新能源汽车常见故障与诊断维修技术
石磊
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石磊,. 新能源汽车常见故障与诊断维修技术[J]. 低碳研究,2023.5. DOI:10.12721/ccn.2023.157056.
摘要: 改革开放以来,我国工业环境愈发的成熟、完善,其中汽车行业的发展得到了更多的支持和考验。作为汽车领域的新型产品,新能源汽车的研发与应用具有非常大的市场空间。同以往燃油汽车不同,新能源汽车在绿色环保、节能等方面表现得更加突出,符合我国一直以来坚持走的可持续性发展道路。本文分析了新能源汽车的常见故障以及诊断维修技术,探讨了新能源汽车诊断维修技术的优化建议,为加快我国新能源汽车的推广打下夯实的基础。
关键词: 新能源汽车;常见故障;诊断维修技术;优化建议
DOI:10.12721/ccn.2023.157056
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新能源汽车较之于传统能源汽车,在动力上做出了改变,更符合当下的环保理念,是未来汽车领域的发展趋势。但是,新能源汽车刚刚进入市场,到今天也只有短短数年时间,技术尚未完全成熟,故障还时有发生。需要有针对性地研究新能源汽车的常见故障,以便快速诊断和维修,推动新能源汽车维修服务行业快速发展。

1 新能源汽车的常见故障

1.1 电池故障

研究证明,电池的故障频率非常高。而清洁能源车辆和传统汽车之间最大的差异就在于,清洁能源车辆可以利用电力成为传统车辆前进的主要助力,而传统车辆则可以利用油气。同时改变行驶模式,也对清洁能源车辆中的动力电池提出了更高的需求。因此,动力电池的载流量和使用寿命都十分关键。部分的清洁燃料汽车也反映了在新能源技术下生产的汽车中动力电池负荷比较小,同时在充满后的动力电池续航里程缩短了,而频繁充满也会影响动力电池寿命。

1.2 电动机驱动故障

在使用新能源汽车时,需要转换机械能和电能。电机驱动系统执行此过程。如果发动机驱动失效,则难以保证新能源汽车的行驶安全。故障分析结果表明,产生误差的主要原因是电路误差、磁路系统误差和机械系统误差。当电机驱动存在各种问题时,由各种原因引起的电机驱动故障是最常见的情况。电机驱动故障是由电气故障、接触不良引起的。在发动机运行过程中,由于机械故障,转轴、铁芯等部件受到一定程度的损坏。如果车辆严重损坏,则无法保证车辆的运行性能和安全性。

1.3 空调系统故障

空调系统在传统汽车重中是较为重要的一部分,同时在新能源汽车中也有重要作用。在新能源汽车中,空调一样不可或缺,其在调节汽车内部方面发挥着重要作用。好的空调性能也使汽车使用者更加舒适。调查表明,空调系统发生的故障频率也不低,其中,主要问题是空调和冷却系统冷媒可能产生泄漏。

2 新能源汽车的诊断维修技术

2.1 电池诊断维修技术

首先,明确了解电池基本结构。新能源汽车所使用到的电池与日常生活中的电池具有显著差异,但同时存在相同之处,即可能存在电池放电现象,若出现放电必然会对其使用寿命带来很大影响。所以在对电池进行诊断的过程中应当深入分析其组成。通常来说新能源汽车电池由电池组构成,若出现放电现象,容易造成电池与电极板相互产生反应,进而阻塞离子通道,若不能够正常进行充电,可以通过物理连接的方式进行处理。其次,若进行检查后并未发现异常,维修人员需要选择更加专业的设备对电池实施检测,单纯凭借肉眼观察的方式不可避免地会存在误差,需借助专业仪器确保检测结果的准确性如万能表等,根据检测结果找出存在故障的位置,进而实施下一步维修处理。

2.2 空调系统诊断维修技术

新能源汽车空调系统处于实际运行状态的情况下,若驾驶者发现空调制冷效果显著降低,一般是其内部发生了故障,此时维修人员应当对冷媒管道实施全面仔细的检查和诊断,观察密封胶圈是否出现老化以及损坏的现象。若密封胶圈不能够发挥正常作用则应当第一时间进行替换。在诊断维修环节应当让冷冻机油量控制在合理区间,若冷冻机油量不满足要求,应当进行添加或抽取,随后进行真空操控,加入制冷剂。需要注意的是,维修人员在进行诊断处理时应当严格保障自身安全,避免因为操作不规范而发生触电现象。

2.3 电机驱动维修诊断技术

现阶段应用相对普遍的电机驱动维修诊断技术主要有感官诊断法和仪表诊断法两种类型。感官诊断法往往是依靠维修人员直接观察,站在客观角度判定电机驱动是否处于正常运行状态,若在观察过程中找到问题应当实施全面系统分析,仔细观察是否出现火花或是冒烟等现象。该诊断处理方式专业性不是很强,一般需要借助维修人员的工作经验。若在实验时仪表与正常状况下的指示出现偏差,维修人员需要进行深入检测并找到故障原因,制定有针对性的维修方案。

3 新能源汽车需要注意的维修事项

3.1 禁止在电池组亏电情况下进行电池存放

当电池在储存过程中发生功率损失时,电池变得更容易硫酸化,更多的硫酸晶体粘附在电极上,关闭电离子通道,缩短电池的使用寿命。因此,当纯电动汽车长时间停放时,有必要定期给电池充电,以避免功率损失问题。

3.2 定期检测电池

对于纯电动汽车来说,动力电池不仅是故障的核心部分,也是最需要谨慎的部分。因此,维修人员需要做好蓄电池的定期检测工作。一旦发现问题,必须送到蓄电池维修站进行专业的发现和维修,以免影响纯电动汽车的安全使用。

3.3 做好控制器检修

控制器的维护周期一般为三个月,在维护过程中应仔细注意,确保控制器各接线的合理性,并及时清理存在的杂质和泥土。

4 新能源汽车诊断维修技术的优化建议

4.1 强化同企业的合作力度

在新能源汽车的管理中,应注意车辆的维护和跟踪。通过讲座,加强维修人员与专家之间的沟通,以加强大学与常规人员、新能源汽车维修人员之间的合作与交流,从而扩大知识储备。同时,对维修中的故障问题进行了分析和探讨,并尝试通过新技术的应用提高新能源汽车的故障解决效率和维修质量。

4.2 做好维修前的检查工作

在新能源汽车维修之前,测试是必不可少的,也是汽车故障的重要部分。检查的主要内容有:第一,真空泵检查。当汽车停下来时,打开踏板,观察真空泵的工作情况。指示如果与控制器的连接正常,则没有问题。另一方面,有必要详细说明问题的原因;第二,密封检查。主要检查软管的质量和连接,确保连接的紧密性和管道质量的标准化。此外,还可以观察软管和汽车零件之间的距离,使其不会直接接触。

5 结束语

综上所述,随着技术的变革和创新,新能源汽车的优势特点愈发的突出、明显,在很多层面上是以往燃油车并不具备的。然而,从实际的角度看,目前新能源汽车的部分技术还存在一定的局限性,需要汽车企业进行定期的维护与检查,要尽可能在可预知的范围内解除可能出现的问题。与此同时,专业技术人员一定要保持自身能力的稳步提升,对整个新能源汽车的维修过程以及技术难点了然于心,做好应对困难的一切准备。

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