引言：
现阶段，城市轨道交通接触网供电方式一般采用的是地下段采用的刚性接触网，在地面上则采用的是柔性接触网。并且为了使工作人员的安全得到保障，各个路段的轨道交通运营企业都规定，在城市轨道交通各个路段上工作的工作人员必须要手持工具、材料，而且在进行具体的作业过程中，必须要和接触网带电设备保持一米以上的安全距离，之后再通过作业区域内的接触网设备停电。而且因为接触网是城市轨道交通运营的电力供应线路，在轨道交通运行的时候，接触网专业停电，挂拆地线的工作量非常的大，并且停电检修的作业量同样也非常的巨大，而且接触网的工作人员因为受到编制的问题，很难顺利地进行停电和拆挂地线的两者之间的配合，从而就会严重地影响到轨道检修作业的安排。然而正是因为接触网可视化接地这些系统的出现，就能很好解决出现的问题，所以在城市轨道交通中要科学合理的应用接触网可视化接地系统。
一、接触网可视化接地系统在城市轨道交通的概述
对于接触网可视化接地系统的直接描述就是在接触网停电过后可以实现远程接触网设备的验电、接挂、拆除接地线等。这些操作都在监控之下进行的，从而可以最大限度地保证工作人员在接触网不会受到危险。同时和现场人员进行验电、接地相比较的话，人力资源就可以得到很好的节省，并且也提高了工作的效率。并且接触网可视化接地系统主要就是由主站、监控装置、接地装置组成的。对这三种装置的描述如下：
（一）接触网可视化接地系统中的主站设计
接触网可视化接地系统的主站通常都是设置在轨道交通控制的重要地段或者重要的车辆段，可以通过主站对城市轨道的全部线路进行实时监控、操作和记录操作过程中的事件，而且主站还会显示轨道全线各个路段的接地装置的通信状态以及接触网供电分区的带电状态[1]。
（二）接触网可视化接地系统中的监控系统
监控装置则可以设置在每一个牵引变电所内，并且可以通过监控装置上的触摸屏进行远程操作，而主站就可以利用通信网和监控装置系统取得相应联系，从而可以全面地实现主站对接地装置的实时监控和操作。
（三）接触网可视化接地系统中的基地装置设计
接地装置一般都是设置在接触网上网隔离开关的地方，是可以连接接触网验电、接地、拆地线等一系列操作的执行机构。并且接地装置内还含有电动隔离开关，而且两端的隔离快关通过电缆来连接接触网和钢轨，利用控制开关来实现接触网地线开关的离合和拆挂。不仅如此，还为了可以最大限度地保证安全，接地装置是通过两套完全独立和集成电压检测器对接触网进行实时的验电操作，并且只要有一套电压检测器对接触网检测是否带电，接地装置就可以通过软件的设、电气联锁功能，进行闭锁接地装置的合闸操作，不管是哪一套电压监测器出现故障的时候，系统的主站就会及时地发出文字和声光报警的信号，并及时的提醒维修人员及时的维修。同时，还为了保证监控刀闸操作的精确度和可靠性，接地装置内部还安装了摄像头，这样就可以对隔离开关进行分合状态进行相应的监测[2]。
二、接触网可视化接地系统在城市轨道交通应用的功能
（一）可以最大限度地保障系统操作的安全
可视化接地系统基于全线工况信息进行整体的防误逻辑的判断，从而可以在操作的安全性能得到有效的保障。并且在接地装置内部安装直流带电显示的闭锁装置，这样就可以达到远程操控的目的，同时也可以进行就地操作来实现验电接地的联锁。
（二）可以达到接触网的接地作业管理水平高的效果
可视化接地系统可以通过三级控制的管理来实现接地作业的顺利完成，其中三级控制管理涵盖了中央级、站级、现场就地。同时还支持远程遥控、就地电动、就地手动等操作方式。通过全线安全接地作业的管控，可以实现和工作票、电调调令、操作票等环节的联系，从而将接触网接地作业可以很顺利地完成并且安全问题也得到了一定的保障[3]。
（三）城市轨道交通安全的警示功能
接地装置带有引出式的信号灯和LED显示屏，可以更加直观地看到接触网带电状态和接地状态，并且还能起到警示的作用。而且接地装置的面板上有接地刀分合闸指示灯，可以更加直观有效的显示接触网接地状态。
三、接触网可视化接地系统实际达到的效果
（一）城市轨道交通的运行安全得到了很好的保障
在以往的接地方式下，没有办法防止走错位置，就会经常导致错挂接地线的现象，并且在接地之前的验电完全依靠维修工作人员的整体素质，这样会在一定程度上导致带电挂接地线发生事故的次数增加。
（二）轨道交通上工作人员的工作效率得到一定的提高
在一般的接地方式下，对于每个区间挂、拆地线都需要进行申请、请示电调、停电确认等几个步骤，全部程序走完的话最少需要半个多小时才可以完成，但是通过利用新的接地系统之后，就直接可以从远程进行操控，这样就在工作效率上进行了很大的提高[4]。
（三）工程成本在一定的程度上可以得到节省
以往的接地操作作业需要很多的人员来相互进行配合才可以完成，对于人员需求比较大。而可视化接地系统的出现，就可以远程来完成接触网验电接地操作，这样就可以大大的节省人力成本。
四、结束语
综上所述，接触网可视化接地系统可以很好解决当前轨道交通中存在的问题和安全隐患。接地系统应该结合微机防误的理念、地线管理、强制验电等功能。并且新型的接地系统具有操作简便、可靠性高，在操作的同时，还可以该系统的管理水平进行相应的提高，从而给轨道交通行业带来良好的经济效益。
参考文献：
[1]李想.接触网可视化接地管理系统在城市轨道交通中的应用探讨[J].电气化铁道,2020,031(001):57-59,63.
[2]薛新权.试析接触网可视化接地系统在轨道交通中的应用[J].区域治理,2018,000(044):236.
[3]闫亮亮,李佳臻,卢旺,等.城市轨道交通接触网和接触轨可视化自动接地系统:,2018.
[4]刘贯琨.城市轨道交通接触网三工位可视化接地系统设计[J].电力系统装备,2019,000(009):69-71.
作者简介：谢强，男，汉，本科，职称：工程师，籍贯：重庆市荣昌区，研究方向：城市轨道交通供电系统，单位：苏州市轨道交通集团有限公司。
