近些年，人们的生活水平不断提升，私家车越来越多，道路拥堵的情况越来越严重，国家也越来越重视交通工程。在交通基础建设中，桥梁工程占据较大的比例，为了实现桥梁稳定、桥梁工程畅通的目标，运用连续桥梁现浇法是必要的，如此能够更好地保证桥梁施工质量。
一、桥梁工程概况及施工技术原理
（一）桥梁工程概况
本文举例的某桥梁总长度为（32+50+32）m，主墩桥上部分是跨连续箱梁结构，一号和二号的墩梁体是单箱单室、变高度和变截面的箱梁，长度大概为109m，中墩的桥梁高度大概为3.9m，剩下的梁段量地下缘进行变化都与二次抛物线线型相关。其中，桥梁建设的基础是钻孔灌注嵌岩桩，整个桥梁包括矩形实心的桥台、双线圆端形的桥墩、钢筋混凝土的平台。值得一提的是，该桥梁在工程项目施工中运用了连续梁支架现浇法技术。
（二）施工技术的原理
该桥梁工程建设施工中运用连续梁支架技术主要是搭建满堂脚手架，并根据相关的原理，如单根杠件计算原理以及其他原理，在借助支架整架受力，确保架体稳定性的条件下，尽量提高地基支撑的强度。另外，在处理立柱支撑点问题时，运用有效的缓冲结构，让竖杆保持垂直度，还做好了剪刀撑和横向连接结构的布局，为开展支架浇筑混凝土施工打好基础。
二、桥梁工程连续梁支架现浇法的施工技术
在进行桥梁工程项目施工前，要清晰了解连续梁支架现浇法，让它充分发挥作用。具体的安装流程如下：
（一）基地处理
连续梁支架现浇法的重要部分是桥下的基础处理，桥梁上下结构不仅要进行全桥投影，还要保证周围三米范围内地基的承载力，让其能承受全部负载，确保桥梁的稳定性，避免地基出现沉陷的情况。对于本次举例的桥梁来说，运用支架搭建基地主要包括四点：（1）清除桥底表面的淤泥软层土；（2）试验地基的承载能力，采取措施将基地的承载力控制在180kPa以下；（3）运用挖机平整基地场地，并进行分层工作，先将天汇片石分层出来，接着用碎石填充缝隙，并将其整平、压实；（4）在完成上述步骤后，在平整的碎石层上面浇筑厚C20厚的石混凝土，50cm最佳。
（二）支架的拼装作业
在桥梁工程连续梁桥支架现浇法的施工中，上部支架的选择是十分重要的，一般应运用梁式结构，它包括两种，一是梁柱式，二是属梁式，在设计支架时，要准确计算梁体的负荷，还要精准计算施工负荷的相关数据。当前，桥梁工程的支架结构大多为碗扣式，会运用4.8×3.5mm的钢管，并会根据相关规定，安装每一根立杆到顶端时运用能够调节的U形支托，下端支座设置成剪刀撑。另外，在支托的内部，为了更好的安装横向、纵向方木，要参考事先获得的数据和设计好的间距。此外，在项目具体施工时，要准确计算支架的具体承受情况，确保支架的设置满足桥梁工程的施工标准。同时，要科学计算立杆的强度和稳定性，在完成支架的拼接作业后，应及时进行支架负荷实验。在这过程中，计算支架稳定性和强度的目的是尽量减少支架非弹性变形的情况、避免出现地基不均匀沉降造成的隐患，进一步保证桥梁支架的质量，让桥梁支架能运用更长的时间。
（三）支座的安装
桥梁工程连续梁支架主要是由KTPZ型盆式橡胶支座组成，墩顶支座大桥也是如此，在进行制作灌浆时，主要会运用重力灌浆的方式。施工人员在开展桥梁工程连续梁支架现浇法作业时，在支座选择方面，要运用球形钢材质的，并根据桥梁施工的实际情况，对桥梁桥墩顶面的标高加以确定，也要做好预埋件安装工作。同时，要确定好四周标高，运用事先准备好的钢垫块，固定好锚固螺栓以及四周钢垫，在固定时，可使用环氧树脂砂浆，最后安装支座垫板。
（四）钢筋、预应力筋的施工作业
