引言
近年来，随着科技的发展以及人们经济水平的不断提升，民航事业也随之不断发展壮大。飞机虽然具备灵活、安全、速度快等优势，但因为天气或别的因素，航班时常延误。机场航班安全运行对于通信导航监视系统的依赖性越来越强。因此，需要不断加强我国航空领域的现代化建设，提升民航通信导航监视系统的可靠性，更好地应对航班运行过程的各项问题，确保航班安全飞行，推动我国民航事业高质量发展。
1提升民航通信导航监视系统可靠性的重要意义
民航通信导航监控系统属于航空运行系统极其关机的一部分，在保障航班安全运行中起到极其重要的作用。所以，提升民航通信导航监控系统可靠性意义重大。
1.1有利于增强功能调度成效
民航通信导航监控系统能控制交通管制人员及别的有关人员带来可靠的适时航空运行信息。通过分析以及梳理这些信息，可以有效获取航班运行状态以及其他有关情况。在此基础上，可结合导航航线与运行需求，科学合理地对运行计划进行相应地调整与完善[1]。
1.2有利于确保航空飞行安全
随着全球气候的增暖以及环境问题的出现，一些极端灾害性天气出现的几率越来越大，对航空安全飞行的威胁也更为严重。通过进一步提升民航通信导航监视系统的可靠性，不但能够更好地对气候异常变化进行预测，而且还能够更全面地收集航班运行信息以及航空系统中电气仪器设备的运行数据，可以结合运行信息的动态变化情况，探究航空系统存在的安全隐患，准确定位并及时消除故障，尽可能减轻安全风险，确保航空飞行安全[2]。
2提升民航通信导航监视系统可靠性的措施
2.1完善设备使用效果
现阶段，我国高度重视航空领域的发展以及建设，促使我国航空发展环境得到极大优化。提升民航通信导航监测系统的可靠性是深入地增强民航业务能力以及保障航班安全运行的关键。根据我国《民用航空通信导航监视工作规则》了解到，通信导航监视工作的主要任务是通过配置和管理相应的人员及设施设备，为民用航空活动提供准确、及时、连续、可靠的通信导航监视服务。通信导航监视设施设备的系统配置、参数设置和运行，需要依据国家以及民用航空的相关规定和标准执行。通信导航监视运行保障单位需要确保通信导航监视服务的持续提供。因为一些原因而没有办法提供服务时，保障单位需要尽快通知相关运行单位，同时依据航空情报服务相关规定，第一时间通知航空情报服务机构发布航行通告。在指定时段内提供通信导航监视服务的设施设备，通信导航监视运行保障单位应当按照规定发布服务时间，需要变更服务时间的，应在变更前及时通知航空情报服务机构发布航行通告。该工作原则为提升民航通信导航监视系统的可靠性提供了重要指导依据。民航通信、导航以及监视系统的组成比较繁琐。在不同功能的电气设备和电子元件的协调配合下才可以具备良好的通讯环境以及通讯基础。所以，有必要深入分析当前我国民航通信导航监视系统增强可靠性的主要需求，并在此基础上，对内部进行深入检查和专项检查。民航通信导航监控系统的电子元器件和电气设备，并明确其在运行过程中的不足之处，为设备应用效果的完善确立清晰的方向，持续为民用航空活动提供及时可靠的通信和导航监测服务。在改善设备使用效果的过程中，民用通信导航监控系统有关电气设备的采购必须符合民航局的相关规定，增强此项操作的合法性与合理性。
2.2优化数据处理平台
如今，在国家科技创新发展步伐加快，信息传递的效率也得到明显的提升。信息技术在我国各个重要领域也得到了广泛应用，且获取了理想的应用效果。民航通信导航监控系统的运行是基于信息传输与接收来完成的。在互联网时代，大多数信息均能够转化为数据来实时传输。所以，为增强通信、导航和监测系统的可靠性，需要根据时代发展需求不断优化数据处理平台。为确保数据信息数据的合理性，在平台优化过程中应严格依据国家民航相关法律法规，同时需要充分借鉴我国其他行业在数据处理技术方面的丰富的经验，从而更好地引入数据挖掘技术和数据分析技术，依托当前先进的仪器设备全面采集航班运行数据、航行资料、运行环境、航线资料等相关情况，并且通过数据平台对这些资料进行整合，确保数据结果的精准导出以及传输，为航班安全运行提供有效的信息支撑[3]。
2.3建立健全系统维修维护保障机制
随着国民经济水平的快速提高，国家越来越重视交通基础设施的建设，在这方面不仅给予了政策支持，而且投入了大量的物力、人力，促使我国的交通环境发生了极大变化。其中，民航已成为国家群众的重要出行工具之一，为大家的出行带来极大便利条件。由于民航通信、导航监控系统的运行状态与航空安全飞行具有紧密联系。在此基础上，可以不断完善系统维修维护保障机制，以不断增强民航通信导航监控系统的可靠性。具体来说，通信导航监视运行保障单位应当按照国家和民用航空有关规定建立通信导航监视设备维护和维修管理制度，组织实施设备维护和维修，保证设备安全正常运行。通信导航监视设备维护管理制度包括设备维护内容、周期和程序的规定以及设备维护记录管理规定。通信导航监视设备维修管理制度要求涉及到设备维修内容和程序的规定、设备维修计划和实施程序以及设备维修记录管理规定。通信导航监视设备维修要求由各级通信导航监视运行保障单位组织实施。
2.4积极应用运行监控体系
为不断提升民航通信导航监视系统的可靠性，需要积极应用运行监控体系。通过应用运行监控体系可以较好地识别内外部因素对系统运行造成的不利影响以及系统运行存在的隐患，提供精细化的风险规避计划以及控制导向措施[4]。近几年，物联网技术在社会各个行业得到广泛应用。民航也需要注重物联网技术的应用，可以在民航通信导航监控系统的运行环境中灵活部署传感器，依托物联网技术对民航通信导航监视系统的运行信息和运行状态进行掌控，且通过自动控制技术对故障进行预警。假如通信导航监视系统中的相关电气设备以及运行体系发生故障，可以及时反馈，准确定位故障点，并且及时进行有效处理，最大程度地保障民航通讯导航监视系统运行的可靠性。
3结语
在民航事业迅猛发展的今天，对民航运行安全性也有了更高的要求。而民航通信导航监视系统是否能够可靠运行直接会影响到航班的安全飞行。因此，可以通过完善设备使用效果、优化数据处理平台、建立健全系统维修维护保障机制以及积极应用运行监控体系等措施来进一步提升民航通信导航监视系统运行的可靠性，从而更好地保障航班安全运行，推动我国民航事业持续、健康发展。
参考文献：
[1]刘瑞强.浅析通信导航监视现场的精细化管理[J].科技风，2019（28）：209.
[2]王晓洁.提高民航通信导航监视系统可靠性的研究[J].中小企业管理与科技，2018，（32）：171-172.
[3]吴昊.如何提高民航通信导航监视系统可靠性[J].通讯世界，2020，27（02）：54-55.
[4]何玲.民航通信导航监视的风险管理[J].民航管理，2019（7）：66-67.
作者简介：蒋照耀（1989.03），男，汉族，河南省，商丘市人，本科学历，助理工程师，从事：民航通信导航方面，通信导航信息化建设等。
