刍议路桥隧道工程设计中防水设计的优化
王玉文
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王玉文,. 刍议路桥隧道工程设计中防水设计的优化[J]. 中国设计,2021.8. DOI:10.12721/ccn.2021.157056.
摘要: 自从改革开放以后,我国的社会发展速度非常迅猛,国民经济水平稳步提升,其中离不开我国道路与交通事业的良好发展,其中路桥隧道工程作为重要的交通运输工程,其发展势头非常良好,使我国的经济得到了快速的增长,因此我们需要对路桥隧道工程的施工加以重视。在进行路桥隧道工程施工时,其设计环节非常重要,它是保证施工顺利开展的重要基础。通过多年来的工作经验,可以发现,路桥隧道工程在实际使用时最常出现的质量问题就是渗水渗漏问题,因此我们需要在设计环节加强防水设计的应用,这样才能使后续的施工有更好的防水效果,在实际使用时避免路桥隧道工程出现渗漏问题,这样可以保证路桥隧道工程的美观性以及使用质量,同时也会延长其使用寿命。因此本篇文章将主要对路桥隧道工程设计中的防水设计展开讨论,研究如何提升其防水性能,并对当前的防水设计进行一定的优化,仅供参考。
关键词: ​路桥隧道工程设计;防水设计;优化对策
DOI:10.12721/ccn.2021.157056
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引言

随着道路交通工程的不断发展,我国的路桥隧道工程也获得了建设方面的成果,路桥隧道工程的规模不断增大,因此其施工难度和复杂程度也在不断提升。在进行交通隧道以及水工隧道施工时,经常会由于其所处的环境较为恶劣,导致其施工过程受到影响,不仅阻碍了施工的顺利开展,也会影响施工的效率,无法保证施工开展的安全性。所以我们在对此类路桥隧道工程进行施工之前,一定要充分设计,保证设计工作的全面性,对设计工作进行优化,可以使后续的施工开展的更加顺利,也能够为后续的施工提供更加科学合理的施工依据。就我国目前的路桥隧道工程施工设计来看,仍然会存在一些问题需要我们去解决,这些问题具体体现在设计理念以及施工材料选择方面。因此为了更好的优化路桥隧道工程的设计,本文将对此展开研究与讨论。

1路桥隧道工程设计中防水设计有待优化的要点分析

我国当前在进行路桥隧道工程设计时有着相应的设计思路,具体表现在以初期支护为基础,对二次衬砌层之间的防水板进行铺设,这样可以使防水板与初护面间有一定的缓冲效果,并且设置无纺土工布,与防水板可以形成双层结构,这样可以进一步提升防水效果。并且要配合防水剂的应用,这样能使防水混凝土的抗渗性能得到提升。不仅如此,还应当应用弹簧软管或塑料管将其作为排水结构加入二衬背面,能够使积水及时排出。这些排水措施的应用效果较为明显,但是对于隧道衬砌来说,其渗水问题通过以上措施是无法有效解决的,所以我们需要对当前的设计方案进行创新优化,来主要针对隧道衬砌方面的渗水问题进行解决。

 (1)设计理念有待优化。在部分路桥隧道工程设计过程中,会融入“以排为主”的设计理念,这种设计理念存在一些不足的地方,即:容易导致隧道结构和围岩两者间的密实性受到破坏。基于路桥隧道结构层面分析,隧道的衬砌部分是内、外复合形成的,其内层通常属于二次衬砌,构成材料包括钢筋混凝土与现浇素混凝土;其外层通常属于初期柔性支护,主要构成包括喷混凝土、钢筋网以及锚杆等。当基于内层与外层进行防水层的铺设的条件下,因外层表明存在凹凸不平的情况,导致防水层背面存在空洞,进一步致使内外层的局部位置会有空隙产生,最终导致受力不均匀的问题出现。上述问题的出现,还会导致外层在先受力的条件下发生形变。所以,外层易遭遇破坏,当隧道结构整体受力情况不足的情况下,便容易出现渗漏水问题,从而影响整体设计施工的质量及安全性。

(2)防水材料的选择有待优化。部分路桥隧道工程在防水设计方面存在施工技术落后的问题,这样便导致所设计的路桥隧道项目工程的整体质量难以得到有效提高。究其原因,可能是施工单位在使用材料选择上未能遵循严格的选材制度,当选材简单,选择一些易老化、存在质量问题的防水材料时,便容易导致路桥隧道工程的防水效果受到很大程度的影响。

2路桥隧道工程设计中防水设计的优化对策探究

2.1对防水设计理念加以优化

一方面,对于路桥隧道设计工作人员来说,需充分掌握路桥隧道设计环节的新技术及新方法;需充分了解盾构隧道的受力特征,并掌握隧道设计的相关分析方法;与此同时,根据路桥隧道工程项目的实际情况,然后进行综合分析,确保防水设计能够从实际角度考虑。另一方面,对于隧道岩体的相关性能参数,需保持严谨的工作态度,进行详细地计算。基于隧道施工期间,针对围岩稳定性较差的区域,需落实超前支护理念,或进行超前加固处理,在对隧道实施护顶操作的基础上,再进行开挖作业;如果存在渗水问题,需进行橡胶带的设置,实现盲沟引排。此外,在隧道防水层材料选取方面,需确保所选取的板材具备强度高的优势,并具备优质的防腐蚀作用。

表1·隧道围岩计算参数

2.2防水板材料选择的优化

一方面,需确保所选择的防水板材料具备耐穿透效果及耐高温效果,进而保证基于钢筋作业期间防水板得到有效保护,避免损坏问题的出现。并且,这样便可以使检修工作人员的工作负荷降低,使防水板漏水问题得到有效避免。另一方面,基于路桥隧道施工期间,需根据施作业实际情况,合理调整防水板,可基于二衬内部进行防水板的铺设,尽量选用新型防水板材料,从而使防水层维修养护负荷降低,并使防水材料避免出现快速老化的问题,延长防水板材料的使用寿命。总之,需优化选择防水板材料,从而确保设置的防水板材料的质量充分符合施工作业的要求。

2.3防水板的优化设置

基于防水板设置前,需做好相应的处理工作,首要工作是处理防水板的表面,进一步处理防水板突出的钢筋,然后喷射隧道表面。倘若上述作业未认真落实,那么后续设置的防水板的防水效果便难以完全发挥出来。对于大面积张挂防水板,需确保拼接没有缝隙,张挂需避免防水板引发褶皱的问题,如果存在缝隙需进行牢固拼接处理措施。此外,在选购防水板的情况下,需买多一些,用一些作为备用,因为在隧道初砌浇筑过程中,防水板易出现膨胀的问题,这样防水板便会出现长度不足的问题,这样便可以使用到备用防水板,进而导致隧道工程防水板设置的优化。

结语:

综上所述,在路桥隧道工程设计过程中,需注重防水设计的优化。但是,在路桥隧道工程实际设计过程中,还存在一些较为明显的问题,总结起来包括:其一,设计理念问题;其二,防水板材料选择及设置问题。因此,一方面,需更新防水设计理念,择优选择防水设计方案;另一方面,优化防水板材料的选择,并合理设置防水板材料。相信从以上方面加以完善,路桥隧道工程防水设计将能够实现有效优化,进一步为路桥隧道工程整体设计质量水平的提高奠定夯实的基础。

参考文献

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[2]胡永胜.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].四川水泥,2018(11):258.

[3]胡永胜.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].四川水泥,2018(11):267.

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