1城市道路交通工程设计现状与存在问题
1.1 城市道路交通工程设计现状
我国城市道路交通工程设计中主要设计内容就是路基与路面，其不仅决定了交通工程的质量，也严重影响我国交通运输网的发展，但是目前我国城市道路交通工程在设计中，较为重视中大型城市的交通设计，却忽略了小城市交通设计的意义，这种具有偏向性的设计方案无法将交通拥堵问题有效解决，因此，在交通道路设计中应加强对小城市交通道路的管理，以缓解小城市出现交通道路的状况。当下城市交通管理中并没有针对问题给予预防方案，而是面对出现的问题才给予相应解决措施，这就致使问题发生呈现重复性现象，无法有效将交通存在的问题解决。
1.2 城市道路交通工程设计存在的问题
自20世纪70年代，交通工程学理论逐渐应用于我国城市道路交通领域
中，经几十年发展后，已经在实际应用及学术领域方面均取得明显进步。目前我国交通工程学主要应用于道路交通规划方面，在将其与城市交通道路结合过程中，虽然已经有先进技术手段的应用，但是整体方面并没有达到先进化与系统化等标准，因此，在道路工程设计中我国城市道路交通的设计理念与实际工程建设具有极大出入。
2 城市道路交通设计的基本原则
2.1 公共利益优先的原则
城市道路交通设计需要以公共利益优先为基本原则，在设计过程中需要根据城市功能分区合理分配城市的道路资源，在人流密集的商业街区以加大道路网密度为主，在企事业单位密集区交通以快速化为主，居住区集中区域之间以主次干道形成交通兼顾生活服务的道路体系为主，在城市居住区内部支路形成微循环体系，促进城市的协调发展。
2.2 道路服务分等级的原则
实际设计的过程中，在道路资源和交通管理中应对运输效率高的机动车进行优先考虑，如城市公车、公司通勤车、校车等，并对小型机动车行驶进行相应控制，从而分等级服务，并将其纳入设计的范畴内。
2.3 可持续发展的原则
进行交通工程设计的过程中需要坚持可持续发展的原则，现阶段我国城市交通还存在各种矛盾，常见的如道路机非混行、道路下管线经常施工、交通污染等级不断加重、交通事故频发等问题，阻碍了城市交通的质量提升和发展。应加快智慧交通等各类现代化管理技术的应用，以此改善城市交通环境，优化城市交通品质。
3 城市道路交通分析与交通工程设计技术要点
3.1 交通枢纽设计
城市交通工程枢纽设计，主要是指以火车站、公交车站为中心，将其作为带动城市交通的周转枢纽，保证整个城市道路设计的科学性、紧密性，降低拥堵情况发生的可能。首先，根据国家要求成立统筹发改、规划、环保等规划编制的统一交通管理部门，分配各部门的负责任务。设立地方规划管理局，统筹规划年限、生态指标、数据来源等信息管理情况，做到“无缝对接”，在保证生态环境保护的基础上，完成交通枢纽设计工作。其次，整合规划技术，以基础数据的规划发展为主要方向，将火车站等交通流量密集的空间规划布局、技术、设计、用地划分标准、规划技术方法进行整合，完善规划衔接技术，为道路交通工程设计数据的管理使用做好铺垫。最后，构建动态思维规划原则，由于整个交通枢纽设计项目处在一个动态的系统中，包括许多动态因素，比如人文环境、自然因素、建成要素、集体尺度等方面。所以进行交通枢纽设计时，要依托动态思维原则，强调某一部分的变化对整体影响情况较小，促进城市交通合理化发展。全面实现信息资源共享，将城市规划信息重合叠加，消除各部门进行城市道路交通工程设计时存在的差异与矛盾。
3.2 道路交通安全性分析
城市道路交通安全性是道路交通设计最关键的因素，道路安全离不开科学合理的设计，而要想保证设计的每一条道路都可以达标，就应该严格重视交通枢纽的安全性。首先基于宏观角度而言，应做出合理规划，以避免对重要文化资源产生破坏，其次在道路设计中应根据路面宽度严格施工，这样可以保证驾驶人安全性，同时路边停车位应根据城市空间面积进行划分，且人行横道应充分保证其宽度，以确定道路安全性。
3.3 绿色美化设计
在城市道路交通工程设计探究时，人与环境之间的协调关系是关键影响因素，能够决定城市交通规划发展水平，实行技术性规范与生态型规范的道路同步发展。在生态环境可持续发展的前提下，进行大量数据分析、图像描绘、矢量测量等现代化专业技术，以及制度设定、规划调整、区域划分等管理技术，做好将技术型规划与生态型规划的协调工作。城市道路美化能够在发挥交通功能设计基础上，提升城市整体形象，使得道路设计存在一定的美观性。保证各城市在进行城市道路交通设计的同时，探索生态城发展所需的技术标准规范，完善相关战略引导，实现技术衔接。就环境角度而言，无论是自然环境或是人文环境，都会对人的生活造成影响，从而改变行为方式。而就人的角度而言，进行城市交通工程设计不仅要具备强大的技能水准，更要拓宽知识面，了解绿色城市道路规划的工作进程，革新城市道路设计模式。所以，城市道路交通工程设计离不开人与环境的发展协调，并且这种科学美观的交通设计，也能为城市市容增添色彩。
3.4 道路交通整体环境分析
城市道路交通整体环境主要是景观设计，如果不进行相应绿化设施，不仅不利于空气净化，还会由于过于单调而不利于城市美观，因此，可以根据城市道路交通的特点与位置，设置相应的景观，从而起到美化作用。同时也可以将道路设计作为城市标志，借助交通敏捷性特点，将整个城市对外宣传，例如根据其用途进行自我特色的设计，在横断面与交叉口等城市交通枢纽应做好重点规划设计，由于城市道路设计对城市高效运转有十分重要的作用，故可以作为城市美观化的外衣。
3.5 出行人员信息化服务
出行人员的信息化服务包含多个内容，如通过出行信息分析、规划设计分析、车况汇报信息分析、地图导航信息分析等，对居民出行提供实时更新的交通方案。对于重大的交通事件而言，可以通过大数据系统来制订相应的应急预案，以此提高城市道路交通运行的稳定性和安全性，使城市交通管理的科学性进一步提高。
4 结束语
综上所述，我们在经济飞速发展的今天，更需要秉持以人为本的原则，注重城市问题的解决，尤其需要对城市交通工程加强关注，以现代化的规划设计理念和管理手段，提升当前城市道路交通的科学管理，并在设计和管理过程中需要不断创新，有效利用各类现代化技术，促进城市交通的可持续发展。
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