引言
随着时代的快速发展，汽车行业迎来了巨大的改变，尤其是在近几年的发展中，汽车技术越来越成熟，对应的结构化特点也越来越突出，汽车故障诊断难度也明显增加，需要进一步提高系统运行的稳定性，确保整体结构运行的安全性。汽车本身具有结构化特点，发动机是汽车整体的一部分，它能够实现对能量的有效转化，推动汽车的稳定运行，是汽车的核心构件。因为汽车处于一个长期运行的状态，使得发动机超负荷运行，过于频繁的使用也导致发动机出现故障的频率逐渐升高，加上内部结构的复杂化，使得故障诊断难度加大，在对发动机故障进行诊断和排除过程中，要做好各个环节的协调工作，确保故障诊断的全面性。
1汽车发动机结构组成
汽车发动机主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统及启动系。曲柄连杆机构主要由机体组、活塞、连杆、曲轴及飞轮等组成，是汽车发动机的重要组成部分，主要作用是将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动向外输出动力。配气机构主要作用是在发动机工作时，定时开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜可燃混合气或空气进入汽缸，废气及时排出，在压缩与膨胀行程中，保证密封性。汽车发动机燃油供给系统主要是供给喷油器一定压力的燃油，根据控制单元控制喷油。汽车发动机点火系统是根据汽车发动机点火次序给火花塞一定的高压电，产生足够强的火花，保证可燃混合气点燃，保证发动机的正常运行，点火系统是汽车发动机中故障发生率较高的组成部分。
2汽车发动机常见故障
2.1元件老化问题
若是汽车行驶的时间比较长，其内部发动机在维持自身工作状态的过程中，会释放出大量的热量，从而造成发动机温度则会逐渐升高，若是其温度始终保持较高的状况，则会促使大部分电气元件的老化速度变得更快，进而使其应用性能逐渐降低，最终造成汽车发动机运转速度减慢的情况。另外，汽车发动机长时间运行导致温度迅速提升，也有可能是因为发动机外部所覆盖的尘土比较多，如果这些尘土得不到及时有效的清理，也会对发动机的运行效果产生不良影响，致使发动机自身的运行效率有所降低。
2.2电控单元故障
电控发动机系统包括一个小型的计算机系统，计算机是一种比较复杂的设备，包含许多电子控制部件，控制整个汽车电控发动机系统的运行。任何部件的损坏或故障都会对整个电控发动机系统和车辆的运行产生极其不利的影响。同时，电子控制元件比其他元件更容易损坏，非常容易受到温度、湿度等外部环境的影响，从而导致电子控制元件出现故障，如果发动机的任何部分出现故障，发动机会随之出现运行不平稳等问题，进而降低汽车发动机的稳定性。
2.3线路故障问题
若想保障电控发动机的正常运行，则应该对相关设备的连接工作加以重视，并且落实好相应的连接工作。对于连接设备来说，其主要包括传感器、执行器等等，若是有关设备存在连接不当的情况，或者是连接线路的位置出现松动现象，就会对系统的信息传递、指令发送等多项工作造成不良影响，使其被迫中止，同时也会引发一系列的故障问题，致使汽车发动机的运行稳定性及安全性受到一定的影响。
3汽车发动机故障检测技术
3.1仪器设备诊断
基于仪器的故障诊断工作是一种现代故障检测方法，仪器诊断相对于人工诊断的优势在于不需要拆车，根据检测性能、缺陷曲线、波形和参数对汽车故障状况的分析判断。常见的汽车故障诊断设备主要包括以下几种类型。1)跳线。是电控系统诊断和维修必备的电线，跳线最显著的特点是可以在用跳线连接不同位置的过程中使用。2)数字万用表。可以带来极高的准确精度，且抗干扰能力极好，因此数字万用表在该行业的使用中得到了广泛的应用。3)手动真空泵。在汽车故障诊断中提供诊断和维修工作所必需的真空环境解码器，将车载电脑的数据输出传感连接器与配套的电缆连接起来，实现数据与控制单元ECU交换的仪表在故障排除过程中，可以完成极大的工作量，是汽车故障诊断的必备工具之一。
3.2电子诊断技术
