0引言
架空输电线路产生的缺陷和隐患不仅会对输电企业带来巨大的经济损失，同时也会给广大的用电客户在日常生产和生活当中的用电造成直接的影响，另外电网运行可靠性体现了供电行业的综合服务的水平和人民电业为人民的宗旨。[1]小缺陷需要进行消缺，对于存在严重隐患的局部需要立项进改造，也就是对线路进行大修技改工作。本体缺陷需要电力企业制度年度检修计划或动态带电检修计划，对于大修技改，由于生产技改大修项目有着自己的特殊性，如停电时间短、作业点多面广、工作量大、安全管控复杂等特点，需要在项目实施中加大组织、安全和技术措施力度，进一步规范生产技改大修项目管理，建立业主项目部标准化管理体系，加强项目实施全过程管控，提高项目实施管理水平，确保实现项目安全、质量和进度目标[2]。
1.架空输电线路主要检修项目及周期
1.1检修项目及要求
针对日常检修项目，应根据季节特点和要求安排，要及时落实各项反事故措施，除处理缺陷外，应对杆塔上各部件进行检查，检查结果应在现场记录，检修工作应遵守有关检修工艺要求及质量标准。更换部件维修(如更换杆塔、横担、导线、地线、绝缘子等)时，要求更换后新部件的强度和参数不低十原设计要求。
1.1.1紧急抢修应注意内容
a建立健全抢修机制。
b)根据不同的抢修方式分类配备工具，并分类保管。
c)制定不同方式的应急抢修预案，应急抢修预案应经过专责工程师审核并经总工程师的审定批准，批准后的抢修预案应定期演练和完善。
d)配备充足的事故备品，抢修工具、照明设备及必要的通信工具，不应挪作他用。抢修后，应及时清点补充。事故备品备件应按有关规定及本单位的设备特点和运行条件确定种类和数量。事故备品应单独保管，定期检查测试，并确定各类备件轮回更新使用周期和办法。
1.1.2动态带电消缺
线路检修工作应广泛开展带电作业，以提高线路运行的可用率。对紧凑型线路开展带电作业应计算或实测最大操作过电压倍数，认真核对塔窗的最小安全距离，慎重进行，其次线路检修工作应逐步向状态维修过渡和发展，状态维修应根据运行巡视、检测和运行状态监测等数据结果，在充分进行技术分析和评估的基础上开展，确保维修及时和维修质量。
1.2架空线路特殊区段维护计划
架空输电线路的特殊区段是指线路设计及运行中不同十其他常规区段，经超常规设计建设的线路区段[3]。列如：大跨越、多雷区、重污区、重冰区、微地形、气象区等。
1.2.1大跨越区和多雷区的运行要求
大跨越段应根据环境、设备特点和运行经验制订专用现场规程，维护检修的周期应根据实际运行条件确定。设专门维护班组，在洪汛、覆冰、大风和雷电活动频繁的季节，设专人监视，做好记录，有条件的可装自动检测设备。应加强对杆塔、基础、导线、地线、拉线、绝缘子、金具及防洪、防冰、防舞、防雷、测振等设施的检测和维修，并做好定期分析工作。大跨越段应定期对导、地线进行振动测量，适当缩短接地电阻测量周期，做好长期的气象、覆冰、雷电、水文的观测记录和分析工作。
对于多雷区的线路应做好综合防雷措施，降低杆塔接地电阻值，适当缩短检测周期。在雷季前，应做好防雷设施的检测和维修，落实各项防雷措施，同时做好雷电定位观测设备的检测、维护、调试工作，确保雷电定位系统正常运行。应加强对防雷设施各部件连接状况、防雷设备和观测装置动作情况的检测，并做好雷电活动观测记录，做好被雷击线路的检查，对损坏的设备应及时更换、修补，对发生闪络的绝缘子串的导线、地线线火必须打开检查，必要时还须检查相邻档线火及接地装置。结合雷电定位系统的数据，组织好对雷击事故的调查分析，总结现有防雷设施效果，研究更有效的防雷措施，并加以实施。
1.2.2重污区和重冰的检修计划
重污区线路外绝缘应配置足够的爬电比距，并留有裕度;特殊地区可以在上级主管部门批准后，在配置足够的爬电比距后，若有必要，可在瓷绝缘子上喷涂长效防污闪涂料。应选点定期测量盐密、灰密，要求检测点较一般地区多。必要时建立污秽实验站，以掌握污秽程度、污秽性质、绝缘子表面积污速率及气象变化规律。污闪季节前，应逐基确定污秽等级、检查防污闪措施的落实情况。污秽等级与爬电比距不相适应时应及时调整绝缘子串的爬电比距、调整绝缘子类型或采取其他有效的防污闪措施。线路上的零(低)值绝缘子应及时更换，防污清扫工作应根据污秽度、积污速度、气象变化规律等因素确定周期，及时安排清扫，保证清扫质量。
对于处十重冰区的线路要进行覆冰观测，有条件或危及重要线路运行的区域要建立覆冰观测站，研究覆冰性质、特点，制定反事故措施，特殊地区的设备要加装融冰装置。覆冰季节前应对线路做全面检查，消除设备缺陷，落实除冰、融冰和防止导线、地线跳跃、舞动的措施，检查各种观测、记录设施，并对融冰装置进行检查、试验，确保必要时能投入使用。在覆冰季节应有专门观测维护组织，加强巡视、观测，做好覆冰和气象观测记录及分析，研究覆冰和舞动的规律，随时了解冰情，适时采取相应措施。
2架空输电线路大修技改
