引言
社会经济的发展使得民众手中有了更多的财富积累，于是人们开始热衷于购物并且对于自身所购买商品的质量以及种类等都有了更高的要求。除此之外，当代社会的消费者们在消费过程中除了对商品有要求之外还注重自身在这一过程中获得的服务性体验，比如说商家的售卖态度是否亲和，购买商品是否足够便捷等。这些附加的消费体验需求是传统贸易模式逐渐无法满足的。于是就有了跨境电商模式的诞生。跨境电商模式能够为消费者带去更好的消费体验，也有助于企业扩张其贸易范围，提升企业的经济效益。但跨境电商的模式想要实现，就必须借助国际物流行业的力量，故而在跨境电商的背景下，对国际物流模式进行研究是极为必要的。
一．当前跨境电商以及国际物流的发展
（一）跨境电商的当前发展
相对于传统的贸易形式来说，跨境电商的确是一种新型的商业贸易模式，但必须要承认的是跨境电商的发展速度是极为迅猛的。我国跨境电商的起始时间大概是咱2010年，从其出现到发展繁荣所使用的时间不过短短五六年时间而已，在跨境电商发展最为迅猛的2016，2017年，年平均交易总额的增长率可以达到百分之八九十，由此可见其繁荣之态[1]。其后，跨境电商也一直呈现出稳定增长的态势。虽然过去的一年，因为疫情的影响，跨境电商行业受到了一定的冲击，但该产业的前景仍然是光明的，可以预见，在度过疫情的冲击期之后，跨境电商行业还会有一波持续的增长。
（二）国际物流的当前发展
所谓的国际物流指的就是国与国之间的物流运输。时间倒退几十年的时间，人类社会的整体经济发展都处在相对落后的状态，各个国家之间也是相对封闭的，都在以国界为限，进行自我内部发展，于是也就基本不存在国际物流这一说法。但随着科技的进步，社会经济的发展需求使得世界各国之间的交流与合作变得越来越密切，及至近些年，“地球村”这一说法已经被社会绝大多数的人认可并接受，不同国家之间的贸易次数以及贸易规模都在不断增加，这无形中也加速了国际物流行业的发挥发展。以我国国际物流业务为例，近些年其以平均百分之十左右的增幅稳定发展中，不但说明了其发展速度的迅猛，也意味着我国的国际物流仍然有不小的发展空间。
二．跨境电商环境下的国际物流模式
（一）海外仓库
企业在进行跨境电商贸易的过程中为了方便消费者能够更快速地获得自身所订购的商品需要在消费者所在的国家建立用于商品存储的仓库，可能是自己建设的，也可能是向当地的商户租用的[2]。而这种就称之为海外仓，是一种跨境电商贸易中相对常见的贸易模式。在这种模式下，企业会将自身生产或者采购的大量商品提前运输到海外仓库中保存，一旦线上有消费者下单采购，就可直接从海外仓库中分拨商品分派到消费者的手中。在这种模式下企业在将商品输送到消费者手中时所消耗的时间以及成本都是比较小的，再者商品的检验也会变得非常方便，有利于贸易的秩序化与规模化。但无论是在海外购买还是租用仓库，其所消耗的投资都是巨大的，会给企业在初期带来巨大的经济负担，因此一般大型的企业才会采取该模式。
（二）边境仓库
边境仓库与海外仓库本质上是极为类似的，都是预先在距离消费者更近的地方建立商品存储的仓库，但不同的地点在于边境仓库的仓库建立地点是在国内的边境线附近。一般来说进行跨境贸易的企业其所生产输送的商品会有一个主要的输入国家，举个简单的例子A企业售卖X产品，其商品受众分布在B，C，D国家，但C国家中的商品受众最多，那么C国就是商品的主要输入国。一般来说边境仓库就是建立在距离商品主要输入国最近的边境线附近的。边境仓库能够一定程度上帮助企业降低其物流成本，还可以享受到一些商品输入国家的优惠政策。
（三）集货物流
集货物流更多的是针对小型的跨境电商企业，是先将来自于全国各地的小批量的商品集中起来，积攒到一定规模之后再集中运输到商品输入国的一种物流模式。这种物流模式的优点主要是能够节约物流成本，确保每一趟运输都不会出现空载或者载重过少的问题，从而使得物流的装载效率获得提升。当然，集货物流虽然是将商品集中在一起进行运输的，但在实际分派去消费者手中时仍然是要将货物分散开来，因此必须要建立相应的仓储物流中心来帮助进行商品的分拣及派送管理。
（四）自贸区或保税区物流
自贸区或者保税区物流指的是现将所有的商品统一输送到已经建立划分的自贸区或者保税区的仓库中，一旦线上渠道获得订单将商品销售出去，再从自贸区或者保税区的仓库来进行商品的物流配送[3]。某种程度上来说，自贸区或者保税区与企业所建立的商品存储仓库是极为类似的，但不同之处在于自贸区或者保税区是由政府划定的，且会有一定的政策扶持，因此借助于自贸区或者保税区物流来进行跨境电商贸易在稳定性上是有着极大的优势的。
（五）国际物流专线
随着跨境电商的繁荣，世界各国逐渐兴起专门从事于物流服务的物流企业，而这些企业为了使得自身的业务开展变得更加方便，会在国家与国家之间开辟出专门用于货物运输的物流线路，这就是国际物流专线了。物流企业会根据业务开展国或者地区的贸易特点来对国际物流专线进行确定，一旦专线确定，后期的商品输送就全部在线中进行，这种物流运输方式能够避免商品因为通关检查所带来的风险，从而帮助运输的速度更进一步，因此在时效性上是极强的。
（六）第四方物流
所谓的第四方物流更多的指的是一种物流咨询的服务，它是独立于跨境电商企业，消费者以及物流企业之外的机构，在实际的跨境电商以及物流运输过程中，第四方物流机构并不会直接参与整个物流活动的过程，而是有客户提出自身的物流需求，第四方机构为其进行一定的规划。比如说根据跨境电商企业的实际规模，投资，发展状况等来为其设计更适合的物流模式。第四方物流的主要作用就在于为国际物流提供更加完善合理的运转模式，帮助企业对其物流配送的模式进行优化设计，从而使得企业可以进行更高效的物流配送，并达到降低物流成本提升企业经济效益的最终目的。
三．结束语
国际物流的发展与跨境电商的大环境是有着密不可分的关系的，跨境电商的成立依赖于国际物流的支出，国际物流的繁荣也依存于跨境电商的存在。因此为了进一步发展跨境电商产业，为我国的经济繁荣贡献更多的力量，需要对与之相关的国际物流模式进行研究分析，并进一步对相关的模式进行调整优化，帮助国际物流模式能够更加高效，稳定，有秩序，从而为跨境电商贸易的进行构建更加有力的环境。
参考文献：
[1]陈丹. 基于跨境电商发展环境下的国际物流模式研究[J]. 现代营销, 2017(12):226.
[2]陈新雷. 跨境电商环境下国际物流模式的若干研究与讨论[J]. 中国市场, 2016, 000(023):121-121.
[3]田薇. 跨境电商环境下国际物流服务能力评价研究[D]. 中南林业科技大学, 2017.
作者简介：刘辉（1986.09）性别:男，民族:汉 ，籍贯:湖北襄阳 ，职务/职称:系主任/讲师 学历:本科 ，单位:襄阳技师学院，研究方向:电子商务
