前言
目前我国社会面临的最大问题是资源不足，因此，我国政府出台了一系列的政策，包括新能源汽车的研发和推广，节能减排等，从而使我国汽车在节能方面的需求不断提升。本文着重论述了汽车在使用中的汽车底盘的技术保养与节油对策，以期对汽车的安全、行驶速度、油耗等问题提供一些参考。
1变速器的保养和节油
1.1变速器元件的调整
整离合器是汽车变速器的主要组成部分，而离合器又是发动机耗油的主要原因，所以在调节变速器各部件时应注意调节。传动系统的总体工作性能取决于其各部件，正确处理好各部件，可以改善其性能，减少其工作阻力，从而实现节油。
不紧的离合器会增加燃油消耗。在车辆行驶时，若离合器啮合不牢，则会导致车辆在行驶时发生打滑现象[1]。如果离合器打滑，则会引起离合器的温度升高，从而增加燃油消耗。同时，由于离合器啮合不紧密，引擎所产生的动能不能全部传递给传动装置，增加了引擎的负荷，使燃油消耗增加。
若不及时调整离合器的咬合问题，则会导致离合器长时间咬合不紧密，在换档时阻力会比较大，从而加速齿轮的磨损，导致离合器失效，从而减少离合器的寿命，从而导致资源的浪费。
为了改善离合器的工作性能，必须通过调节轴承间的间隙和离合器踏板的自由行程来克服啮合不紧密，从而减少能耗。
另外，变速箱在传动系统中也是一个很重要的组成部分，如果出现跳挡、乱挡等情况，那就是发动机的油耗问题了。
1.2做好维修保养
齿轮是传动机构和差动机构的重要组成部分，其啮合与润滑性对其消耗也起着重要作用。如果齿轮的啮合程度和润滑性都很高，那么在运转的时候，转速会更高，发动机的压力会更低，油耗也会更低。反之，如果齿轮的啮合和润滑性有问题，则会使传动机构和差速器的性能下降，进而增加燃油消耗。
首先，不同的季节、不同的行驶环境、不同的车速都会对油耗有一定的影响，所以要根据季节来选用不同的变速箱油，比如冬天要选用比较有抗凝力的变速箱油。同时，在给齿轮加润滑油时也要注意分寸的原则[2]。由于齿轮油的添加过多，会对传动及差速器造成一定的安全风险，因此，若不加润滑油，则传动及差速器的运转会受到阻碍，从而降低油耗。
其次，要做好齿轮的检查。工作人员应定期检查齿轮，发现有损坏的情况，并及时更换。同时，齿轮在运转中会有一定的磨损，因此要经常对其进行润滑，并对其进行保护。
齿轮的种类很多，不同的应用场合会导致其表现出不同的性能，所以要根据车辆的使用状况和使用要求来选用不同的齿轮。
1.3传动元件的合理润滑
润滑的传动元件可以改善传动装置的总体性能，减小传动装置在运转时的阻力，减小引擎的压力，从而达到一定的节能效果。
首先，要选用适当的润滑油。润滑油的种类、适用的季节、场合都不一样，所以要根据车辆的实际情况和实际情况选择合适的润滑油。通过合理的润滑和驱动元件，可以避免在工作时产生的卡滞现象，从而减少故障。
其次，应注意使用润滑油的数量。润滑油用量越小，润滑效果越差，越不能使传动系统处于最佳工作状态。若使用过量的机油，会导致油泄漏，从而影响到传动系统的正常工作。
2刹车系统的正确调节
2.1制动器调整间隙
制动器间隙的大小对制动器的转速有很大的影响。如果制动器间的间隔太大，就会导致制动器失效，从而危及使用者的生命。如果制动器间的空隙太小，那么在制动器时，轮子的摩擦力就会增加，制动器的温度也会升高，会增加制动器的磨损，从而缩短制动器的使用寿命。与此同时，刹车系统间的空隙太小，虽然刹车性能很好，但也会增加燃料消耗。所以必须对刹车间隙进行适当的调整，以减少油耗，保证汽车的安全性。