电力行业大修技改项目的有效实施可以提升设备健康水平和电网智能化装备水平，确保了电网企业安全稳定的良好局面。为了保证大修技改项目实施发挥实效，必须加强电网企业大修技改项目的管理，提高项目管理水平及防范风险能力。
2.1技改项目风险管理
架空输电线路大修技改项目全生命周期风险管理是指基于项目全生命周期理念的集成风险管理体系，结合电网企业大修技改项目的特点，从项目立项到采购、实施到结束的项目全生命周期所有阶段，首先识别、分析各阶段面临的风险因素，然后通过一定的风险评估模型评价风险可能造成的影响，以此制订科学有效的风险应对措施，建立集成风险管理体系，以最低的管理成本达到最优的项目管理效果。[5]大修技改项目风险管理是一个系统的管理过程，一般包括风险识别、风险分析、风险评估及风险应对四个阶段。 (1)风险识别是电网企业风险管理的基础部分，是开展后续风险分析、评估和应对的依据。 (2)风险分析主要是在风险评估的基础上分析风险发生的频率及造成的后果。 (3)风险评估主要是在识别和分析的基础上建立评估体系，通过定性或定量的评估方式评估风险的严重程度。(4)风险应对是根据风险评估的结果制订控制措施。同时，电网企业大修技改项目风险管理也是一个动态完善的过程，要持续不断地开展风险识别，及时识别新的风险，制订具有针对性的风险应对措施。
3.综合维修计划的制定
对架空输电线路进行定期检修是保证电力系统安伞、可靠运行的重要手段之一。[4]而检修活动往往是在输电线路停运条件下进行，线路的停运有呵能导致系统供电可靠性及输电能力降低。目前国内大部分地区输电线路检修计划制定主要依靠原始的手工方法或者简单的电脑程序，难以制定出科学、合理的检修计划。因此，合理地安排输电线路检修计划已成为线路管理部门的一个重要课题。检修计划制定逐渐成为研究的热点。
3.1重视计划的制定
给予检修工作计划充分的重视，这是确保架空输电线路检修工作有序开展的前提和保障。在检修工作开展过程中，需要严格把控成本的投入，而且所制定的检修方案需要符合前瞻性、科学性等标准，只有在检修工作中确定好检修工作计划，才可显著提高检修工作效果。为了更好的监测线路工作状态，就需要制定周期性线路检测计划，这样就能够在线路发生电路故障情况时，可以及时监测到并加以必要的干预措施，将线路故障情况所产生的损失降低到最小。通过加强对架空输电线路检修工作的研究，发现需要将线路中所使用的电气设备效果作为参考的因素，如有特殊需要可不再继续使用劣质绝缘体，对既往线路故障情况的研究，能够为接下来的限度维修工作提供相应的数据参考价值，最终提高架空输电线路检修工作与施工工作的安全性[6]。在此期间，相关人员必须要做好自己职责内的工作，即在线路检修工作过程中，要密切关注天气变化情况，然后做出必要的统计工作和研究工作，尽可能的减少天气等外部因素所带给检修工作的负面影响。
3.2加强检修管理
针对架空输电线路检修工作，必须要充分做好检修管理工作，通过这样的方式能够合理分配线路检修资源，只有合理的利用各项资源，才能够有效减少检修情况的发生。主要表现在如下方面，第一，做好准备工作。线路检修前，必须要落实好各项准备工作，而且要根据线路现场记录的结果来制定参考标准，进而为输电及高压配电架空线路检修工作提供可靠的参考依据。同时，为了提高架空输电线路检修管理工作的效果，还需要确定检修计划是否具有合理性和可行性，并做好预算工作，只有这样才可以发挥架空输电线路检修管理工作应有的作用。第二，针对输电及高压配电架空线路检修管理工作，如果始终按照传统的工作理念，不及时充实自己的理论知识，那么必然会导致该项工作难以系统化和规范化发展，进而提高架空输电线路检修工作管理的难度。对此，只有不断丰富检修管理内容，才能够充分发挥线路检修工作所使用资源的价值。
4. 结束语
通过上述分析可知，加强对架空输电线路检修计划及施工改造研究，可以快速安全地完成线路缺陷的检修消缺，保证设备健康运行。对于线路大修技改项目的特点，总结了大修技改风险管理中存在的问题，指出了开展项目实施计划制定的必要性，为电网企业开展大修技改工作提供了理论支持。
参考文献
[1]张元.输电及高压配电架空线路检修及施工研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊).2020(03):154-155.
[2]于涛 .架空输电线路检修与维护探讨 [J].民营科技 .2015（08）：17-18.
[3]（DL/T 741‐2010）国家能源局.架空输电线路运行规程.[S].2010
[4]于宏涛、高立群、李丽霞 基于蚁群算法输电线路检修计划的制定.计算机应用研究.[J]2011, 28(9)3256-3259,3263
[5]李嘉.电网企业大修技改项目全生命周期风险管理体系研究.工程技术研究.[J]2021, 6(17)207-208
[6]曾健.输电及高压架空线路检修及其施工技术[J].科技创新导报.2020,17(09):25-26.DOI:10.16660
