化工行业在国民经济建设中发挥着至关重要的作用，如今随着化工行业的不断发展，新建、改建或扩建的化工项目也越来越多，而在这一过程中，就需要重视总图运输设计方案的编制，以确保项目建设的顺利进行，同时提高其总体效益。然而，从当前化工项目总图运输设计的实际情况来看，存在的问题还比较多，如标高设置不科学、平面布置不合理、道路设计不到位等，这样不仅会造成巨大的资源浪费，还会影响项目建设的进度与质量。故而，针对节省投资视角下化工项目总图运输设计策略进行研究具有重要的现实意义。
一、优化平面布置，节约土地投资
作为人口大国，我国在经济发展建设中必须考虑到对土地资源的充分利用，尤其是对一些城市的土地资源要进行高效利用，减少土地资源的浪费，同时这也能减少企业在土地方面的投资。当前，国家对化工项目的用地审批愈发严格，所以化工企业更需要提高土地资源的利用率，在确保生产和安全的基础上，应当最大限度地节约建设用地。而在这一实践过程中，最直接的体现就是对于总平面的合理布置。
（一）同类设施集中设置
高质量的总平面布置需要建立在合理的功能分区上，因为功能分区一旦存在缺陷，既会影响厂区布局的美观性，还会给后续的生产管理带来困难，并且可能造成土地资源的浪费。一般而言，在化工项目总图运输设计中，关于功能分区主要是将厂区划分成多个功能区，如生产装置区、生活服务设施区、行政办公区、储运区等。为了保证功能分区的合理性，应当根据各功能区的设施性质，将同类设施进行集中设置，这样提升了厂区布局的美观性，还能便于管理和节约土地投资[1]。
（二）灵活控制间距
保证各设施之间的间距合适，对确保化工生产工作的顺利进行具有重要意义。因此，在进行总平面布置中还要灵活控制各设施之间的距离。一般情况下，间距越大可以有效减少各设施之间的相互干扰，确保其运行安全，但也会增加土地投资，使得企业用地利用率不高；而间距过小，很容易埋下安全隐患，影响企业的生产运营。所以总图运输设计人员必须根据相关规范要求及实际情况，灵活控制不同设施之间的距离，使其能符合安全间距的要求下，尽量减少间距。
二、依据流程布置，节省管材投资
一般情况下，化工项目生产设施中的多数物料都需要通过相应的管道进行运输，加之海水淡化、循环水等也需要用到管道，所以在化工项目总图运输设计中务必要考虑到如何节能管材投资，为项目创造良好经济效益。
（一）符合工艺流程
在化工项目总图运输设计中，工艺流程通常都是作为基本设计依据进行应用，所以在管道的布局上，一定要确保其满足生产工艺的实际需要，以免因为管道布局不合理而影响生产作业的顺利进行。此外，需要结合设备上下游流量的关系，对与管道直接联系的一些装置进行集中布置，这样可以进一步缩短管道长度，减少管材投资费用。并且从运行管理的角度来讲，采用集中布置的方式更加便于现场人员对这些装置的管理，进而减少管理方面的投入。
（二）靠近生产负荷
基于对化工项目运行情况的了解可知，在日常的化工生产中需要为各类生产装置提供动力需要，如电力、循环水、蒸汽等，因此在进行总图运输设计的过程中，相关人员就必须对涉及的动力设施进行充分了解，尤其是对其复合中心位置要了如指掌，这样才能通过合理设计将该公用工程布置距离负荷中心相对近一些的位置，从而减少能耗和管材投资费用。所以，在实际设计中不能局限于传统思维，如遵循集中设置原则进行公共设施及其相关辅助设施的布置，而是要适当采用分散化的设置实现节约公共管线的目的[2]。
三、合理确定标高，节省土方投资