首先，必须知道刹车系统和燃料的关系。刹车系统中的零件也很多，每个零件的油耗都不一样。所以，工作人员要掌握车辆的燃油量，就必须掌握车辆各部件在刹车系统中的位置，并根据各部件的调节对油耗的影响，从而达到控制燃油泄漏的目的。
刹车系统的间隙问题对燃油消耗有很大的影响。不同的车辆，刹车系统的空隙是不一样的，要想让刹车系统发挥出最大的作用，就必须要对刹车系统进行足够的了解。
其次，根据汽车的需要调整刹车系统的间隙。不同型号、不同性能的汽车，其燃料消耗也不同。不同车型的制动器需要的制动器间隙和制动器的需要也各不相同[3]。所以，在调整制动器间隙的时候，要根据车辆的实际情况、车辆的具体型号和制动器的需要，调整制动器的间隙，以确保制动器的正常工作，并尽量减少能耗。
2.2轮毂轴承的调整与润滑
轮毂轴承起着控制车辆行驶方向的作用，其间隙与汽车的燃油消耗有很大关系。由于车辆在行驶中会产生振动，造成轮毂轴承在运转时的间隙尺寸会有很大的改变，如果轮毂轴承间的间隙过大，则会使驾驶者很难掌握车辆的行驶方向，从而使车轮发生倾斜。
在使用中，轮毂轴承和刹车蹄之间会发生摩擦，随着间隙的增大，摩擦减小，从而降低轮胎的旋转阻力，从而降低发动机的压力，从而降低汽车的燃油消耗。反之，如果轮毂轴承间的间隙太小，则可以很好地控制汽车的行驶，但是轮毂轴承和刹车蹄的摩擦力会增大，使车轮的旋转阻力增大，燃油消耗也会增加。所以，可以通过调节车轮间的间隙，调节刹车蹄片的摩擦力，从而使车辆的行驶更加平稳和安全。
润滑油是轮毂轴承的主要部件，其主要功能是润滑。由于润滑油的密度比较大，散热能不好，在使用时会有一定的热量，所以加入润滑油时要遵循适度的原则。若加入的机油过多，则会使轮毂轴承发热，从而导致失效，严重时会发生安全事故。若润滑油中加入的油量比较小，则润滑效果不佳，轮毂轴的弹性会下降，使汽车的行驶方向变得困难。所以，维修人员要按实际需要加润滑油。
2.3空压机输送皮带的调整
一些车辆依靠气压实现刹车的自刹车，所以空压机皮带的松紧与汽车的刹车性能以及油耗问题有着紧密的关系。
首先，空压机的输送皮带愈松，对车辆的制动力愈差，汽油机在运转时易发生打滑现象。如果输送皮带太松，那么在空压机中的抽气就会减少，压力就会下降，从而使车辆不能在规定的时间内停止刹车，这时引擎就会继续运转，从而使刹车系统得到刹车。所以，随着引擎的推进时间的延长，燃料的消耗量也会增加，同时，汽年的安全间题也会变得更加明显。为保证车辆的使用和减少故障，维修人员可以调整压缩机的皮带的松紧，从而改善刹车系统的性能，减少油耗。
其次，在调整空压机输送皮带的松紧度时，必须对现有的弹性进行检验。操作工人首先要了解有关的压气机输送皮带的松紧度，并依据科学的检验方法来检验现行的弹性是否满足车辆的使用需求。通过压力列表、进度表等方法，对压气机输送皮带的弹性进行测试，并对其弹性进行适当的调整。
3结论
在对汽车底盘进行维修时，应该从车辆的内部结构出发，对影响底盘正常运转的部分进行分析，了解其与油耗的关系。只有对底盘结构及油耗的影响因素有全面的认识，才能对底盘进行有效的维修，从而达到减少燃油消耗，提高车辆的工作效率，保证驾驶员的安全。
参考文献
[1]王彦梅．汽车底盘构造与检修技术课程建设的思考[J]．农机使用与维修，2021（10）：97-99．
[2]郑飞．高职院校专业课程融入思政元素的路径探索——以《汽车底盘检测与维修》课程为例[J]．时代汽车，2021（23）：104-105．
[3]李永军．汽车底盘的故障诊断与维修探讨[J]．设备管理与维修，2021（18）：81-82．
