前言：随着人们生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多，在方便人们出行的同时，也增加了能源消耗，这不仅给交通事业的发展带来了极大不利，而且对于我国的环境也造成了极大的影响，所以必须对能源进行较好的利用，使交通事业不会产生大量的能源浪费的现象。
1、绿色交通理念的提出
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平和消费观念不断提升，交通问题日益严重，给城市埋下了巨大的隐患。私人汽车数量的急剧增长，导致交通堵塞日益严重、资源消耗过大等，人们的出行安全也出现了各种各样的问题。针对交通系统带来的各种问题，政府采取了各种措施，比如进行城市交通管理和制定交通政策，尽量遏制私家车过度占用和使用道路，合理分配时间和空间。但随着人们对交通需求的增加，这些问题并未得到更好的解决。因此，随着城市环境问题不断加剧，为了确保人们的出行安全和保护环境，绿色交通的概念应运而生。克里斯布拉德萧在1994年引入绿色交通的概念并提出了绿色交通等级，且对绿色交通工具进行分类。绿色交通可以减少交通拥堵和环境污染，同时可以促进社会公平，具体指的是利用低碳环保的多种城市交通工具及各种交通工具的组合出行方式来建立一个协调的交通系统，完成人们生产和生活的一系列社会和经济活动。
2、影响运输业能源消耗强度的社会经济因素分析
2.1科技水平
随着各国之间的交流的增多，我们越来越认识到科学技术是第一生产力，科学技术水平在现在工业的发展中占据著重要的地位。同样在交通运输业之中科技水平也占据着重要的地位。科技水平对于交通运输业能源消耗强度的影响主要包括两个方面。
首先虽然科学技术的发展，能源有效使用效率的比例必然会大幅的提升，运输业对于传统的能源的的需求开始减少，能源消耗也开始降低。其次，科学技术进步之后，很多新能源可以投入使用，运输业的能源消耗结构也会发生改变。效率低的能源可以降低投入，而效率高的新兴能源可以提高其比例，这样的结构，会使交通运输业的能源消耗降低。
2.2能源价格水平
随着我国市场化经济的逐步加深，我国政府对于能源价格的控制进行放松，供需情况由市场价杠杆进行支配，能源的价格也不完全由政府所决定，价值决定价格，需求影响价格。我国能源行业竞争激烈，能源管控的企业较少，并且能源运营的企业的经营成本也不断的增长，随着我国对于可持续发展战略的深入推行，相关能源企业需要对能源消耗负责，在这个前提之下当前的能源供应价格可能会逐步的提高，但是企业会可能会采取措施来节约能源，提高能源的使用效率，降低能源消耗的强度。
3、建立交通运输节能的建议
3.1优化交通运输布局，提倡非机动及步行
绿色交通理念下，科学规划交通运输，应当优化交通运输线路布局，根据实际需求来重新规划交通运输线路。一方面要充分利用土地资源，尽量地将可拓宽的道路进行拓宽，但需要将其控制在允许范围内，不可进行违规操作，不仅有利于提高交通运输线路的通行能力，更能使其能满足更多车辆的通行需求；另一方面要尽量减少车辆在道路运行中所消耗的时间，缓解道路压力的同时，为人们带来便捷的出行服务；其次，需要促进交通通达度的提升，通过点对点的方式，来降低汽车出行次数。
除此之外，相关部门应当加大交通宣传力度，除了汽车出行之外，还应当提倡人们在出行的时候多使用非机动车或是步行，以减少汽车对道路带来的巨大压力，同时降低汽车尾气排放量，起到保护环境的作用。要充分发挥绿色交通理念的作用，将绿色环保理念贯穿于整个交通运输规划过程中，政府相关部门要加强对提倡非机动车及步行出行工作的管理，将这一理念渗透于人们的思想中，使其具备良好的环境保护意识。一方面，相关部门或是文化部门，可在城市中适当的位置贴上宣传标语，或是将非机动车及步行出行的倡议融入于城市形象海报中，贴于合适区域，潜移默化地影响人们；另一方面，在进行交通运输规划的时候，需重视对非机动车道与人行道等基础设施的建设，完善相关规章制度，为非机动车出行和步行提供安全的出行环境，让人们意识到非机动车出行的便捷性和安全性，产生认同感；其次，加强共享出行的推广，有效管理共享单车，如摩拜、哈啰等出行方式，为人们提供更多的便利。
