前言：当前，在我国新能源电动汽车的发展得到高度重视，也获得了大力支持，使得近几年在我国市场上，新能源电动汽车的销售数量在连年增加。但是，从其行业成熟度的角度来看，新能源汽车在我国仍然处于起步阶段，多方因素都能够对其发展形成一定的影响。新能源汽车的节能减排效应还有待发挥。因此，对于新能源电动汽车节能减排效应与发展路径展开研究具有非常关键的意义。
一、新能源电动汽车节能减排效应
在大众的认知中，燃油汽车在工作中能够将汽油转化成化学能，再使其转化成动能，从而使得汽车能够行驶。在这样的转化过程中，会将大量的尾气排放到空气与环境当中，尾气的成分主要是硫化物、氮化物以及二氧化碳等，能够对于环境造成较大程度的破坏和污染。有别于燃油汽车，新能源电动汽车的工作原理为消耗电能，不会产生过多的二氧化碳排放到环境中，基本可以将其对于环境的污染忽略。但是，基于当前的情况，生产电能也涉及到一定的碳排放过程，只是新能源电动汽车并不是碳排放的源头，而是一个间接角色。要想实现社会与环境和谐共生与可持续发展目标，就应该重视节能减排。在科技逐步提升的背景下，越来越多的电能生产方式得以应用，大大提升了能量转化的效率。太阳能与风能并不会穷尽，如果能够运用技术将其转化为电能且存储，那样才能够真正实现新能源电动汽车的碳排放为零的目标，也会加剧市场竞争。石油属于一种不可再生能源，其储量越来越少，终将会枯竭。因此，人类应该尽量减少对于这种资源的消耗，切实落实节能减排的理念。
二、新能源电动汽车节能减排效应的影响因素
（一）新能源电动汽车的用途
不同的新能源电动汽车的用途存在较大的区别，比如，有些用于出租租赁、有些用于城市公交和货运等，这就会对节能减排效应产生较大的影响。新能源电动汽车的不同用途和使用频率都能够影响其能量消耗[1]。当前，在我国的新能源电动汽车市场上，主要推广的类型为出租车、私家车和出租车，这几种类型的汽车对于燃料的需求较大，我国的相关部门已经出台相关政策支持上述类型汽车得以发展。
（二）新能源电动汽车发电的能源结构
新能源电动汽车所在地的电力构成能够直接影响其节能减排效应。这是由于在其行驶中需要耗费电力，也会排放一定的碳化物。其具体的碳排放量计算方法为电动车耗电量与地方电网的电力排放因子相乘[2]。我国的电力能源结构是决定性因素，这就使得同样的新能源电动汽车在南方地区和北方地区的节能减排效果存在较强的差异性。
三、新能源电动汽车的发展路径
（一）积极做好新能源电动汽车的宣传工作
首先，从政府与企业的角度来看，应该加大对于新能源电动汽车的优势以及对于环境的保护机制的宣传，使得越来越多社会公众能够对于这种汽车形成更加深入的了解，认识其优势，从而在具体分析利弊与自身需求的基础上做出正确且合理的选择，鼓励有购车想法的社会公众能够更多的考虑新能源电动汽车。其次，从消费者的角度来看，应该不断强化自身的节能减排观念以及意识，在保证自己正常出行的前提下尽量购买新能源电动汽车，从而尽自己的力量为更好的实现节能减排目标作出一点贡献。比如，一些人大多仅仅在城市周围出行，并不要求汽车具备较强的续航能力，则可以考虑购买新能源电动汽车。
（二）针对于新能源电动汽车出台优惠政策
基于当前的情况，在我国，政府相关部门已经在着手大力从实质性的角度帮助新能源电动汽车行业经营与发展，在很大的程度上为新能源电动汽车销售量打下较为稳固的基础。尽管在国内的新能源电动汽车市场正朝着逐渐成熟的方向发展，但是我国在这个领域仍然处于起步阶段，与想要发挥新能源电动汽车的推动作用，促进社会经济发展的目标之间存在较大的差距，与传统的汽车行业规模相比，其规模仍然相对较小。所以，这就需要将多方力量整合起来，互相协作，形成一股合力，使得新能源电动汽车的销量能够节节攀升，使其能够在汽车行业市场中抢占更大的份额。要想将消费者对于新能源电动汽车的购买积极性调动起来，这就不仅应该将新能源汽车本身作为唯一的切入点，还应该由政府发挥其职能作用针对于新能源电动汽车出台相关优惠政策。比如，对于购买新能源电动汽车的消费者，政府可以适当给予一定的补贴资金，使得其性价比得以大幅度提升，吸引更多的消费者购车。
（三）增加开发新能源电动汽车的投资规模
新能源电动汽车的动力来源是电力，电池的使用寿命以及储存电量的能力、充电速度等因素都能够影响其使用效率，也是在制造与发展中需要解决的重点问题。以新能源电动汽车的发展需求为导向，越来越多技术研究人员参与到汽车电池开发工作的行列当中，国家为其开设的相关课题也逐渐增加。这些方面都能够体现出政府与相关企业对这种类型汽车开发的重视程度[3]。尽管相比于过去，现代的新能源电动汽车中的电池质量有了明显的提升，但是并不能完全达到人们期望的标准。我国在新能源电动汽车电池开发和优化方面进入了瓶颈期，这就要求向新能源电动汽车开发环节投入更多资金，并有信心能够突破瓶颈，使得这项对于社会和人类发展有重要意义的事业进行下去。另外，政府部门应该充分做好调研工作，了解社会公众的实际需求，适当增加为新能源电动汽车提供电量的充电桩，使社会公众能够获得更加便捷的充电服务，使得其受满意程度得到较大程度的提升。这样才能够为新能源电动汽车赢得更大的市场份额，提升其在行业当中的竞争力，从而更好实现节能减排的目标。
（四）采用相关措施促进节能减排得以实现
根据相关数据调查与研究的结果显示，基于不同的情形，存在差异化的车的类型所能够达到的节能减排的要求也各不相同。一般情况下，出租车、私家车与公交车是我国比较常见的车的类型[4]。针对这样的情况，相关部门应该以差异化类型的车作为依据，结合实际情况对于相关政策予以制定，保证其科学性与合理性。通过这样的方式使得节能减排的效果得以实现。一旦有相关措施作为保障，能够使得节能减排效应的优势与积极作用得到更好的发挥。
结论：综上所述，近几年，在我国市场上，越来越多汽车制造企业开始致力于打造新能源电动汽车的品牌。基于对新能源电动汽车节能减排效应的分析，相关部门应该积极做好新能源电动汽车的宣传工作；针对于新能源电动汽车出台优惠政策；增加开发新能源电动汽车的投资规模；采用相关措施促进节能减排得以实现。通过本文对新能源电动汽车节能减排效应及发展路径展开的一系列研究，希望能为促进新能源电动汽车产业发展提供一些参考。
参考文献：
[1]王成岩.新能源电动汽车节能减排效应与发展路径分析[J].科技创新导报,2020,17(02):51+53.
[2]高银桥.家用新能源电动汽车节能减排效应及发展路径分析[J].内燃机与配件,2019(11):190-191.
[3]侯捷.新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究[J].现代经济信息,2018(13):391.
[4]胡晓芳,闫雪艳.新能源电动汽车节能减排效应及发展路径研究[J].科技经济市场,2018(01):70-71.
