当前，交通事业及房建行业迅速发展，原来出台的大修维修规定已经开始暴露出不足之处，无法满足实际需求，为此人们开始加强对铁路运输设备大修维修的重视，根据现状提出合理的解决对策，才能确保大修维修周期满足实际需求，保证房建设备处于正常运行状态，推动铁路运输事业健康平稳发展。
1铁路运输房建设备大修维修周期现状
根据相关规定，铁路运输房建设备主要是指建筑设备、附属设备，前者为建造的建筑物、构筑物，后者主要是指相关配套系统。针对上述建筑物及设备，都需要周期维修，才能解决故障问题，延长使用寿命。
1.1相关规定
根据铁路出台的相关规定，对铁路运输房建设备大修维修作出规定，主要维修任务为整修、大修及检修。展开魏旭的主要目的就是了解到故障问题，深入了解引发故障的主要原因，科学制定解决对策。在调查研究后，每年维修设备占到总量的17%左右，为此要考虑到实际情况，才能制定出科学合理的周期方案。例如，对于突发故障维修问题，要定期展开维修，需要考虑到设备材料、故障率等，科学制定周期，同时还要考虑到设备占比。
1.2实际开展情况
调查我国铁路局运行状态，发现近些年大修维修成本费用逐渐降低，实际上的大修维修不够全面，只是依靠故障程度，展开合理的维修，对于故障较小的设备，甚至出现带病工作的现象。在计划经济背景下，大修维修都基于维修周期、设备数量等，制定一系列的维修计划。近些年，大修通常围绕损伤严重的设备展开，实际工作时经常出现故障停工、效率低下等问题。特别是在应用新型材料时，由于应用周期短，尚未完全掌握设备性能情况，缺乏基本的维修经验，无法制定合理的维修周期，同时也缺少专业维修人员，这就限制了大修维修周期实施开展。同时，由于制定的周期不够合理，导致问题频频发生，这都带来不少的难题。
2铁路运输房建设备大修维修周期分析的重要意义
第一，节约费用。通过合理的维修，可以提升设备寿命，实际上必须要考虑到设备类型、性能、年限等，确定一个合理的维修周期，如果周期相对较短，就会增加工作量，如果维修周期较长，则会引发一些挂账问题，无法保证设备正常运行，甚至还会出现超期服役的问题，增加整体费用。为此，必须要系统性的全面分析，制定合理的周期，才能确保设备正常运行。
第二，满足设备技术更新需求。近些年铁路发展迅速，涌现出大批先材料技术，这就增加了技术的复杂性，要想保证设备安全可靠运行，就要引入更先进的维修手段，确保维修周期科学合理，才能为设备技术应用提供基础保障。
第三，满足气候变化需求。随着电子信息产业发展，开始运用到铁路运输房建事业，而这类产品对气候环境的要求较高，在外界气候发生异常变化，或者出现极端天气以后，都会导致设备无法正常运行，要想更好的控制气候环境，就要保证维修周期科学合理，才能尽可能减少天气变化带来的负面影响。
第四，延长使用寿命。针对设备实际特点，科学展开维修保养，才能最大延长使用寿命，为此要多方面考虑制定维修周期，才能充分发挥设备的优势作用。
3制定铁路运输房建设备大修维修周期的相关依据
首先，根据我国出台的相关制度规范，对于设备来讲，保修期限要依靠建筑寿命确定，实际上则是依靠国务院出台的法规作出规定。其次，铁路运输设备实际年限要考虑到预定目标，通过建筑行业出台标准，临时建筑结构为五年，一些便于交换的建筑为二十五年，而普通建筑为五十年，纪念性建筑为一百年。
再次，在建筑质量管理条例中，对基础工程作出明确的规定，要求需要达到一定的应用年限，如防水工程期限为五年；供热、拱了系统则需要考虑实际情况确定年限；给排水、电气管道等，年限为两年。要想保证房建工程正常应用，就需要达到上述要求，特别是相关的设备，都要保持在两年以上应用年限。
4铁运铁路运输房建设备大修周期的制定
4.1大修周期
在实际中必须基于建筑结构的实际结构类型、材料类别应用地区以及寿命等相关因素制定其大修周期，其具体如下：在制定大修周期时，需要考虑到结构类型、材料、寿命等因素，具体如下：第一，钢筋混凝土类型的防水屋面的防水等级为Ⅰ级，而大修周期则为20年；屋面防水等级则为Ⅱ级，其大修周期则为十年。第二，对于金属屋面以及采光顶的相关屋面，要基于其材料应用寿命作为其大修的实际周期。第三，主体结构构件则主要就是基于建筑结构的实际结构设计应用年限作为其大修的具体周期。第四，承重结构支座主要就是基于自身的应用寿命作为其大修的实际周期；第五，对于主体结构大修周期不够明确的，则要基于年限、寿命等，确定具体周期。同时，还要依据监测结果，适当调整大修周期。
4.2综合维修周期
综合维修周期就是基于其竣工图纸中明确标注的设计应用年限、产品的实际寿命周期、设计等级别的相关标准、设备供应商提供的相关产品寿命周期规定以及说明说、维修手册、规定的规范标准相关要求、铁路局的实际维修经验系统的制定综合维修周期。同时，在实际中可以基于具体的铁路运输房建设备监测结果适当的缩短调整大修周期。
4.3大修维修周期的更新完善
虽然针对不同设备列举了不同的周期，但是由于维修内容有所不同，导致一些设备并没有充足的维修经验，特别是在引入新型设备材料时，整体应用时间较短，需要更新完善维修周期。一些房间设备应用的设备更加先进，更需要花费更多的时间精力研究维修周期，掌握每种设备的特点。例如，一些大型建筑工程需要系统性的监测，发现潜在问题，及时处理，才能精准确定维修时间，保证设备稳定运行。在应用设备时，还要累积更多的经验，同时推行新型设备技术的应用。实际上，要了解设备破损规律，才能了解到设备的维修需求，制定更加精准的周期，实现经济效益最大化。针对新材料及新设备，则要逐渐总结经验，从根本上减少成本浪费。
5结语
综上，在科技水平飞速提升的今天，铁路运输房建设备更要加强对大修维修周期的重视，才能保证设备正常运行，同时还要针对现实情况，不断优化完善。在应用新型设备时，则要加强系统性的分析，引入检测设备，掌握各类数据信息，才能确保大修维修方案的可行性，减少不必要的成本浪费，提升设备使用寿命。
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