3.2加快新能源汽车的推广示范
提高政策支持力度，加快新能源汽车的试点示范来进一步扩大其市场，推动新能源汽车的技术进步和产业发展。不断增加推广试点，扩大新能源汽车的推广范围，不断完善其充电设施，加快其售后服务和电池回收等相关服务建设。与此同时要逐步完善汽车节能管理制度，推动技术层面的不断升级，促进先进节能技术的研发应用。
3.3轨道交通照明系统节能技术
因为地铁交通处于城市地下，白天也需要照明，所以照明系统能耗大，因此照明系统节能技术的研究意义重大。在设计照明系统时，首先要合理选择光源。综合考虑各种光源的特点以及地铁交通设计的原则，在控制室、站台、站厅等区域最宜选择T5与T8紧凑型荧光灯、直管荧光灯。其中直管荧光灯的色温最好控制在4000K左右，因为这类光源光质好、品种多，与自然光最为相似，使用这种光源可以很好的降低地下空间闭塞、压抑的感觉。而对于净高比较大的区域可以是使用单灯功率较小的金属卤化物灯。在地铁站内的应急灯以及导向照明等最好使用光效更好的LED光源。然后则是灯具的选择。在选择灯具时需要考虑的技术参数有灯具遮光角、灯具效率以及配光曲线。在地铁站使用的照明灯具，除了耐热性能以及安全性能要符合标准以外，其遮光角以及配光曲线也必须符合照明要求，并且灯具效率应尽量高。目前在地铁站使用较为普遍的是，在适当条件下引进合同能源管理机制。轨道公司通过合同能源管理的方式来实行集团范围内的节能改造，通过节能服务公司的技术优势，来缓解集团进行节能改造的技术压力以及资金压力，提高集团管理水平与服务水平，实现节能减耗的目的。
3.4进行合理的规划
科学、合理的规划方案，能提高交通运输的质量。相关部门或是文化部门，可根据所处城市的特点，在各个街道醒目的位置贴上宣传标语，让所有市民都能知道绿色出行的概念。另外就是要将适合非机动车及步行出行的街道，明确规划出来，让人们能够明白：什么地段适合绿色出行，哪些出行方式是绿色、文明的。这项工作需要我们打持久战，通过合理的规划形成正确的交通出行方式，潜移默化地影响人们的思想。另一方面，就是要为交通运输规划创造良好的条件，有关单位要引入专项人才，邀请有经验的人员指导，具体应该如何对城市交通进行规划，毫无目的的规划只能让城市交通模式更加混乱。
3.5强化市场监管作用，进一步提高节能减排服务能力
要严格实施营运车辆燃料消耗量准入制度，加强完善交通用能设备、产品以及碳排放市场准入制度。要进一步研究提出对于高能耗、高排放营运车辆市场退出机制。加快淘汰黄标车和老旧车船等，逐渐完善市场退出标准。进一步加强市场监管作用，相关监管部门和人民群众互相配合，加大监管覆盖面。持续优化监管部门，提高节能减排服务能力。
结束语：随着城交通运输的繁荣发展，也带来了巨大的能源消耗。交通运输规模庞大，能源消耗基数更大，为了符合国家的长远方针战略，节能降耗势在必行，必须引起重视。节能减排的可持续发展战略成为我国必然推行的战略，绿色环保成为我国各个方面必然推行的方针。对于我国的交通运输业，一定要采取措施降低其能源消耗。使其能够适应经济发展的需求。
参考文献
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[2] 孙红娣. 绿色交通理念下交通运输的规划研究[J]. 中外企业家, 2018, 615(25):120.
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简介: 刘宁，博世动力总成系统有限公司青岛分公司