电子诊断技术是一种采用各种电子仪器设备（主要包括各类传感器，如曲轴位置传感器、凸轮位置传感器、水温传感器、节气门位置传感器、氧传感器、流量传感器等）对整车进行全方位的故障检测、电路分析和信息数据分析操作，对故障进行逐一排除，然后通过电子诊断系统明确故障类型，并通过故障指示灯进行信息表达。其相较于传统汽修流程，电子诊断技术有着不需要拆卸汽车结构就可以对汽车故障部件进行排查的优势，通过快速无拆车的故障排除配合完整的信息管理系统库，能以较快的速度告知车主，从而制定相应的维修方案。
3.3人工诊断
人工诊断是需要一定的技术基础给予重要的支撑，最基本的要求是务必要达到诊断的准确无误，这就要求工作人员既需要有大量的工作经验，更要有专业技术能力。例如，一辆汽车出现闪回故障，诊断人员在诊断过程中首先要做的就是确定闪回的原因，分析可燃气体混合气燃烧延迟的原因，可能是由于点火延迟、发动机温度低、混合气比例不合格造成的。如果排查后故障没有消失，需要在此基础上，深入分析故障原因，在较短时间内完成维修工作。因此，人工诊断可以快速确定故障原因，相对于其他诊断方法的优势在于不需要高昂的设备投入，但是效率较低。
4汽车发动机故障维修技术要点
4.1振动监测分析
汽车发动机的结构十分复杂，面对存在的故障，单纯依靠检查判断耗时费力，因此，对于发动机运转过程的故障，常利用振动监测和数据分析实现故障位置的快速判断。现阶段常用的振动分析技术首先将多个振动传感器分别布置于发动机的各个关键运动位置，通过计算机分析获取的振动信号，从而判断并定位故障位置。常用的振动数据分析技术包括时域分析、频域分析，以及小波包分析等。以汽车发动机汽缸故障为例，当汽车中某一个汽缸出现故障时，常规的人工检测很难快速定位故障汽缸，通过振动监测与分析，能够利用各个传感器获取的振幅变化快速确定故障汽缸位置
4.2科学优化故障维修流程
相关技术人员若想提升汽车发动机电控系统故障维修的质量及效率，应该对原有的维修流程进行科学优化，并在优化后的维修流程的基础上，开展有效的故障分类、确定以及原因分析等多项工作，针对实际情况，制定出科学合理的故障处理方式，借此提高故障处理的高效性，以防出现故障遗漏情况。在具有的优化过程中，应该做到以下几点。其一，对汽车的整体运行状态进行全面的了解，同时也要对系统故障问题予以仔细检查，对于原有的故障问题进行科学对比以及分析，并将现有的故障位置及具体表现情况详细的记录下来，以此掌握汽车发动机的实际运行情况；其二，技术人员需要对汽车状态进行合理调节，使其能够处在良好的待检状态，并且能够在检测过程中逐步获取相应的故障码，技术人员通过对故障码信息的正确读取，对系统故障问题予以明确，而且也能够对故障产生原因进行有效分析，结合数据流的具体变化情况，实现对系统故障的精确诊断；其三，根据实际故障成因及具体情况，制定出科学合理的故障处理方案。
4.3故障码分析
利用汽车车机提供的故障码进行汽车故障的判断与维修，在汽车维修行业应用了较长时间。故障码是汽车厂家利用多年汽车制造与售后经验总结出的汽车常见故障特征，并将其与汽车中应用的传感器等监测设备相结合，实现汽车运行状态的实时检测。对于发动机而言，随着电控发动机的普及，汽车故障检测仪也在汽车维修行业得到广泛的应用，利用现代化的可移动故障检测设备，能够便捷读取汽车ECU存储的发动机故障信息，该检测手段主要是以汽车配套的故障检测系统为基础，汽车制造厂家将汽车发动机常见的故障问题集中，并利用传感器在重要工作部位进行检测，从而获取汽车发动机运行特征，再与常见故障特征进行对比，生成相应的故障码。利用故障码读取设备查阅可能的故障问题，能有针对性地解决故障问题。
结束语
对汽车发动机电控系统的故障问题进行有效的检测以及维修，能够使得相关故障问题得到有效的解决，同时也能够促使汽车的安全行驶。而在检测及维修过程中，需要结合实际情况，选用合适的检测技术，以便于能够对故障位置予以准确判断，结合故障产生原因采用有效的维修技术，使得电控系统能处在良好的运行状态中。
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