当前在汽车维修的过程中，如果只依靠传统的维修技术，会导致在故障点检测的过程中具有极大的局限性，所以负责检修的工作人员必须要了解汽车相关结构的工作原理，以及工作系统的正常运行状态，并且将先进的故障检测技术应用在汽车维修过程中，进而快速的找到故障点，提高汽车维修效率和质量。利用数据流技术，可以更加准确便捷的找到汽车故障根源，因此，本文将对数据流技术进行深入的分析和探究。
一、数据流技术相关概述
汽车的数据流主要是指在汽车的生产行业中，针对汽车电子控制单元中的传感器与执行器的相关数据进行交流和传输，并且显示其正常的信息参数，利用专业的诊断仪器，可以获取数据传输过程中的异常数据，并且对其进行分析。随着时间的推移，获取的数据越来越多，则会向队伍的排队一样，形成一个个的数据流，由诊断仪对其中的异常数据进行分析诊断。
当前在汽车维修的过程中，测量数据流的方法有以下三种，第1种是利用电脑通信的方式进行测量，通过互联网和计算机设备对数据传输过程中的异常数据进行检测，利用计算机软件明确数据流传输过程中的异常数据，然后对其进行分析，进而明确故障点所在。第2种方法是利用电路在线测量的方式，使用故障仪设备对汽车电气系统中的各个电路进行检测，进而发现故障所在。第3种是元器件模拟的方式，由于汽车电子控制单元中所有记忆的数据流，真实反映了汽车的运行状况，所以对元器件进行模拟操控，可以判断故障类型及故障点所在。由于目前汽车的具体工作状态及工作电压电流等数据可以真实的在电子控制单元的数据流中显示，所以也为汽车维修过程中故障点的检测提供了理论依据。在使用数据流技术时，只需要将诊断仪器中的读取数据显示在相应的显示屏上，即可完成故障诊断操作。为了让汽车维修人员了解汽车正常运行的具体工作状态，需要明确相关电子控制单元输入与输出的数据标准，然后在数据读取完成以后，对数据的大小进行判断，进而推断传感器和执行器是否处于正常工作的状态，从而完成汽车正常状态运行相关参数的设置。
二、利用数据流技术进行故障诊断的方法
1.数值分析法
数值分析法是指在汽车运行的过程中，相关参数会发生一定规律的变化，通过对相关数据进行分析，明确其变化规律是否符合常规，例如可以利用电脑设备读取汽车在运行过程中的车速及转速等，判断和正常汽车设备在运行过程中数据的差异。在汽车运行的过程中，通过控制指令的发布和执行，完成汽车的正常行驶和信息传输。在控制模块相关指令发出以后，执行器的工作状态则能够反映出传感器发出的反馈信号的准确性，同时也可以对其反馈信号进行修正。这时可以利用诊断仪器对测得的信号参数等相关数值进行分析，明确其故障点的具体位置。
2.时间分析法
时间分析法主要是指在利用汽车数据流技术针对故障点进行判定的过程中，可以使用计算机设备和互联网技术，收集传感器传输的数值。然后利用特定的软件对其响应的时间进行分析，不同的传感器数据传输效率具有一定的差异，所以负责汽车维修的工作人员应该明确传感器响应的具体标准时间。再将本次在汽车维修过程中，各类传感器数值响应的时间与其进行对比，如果发现差异较大，则说明此数据对应的传感器和执行器出现了故障。
3.因果分析与关联分析法
可以使用因果分析的方法，对数据响应的情况进行相应的分析，通过事先对相关联参数进行关联系数的分析，明确其因果关系。根据实际响应状态完成参数的判定，利用电脑输入相关信息，在信息输出时判定参数是否连贯，进而明确故障点所在。利用关联分析的方法，主要是通过计算机设备对相关联的传感器传输的信号进行判断，如果其关联信息出现异常，则判定传感器的关系不合理，通过展示出的故障码，判定信息不合理的具体位置。
4.比较分析法
比较分析法是当前在汽车维修过程中对数据流技术应用的常见方法，其主要工作原理是通过将故障汽车与正常汽车进行相关参数的对比分析，并且在相同的条件下获取传感器及执行机构的相关数据，通过对数据进行对比，按照异常数据寻找对应的传感器及执行机构故障。比较分析的方法常用于在汽车维修检测过程中，如果没有此车型的详细标准数据资料和相关技术资料，则可以与同种车型或者同种汽车运行系统的正常车辆进行对比，进而提高故障检测效率。
三、数据流技术在汽车维修中具体应用分析
1.故障现象分析
目前汽车故障检测流程主要有以下几点，第1点是怠速不稳，通过对节气门体进行清洗，然后对油压和排出烟气的颜色进行分析，如果发现正常，则应该对喷油嘴进行清洗，并且考虑更换汽油的滤芯。第2点是通过以上操作以后，再次进行汽车启动操作，如果发现仍然排出黑色的烟气，则应该考虑更换氧传感器。如果仍然不能够解决冒黑烟的问题，则应该检查汽车系统中的高压线和火花塞。通过检查发现，火花塞颜色呈黑色并且间隙较大，则应该更换火花塞。重新启动汽车发现其故障现象有所减缓，但是仍然有冒黑烟的问题，继续进行检测和修理。第3点是在上述检查完成以后，汽车维修工人怀疑是ECU损坏或者火线圈损坏，这时应该对其进行检测，如果发现没有损坏，则应该考虑空气流量计或者气门是否出现了损坏。在故障检查的过程中，应该本着由简到繁的原则，尽量避免更换汽车零配件。
2.应用数据流技术排除故障流程
对于汽车在发动以后出现排气管冒黑烟以及运行速率不稳定的问题，要使用相关设备读取发动机的数据流。首先获取传感器的电压数值，并且进行分析，发现其电压数值在0.6~0.8V之间，而正常的电压数值为0.1~1V之间。则说明混合气体的密度过小，超出了其控制范围。然后对发动机的负荷运转速率进行分析，正常的发动机负荷为0~2.5ms，而此次读数为2.8ms。再对气节门开度角进行判定，正常度数为0~5度，此次检测的角度为4~5度，没有超出标准范围。
对相关故障进行判定，如果发现怠速问题时，则应该调节气节门的角度。然后使用ECU按照怠速情况对发动机的转速进行调节，要控制在限制范围内。由于近期流量较大，可能会导致发动机的负荷增大，如果喷射持续时间不变，将会导致车辆出现怠速高低不稳定的问题。在加速的过程中，喷油量逐渐增加是导致排气管冒黑烟的主要原因，应该更换空气流量计并且清洗节气门体。
结束语
综上所述，现阶段在使用数据流技术进行汽车维修时，取得了良好的维修效果，并且能够提高汽车维修故障点的检测效率和准确性，所以汽车维修人员应该明确数据流技术的应用流程，进而提高汽车维修检测效率。
参考文献：
[1]符宏敏.汽车维修中数据流技术的运用[J].内燃机与配件,2021,(10):168-169.
[2]伍小明.汽车维修中数据流技术的运用[J].企业科技与发展,2019,(07):133-134+140.
[3]王健民.汽车维修中数据流技术的应用研究[J].科技经济市场,2018,(07):22-23.
[4]窦艳红.现代汽车维修的特点及数据流技术在维修中的应用[J].民营科技,2018,(06):35.
[5]丁晖.数据流技术在汽车维修中应用的相关探讨[J].时代农机,2018,(05):167.
[6]蔡旭冰,王瑛,李安红.汽车维修中的数据流技术应用[J].产业与科技论坛,2015,(21):44-45.