从化工项目建设情况来看，土方投资在总体投资中占有一定比重，如果采用了不合理的设计方案，将使得土方投资支出变得更大，同时也会增加项目后期的管理及维护的费用。所以，合理确定标高对节省土方投资具有非常重要的作用，相关人员应当在化工项目总图运输设计中重视对标高的科学制定。在具体实践中，主要是对化工项目厂区的竖向方案及标高进行科学设计，尤其是标高部分必须要给予重点关注。从目前的情况来看，一些人员在制定标高时容易受到诸多因素的影响，如内部原始地形的影响，这就需要工作人员结合具体问题做好深入分析，由此为开展针对性的工作指导提供重要的数据信息。另外，假如厂区内部分析结果显示原始地形的坡度没有超过2%，就能采用竖向布置模式，但要是原始地形不平坦，还有排水方面的缺陷，则需要对边坡进行锯齿形状设计，同时要注重排水方面设计，这样才能科学优化设计方案，将土方投资控制在合理范围之内。
四、改进道路设计，节省道路投资
道路平面设计作为化工项目总图运输设计的重要内容之一，应当基于相关的规范及要求，合理确定道路的路宽与路线，最大限度减少道路辐射范围。而在道路结构设计方面，应重点关注道路面层的厚度，具体要结合实际交通量和道路行驶车辆荷载进行合理设计，从而节省物料。
（一）做好厂区划分
相关工作人员首先要对化工项目的具体情况进行分析，并通过多方面的考虑对厂区进行合理划分，以此确保道路数量合适。根据实际工作的开展情况不难看出，在总图运输设计中厂区的划分是非常重要的一部分，也是节省投资策略应用的重点。一般而言，如果厂区划分越细致，那么就需要建设更多道路，以便强化厂区之间的联系，提升设施之间的运输联系与消防安全，但弊端在于建设成本会提高。针对这一问题，首先要确保厂区划分符合消防检修要求和满足基本运输要求，然后根据项目的实际情况，合理降低厂区道路辐射范围，从而减少项目建设费用。
（二）科学设计道路宽度和面层厚度
道路宽度及其面层厚度的合理确定也是这一工作开展中应该重点关注内容之一。一般来讲，在明确道路辐射范围后，就需要针对道路的宽度进行确定，在具体实践中，首先要对厂区内的道路进行科学分类，一般为主干道、次干道，然后根据不同道路的功能，对其宽度进行合理确定。之所以要根据道路类型的不同确定道路的实际宽度，是因为如果采用统一标准，不利于控制建设成本，同时还会对道路功能的发挥造成一定的影响[3]。
建设主、次干道的过程中，应采用双向道路的设置模式，这样有助于充分发挥主、次干道的功能。而在检修道路、消防道路的设计中，根据其实际使用功能，可以采用单向道路的设置模式，这样既确保了它的功能发挥，也能减少建设费用。最后在进行车辆隐藏设计时，重点关注区域门铺的宽度就可以。
在确定好道路宽度后，还需要确定道路面层的厚度，具体需要结合日常交通量、行驶车辆的类型、荷载情况等予以确定，这样就能在充分发挥道路功能作用的基础上，减少成本支出，进而提高其经济效益。举例来讲，工作人员可以将厂区道路划分为重型车辆行驶道路、轻型车辆行驶道路和一般道路等类型，然后基于道路类型确定其面层厚度，由此便能减少不必要的成本支出。
结束语：科学合理的总图运输设计可以为化工项目的建设节省大量资源，减少投资成本，并且还能确保各项工作有序、高效开展，继而提高化工项目的综合效益。而在实现这一目标的过程中，相关人员需要注重节能投资理念在化工项目总图运输设计中的应用，具体可以将其落实到优化平面布置、依据流程布置、合理确定标高以及改进道路设计等方面，当然也要立足于实际对最终的设计方案进行相应调整，以此顺利达成预期工作目标。
参考文献：
[1]刘康.工业企业总图运输设计要点及优化研究[J].设备管理与维修,2020,No.466(04):147-148.
[2]李建壁.石油化工企业总图运输设计的节约用地问题解决方案研究[J].城市建设理论研究(电子版),2019,No.300(18):94-95.
[3]刘苗.在化工项目总图运输设计中的节省投资策略探讨[J].中国化工贸易,2019,11(9):9.
