业的用人需求，它的教育理念和人才培养模式相对比较落后。航空职业学校培养的学生实践技能和职业技能较差，工作适应能力不强。由于通识教育的影响，许多航空职业学校在课程设置中主要以文化和理论课程为主，注重渗透学科知识，不重视实践教学，未能针对性的提供符合企业用人要求和学生就业前景的教育，导致学生在实际工作中无法很好地运用在学校学到的知识，无法尽快适应自己的工作需要。部分学校专业教师从文化或其他学科转岗，航空专业方面的基础知识比较欠缺，这直接影响航空职业教育的整体质量。在课程设置上，文化课和理论课程的比例较高，而专业课程，特别是实践课程相对较短，文化与理论课程的内容与未来学生的实际工作相去甚远。总体而言，航空职业学校的学生学习积极性较低，学生文化基础相对薄弱，文化课成绩相对薄弱，因此学习文化课程的积极性不高。由于学校培养条件和教师实践能力有限，学校专业课程不能有效培养和发展学生的职业技能和综合能力，教育效果一般。在教育模式上，许多职业学校实行理论知识教育和实践操作两种教育方式。但是许多学校的教学安排通常是教师先在课堂上讲授理论知识，待学生听懂后，再引导学生到模拟实训室进行动手训练。理论知识部分与实际操作的衔接由两位教师分别实施，使学生难以将理论知识与实际操作结合起来。
二、航空职业教育人才培养方案的优化
（一）根据航空职业岗位需求构建课程体系
实现航空职业教育培养目标的主要途径是课程体系，构建与民航业职业岗位相衔接的课程体系是航空职业教育亟待解决的问题。合理优化航空学院课程体系，突出培养方向和专业特色。航空职业学校可以邀请当地成功企业人士和航空公司专家共同讨论，根据行业专家的意见和建议，根据行业需求，指导和修订航空学院专业核心课程标准。学校可以通过建设实训、实习场地，提高学生动手能力，加强学生专业技能的学习与训练。比如建设形体实训室用于形体课程的实训教学，建设候机楼实训室用于民航服务礼仪、民航服务与人际沟通、民航客票销售、安检基础理论、民航商务运输、订座系统操作、民航旅客运输、离港系统操作等课程的实训教学，建设旅客安全检查实训室用于证件检查、安检仪器操作、开箱包检查、人身检查、违禁物品识别、X射线机图象识别及处置等课程的实训教学。学校学生的上课环境与真实的工作环境一致能够极大的提高的工作技能，能够让学生体验工作的生活，使得学生在毕业后能快速的适应自己的工作。
（二）积极推进职业学校和企业相互合作
从根本上改变航空职业教育中民航企业参与积极性不高的问题，最有效的办法是寻求政府支持，转变政府职能、税收、财政激励等，使用我们政府出台的一些政策充当沟通的桥梁，职业学校和企业相互合作，建立强大的集教育、科研、生产于一体的人力资源培训基地与教育基地。在国外许多学校和企业合作的成功案例中，政府在职业学校和企业相互合作中发挥了极其重要的作用。校企合作的进展，可以从根本上解决航空职业教育人才培养中学生实践能力得不到很好培养的问题，还可以定向培养学生，解决学生就业问题。此外，我们积极实施学校与企业联合教育，如学校与企业共同参与学校推广，建立符合民航企业用人要求的招生标准，允许民航企业参与招生面试，共同参与制定、沟通和协调课程设置，学校和企业教师共同指导学生的校外实习培训等。通过学校和企业密切合作，扩大校内外专业实习培训条件，提高学生就业质量，最终实现学生、学校、企业三赢的局面。
（三）建立人才评价机制
航空职业教育的培养目标是培养综合素质高、专业技能强的人才。但是，传统教育模式对航空职业教育人才培养质量的评估，主要是基于课堂教育质量的监督和协调，而不是基于来自社会、行业和用人单位对人才的需求。航空职业教育培的人才跟不上经济社会的发展，用人单位用人难、学生就业难等人才供需矛盾突出。航空职业学校可以通过学校管理者、社会评价机构、企业、专业人才确保学校评价机制科学有效，不断完善校企合作机制下的职业教育质量监测和保障体系，从课程教育效果、人力资源开发规模和目标、专业人力资源开发效果、高校人力资源开发效果等多角度完善学校人才培养的机制，从而更好的服务以及促进民行业的发展，促进地方经济的发展。
（四）加强航空职业教育师资队伍建设
由于航空职业教育的特殊性，在培养过程中，师资队伍的整体教学素养能够更深层次的影响到学生的技术水平。面对航空职业教育，在培养过程中需要采用双导师制。校内的导师负责针对学生专业进行理论的讲解，确保学生能够掌握良好的理论基础，校外的导师负责分享民航业经验，同时在民航业实践过程中，导师能够更多地从民航业的文化出发，为学生分享更多的实践技能和知识，将民航业的最新信息和发展技术传授给学生。在培养人才方面，需要以民航业的需求为主导，通过深入的调查民航企业发展状况进行教学改革。在培养过程中，专业需要以市场为导向，定位产业的发展方向。校外导师实践教学的逐步增加，能够最大程度上对接民航业的人才需要。除此之外，要充分利用民航业的项目优势，结合学校的人才优势，实现校园和企业的人才共享。这样在企业的发展过程中才能够源源不断的注入新鲜血液，支撑民航业向前发展。
三、结语
民航学院是民航技术人才的重要输出地、应该合理规划、制定人才培养目标、积极办好航空职业教育、培养符合民航企业用人需求的高素质人才。教育改革需需要积极推进，学校人才培养模式需要积极创新。航空职业教育应当突出民航学院特色，着力培养创新型工程和管理人才，全面提高民航院校人才培养水平，从而促进民航业更好发展。
参考文献
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