引言
目前工程机械主要仍然是以内火机为驱动,由于工程机械中的电气控制系统和内火机之间有着存在的实际关系,所以电气控制系统所涵盖的工作范围也相当广阔。在通常情形下,若系统中发生了故障现象后,就应通过故障编码系统或者专用设备对其加以分析与检查,并通过对故障编码中提示的问题以及其他问题等进行综合研究,从而有效的查明了诱发故障问题的相关根源,并通过完善、合理的处理方法对故障问题进行修复,从而达到了对故障现象的彻底消除,从而通过对我国建筑电气系统中的故障现象的综合研究,以合理、科学以及合理的设计方式,完成了对我国建筑电气系统设计的高效性设计。
1过程机械电气控制系统中的典型问题及其解决
1.1电气控制系统的常见故障类型
通过对电气系统的全面剖析,我们发现系统大致存在如下几个常见故障问题。首先,供电系统漏相。针对供电系统缺相等方面的故障情况而言,在测试的情况中能够发现供电系统缺少稳定性,而此干扰情况是供电系统在工作中的常见故障情况。通过对系统开关电源缺相故障现象进行研究与检测,能够发现产生这种现象的根源大多是在传统开关电源的线路设置和调试工作的进行过程中,由于产生的质量问题而造成。另外,在供电系统内的电源设备发生严重的损伤情况后,可能会造成供电缺相等情况的发生,或者也可能是在系统供电的外部地方,由于绝缘线发生了损伤现象,因此出现了供电缺项等问题的情况。其次,电气过载。针对电气超载等方面的故障现象而言,从实际的检测流程中能够发现,系统的电源在运行过程中涉及到的额定电流,一般超出额定电流的规定范畴。
经过对这些故障现象的全面研究和逐步检测,能够发现产生这些现象的根源大多是系统在实际的操作过程中,发生了较为高频的故障,使得系统的运行效率普遍较高,因此导致系统在运转的过程中产生了负载空转的现象,或是因为其外围的电源负载逐渐增加,因此产生了电力超载的现象。最后,电气短路。就电力短路问题而言,其主要的形式可分成三个不同的形式。一是三组电相的短路问题;二是一个接地的短路故障现象;三是一个变压器的短路故障现象。
1.2装载机的电气故障
在将加载机投放到制造岗位当中以后,由于加载机的电器控制系统由于长期的处在震荡、撞动和冲击的环境当中,其内在的电器控制系统当中的所有零部分均会遭到振动的危害,因而形成了故障问题,在这种环境当中加载机也没法幸免地遭到了电气系统故障问题的危害,当室内电器控制系统如果发生故障问题之时,整套控制系统则会暂停上班。在装载机电气系统发生问题时,主要表现为如下一些问题。首先,如果电瓶中的容量过于丰富。采取了对电解液的补充或直接进行更换方法,或者去除接触不牢等错误的接线,如果以上方式依旧不能消除这些故障现象,就可对几百进行直接替换。其次,如果发动机中正常的蓄电池不能充电或者充满效率一般都很低。针对这些问题现象,还需要采取对极板的替换,或者对接触不牢或者不好的接头进行排查或者消除,甚至对其进行脱磁处理,对装填方式进行再次调节或者对调节系统进行替换等。
在需要的前提下,还需要针对现场状况对整流器或者接头的进行调节方式予以充分考虑,或者也可以对法号进行调节或者替换。最后,如果发动机已经亏电或根本不能发电了,就需要先对短接感应电枢加以检测及维修,然后再对通断的磁线圈进行接通测试,又或是使用电瓶并通过原始的发电机极性对磁线圈的二端进行充电处理。
2工程机械自动化电气系统故障的常规性分析和常规性分析
针对不同的电力系统而言,在现实的运作阶段中常常会收到机器力量的直接影响,包括:撞击力、地震动力和离心力等。同时,针对机械力而言,不但会使得在电气控制系统当中的元件参数产生较大的偏差,而且还会对元器件造成重大的损伤性问题。
通过对施工现场的湿度、温度、压力乃至大气条件等等作出严密的把控,并找出干扰电气控制系统的具体根源,从而更好地对出现故障现象加以控制。剖析了导致工程机械设备电气控制系统失效的常规性成因,由于工程机械设备有着复杂化的特性,在现实的操作和使用过程中很易于发现不同的故障问题,经过对现实情况展开剖析,我们可以看到工程机械设备的电气控制系统故障问题一般是由多种多样的诱发因素所引起。例如:在环境设备维护、工程设备使用缺乏规范性管理等方面的问题都会产生相应的环境系统故障,当网络系统受到气候和电磁干扰的同时,还会使工程机械设备电器控制系统故障的日益加剧。
尽管工程机械与设备电气控制系统的各种功用在逐步增强,并呈现出了多元化的变革态势,但由于在系统自诊区域之内所发生的故障问题一般较多,因而为系统故障的调查检查和清除作业提供了较大的难度。通过对传动以及制动结构当中所出现的问题范围进行合理的把控,以严谨、仔细的检修操作方式,保证了每一项检修操作都可以具有精细化和全方位的特征,同时根据所指定的测试方式找出了电气控制系统当中出现的主要故障位置后,在采用更高效的改进方式对故障范围进行修正。针对在工程机械电气自动控制系统当中的电路来说,在进行故障检测工作的过程中,首先必须从控制系统的主要线路开始,指派专门的检查人员对系统的电动机工作状态加以勘察,随后又按照输出电压的反向趋势检测触头系统的熔断器额定电流电路故障情况,再通过系统检测电路与控制系统主要线路间所产生的电流支配情况,对主要电气线路、线路接头、实时通讯触点等的自锁故障触电当中的情况进行检测。
在通常情形下,当电器控制器发生了事故现象时,首先就应该对有关回路加以检测,然后进而再对发电机的工作加以检测,当上述二项检查作业全部完成之后,还应该面对熔断器的接线和接触体系加以深入检测,经过对系统主回路和整个系统控制电路相互之间所具有的监控联系加以全方位勘查,并在此基础上依序排查对应的事故现象,以及时的找出了事故难题发生的具体表现部分和导致该类事故难题的重要原因,进而才可能采用针对性的故障处理方法。
结束语
工程机械设备电气控制系统存在着复杂的工作特性,用较直观式的检查方法往往是无法查明问题的具体位置和相关原因,这就需要检修人员可以通过对全面掌握工程机械设备电气控制系统在工作中的常发问题情况进行研究,并经过对有关问题情况的逐一排除,正确的了解电气控制系统的工作特点和运转状况,从而避免了盲目式检修作业的问题。检测人员还必须站在多种不同的视角,用多样化的方法大胆的进行检测研究工作,以便准确的找到造成故障现象的部位以及产生这些故障现象的原因,通过积极、合理的故障解决方法对一些故障现象进行解决,使得工程机械电气系统可以继续处在平稳的工作中,防止对今后的现场操作产生不良影响。
参考文献
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