在开展钢筋施工作业前，要先制作、安装模板，通常情况下，大多数箱梁外模板运用的都是普通钢化模板，只是在外面贴上了一层 PVC板。这种模板与普通钢化板没有差别，但腹板圆弧角模板大多是经过加工的，是已经成形的模板。钢筋下料的加工大多是在工厂以集中作业的形式进行，会经过多方检验，检验合格后才会被送到施工现场。在捆绑钢筋时，工作人员要按照一定的顺序进行：第一，对底板和腹板钢筋进行捆绑；第二，按照相应的标准纵向安装腹板、底板和波纹管；第三，正确安装横向、纵向的预应力；第四，科学安装内模，在安装后加以校正；第五，对顶板底层钢筋加以捆绑；第六，正确安装预埋件。施工人员在进行钢筋、预应力筋的施工时，先要绑扎钢筋，在绑扎时，要在连续梁支架的底板上根据相关规定画出钢筋的纤维，并依据相应规范将支架安装在上下两层钢筋之间，并将钢筋放置在合适的位置上；然后，施工人员要进行腹板区钢筋的加工及绑扎，在这过程中，要先焊接、加工超长的腹板骨架钢筋，让所焊接接头的位置符合相关的规定；接着，施工人员要对顶板钢筋进行绑扎；最后，施工人员要对预留下路口的位置加以处理，用模板挡住混凝土，避免混凝土流入其中，在拆除箱内模板后，方能对桥梁入口的内部进行吊模作业。
（五）混凝土浇筑施工及拆模
在进行上述流程后，此时要进行混凝土浇筑施工及拆模作业，在进行这项作业时，要考虑多个方面的因素，如混凝土的结构强度，混凝土的耐久性，混凝土的弹性模量等，为了有效控制水泥的使用数量，让混凝土的收缩变化减慢，可加入一定数量的外加剂。对于梁体表面出现裂缝的情况，可将矿渣粉磨细，并添加进去。为了让外加剂与水泥、掺合料有效融合，试验和检测是必不可少的。在进行混凝土浇筑入模施工时，要注意连续性，并交替操作下料与振捣。在施工过程中，工作人员要遵循一定的原则，如“循环推进，一次到底”“一个坡度，薄层浇筑”等，值得注意的是，层与层浇筑间隔的时间要短，不能超过初凝时间。在进行水平分层时，分层的厚度要控制，在60cm以下，要进行多次反复地浇筑，在浇筑完成后，要进行振捣，让混凝土更加密实。在进行底板混凝土浇筑时，施工人员要在正确的位置注入混凝土，可选择两侧腹板的位置，让混凝土能够流入底板两侧，当混凝土的高度超出一定范围，即超出底板圆弧角30cm以上时，施工人员要运用插入式振动器对圆弧角周边的混凝土进行振捣。在压实整平方面，可运用悬空式整平机，以此完成混凝土浇筑和顶板的施工。在进行多跨梁的浇筑时，要做好清洗接缝面的工作，如果施工的天气是夏天，气体较高，则混凝土在完成初凝后要进行洒水养护，同时，如果运用了胶凝材料，则很容易发生水化热效应，此时可用塑料薄膜覆盖施工裂缝，让表面留有一些水分，当温度低于5度时，则可在梁体表面涂上养护剂，并做好保温工作，需要记住的是，不能在混凝土上面洒水。
在拆模前，要考虑天气因素，不能在气温急剧变化或大风的情况下拆模。在实际拆模时，一是要运用普通温度计测量环境温度，二是运用建筑电子测温仪对梁体混凝土的芯部及表层温度加以测量。同时，拆模也要达到箱梁混凝土强度达到设计强度的60%以上才能进行。
（六）张拉梁体施工
对于钢绞线的下料，要充分考虑两端长度，在切割时运用砂轮切割机，也要确保切割后的钢绞线处于同一平面，如此方便后续张拉时观察是否存在断丝的情况。在拆模完成后，要清理干净压降管中的杂物，也要清理喇叭管中的杂物，在清理时，可运用高压水冲洗。在进行穿束施工时，可从孔道入手，让导线从中穿入，将其与预应力筋结合。同时，在施工时，不能将钢绞线、精轧纹螺钢与电焊碰到一起，以免产生火花，当完成穿束工作后，可观察预应力筋，看它是否存在外漏的情况，还要检查两端外漏长短是否一致，判断它能够满足张拉的基本需求。在张拉梁体时，其顺序是先进行腹板束的张拉，然后再进行底板束的张拉。需注意的是，在进行箱梁顶、底板束的张拉时，要从两端入手，张拉的时间可为两分钟，在张拉后，可固定锚，在完成此项工作后，要立刻向孔道压浆，以免出现预应力钢绞线松弛或腐蚀的情况。在本次的桥梁工程中，在压浆方面，主要运用的是42.5级的低碱硅酸盐水泥，水灰比为0.28。
三、施工质量的注意事项
（一）梁支架质量注意事项
要确保桥梁的稳定性和质量，需重视连续梁支架的质量，只有搭好支架才能让其在城市交通中产生积极的影响。如果施工的地点选得不好，则会给施工带来很大的难度。为此，施工单位要重视施工地质的选择，尽量挑选地质良好的地点，如此，在实际施工中，如果地基能够达到标准，则不需要再进行其他特殊的粗粒，但要注意将地压实，也要关注混凝土的质量，让其小于预压重量，避免沉降情况的发生，满足道路的要求。同时，施工队要确保桥梁支架基础的排水系统完好，如此，当出现大雨天气，路面出现积水时，桥梁基础不会遭受雨水的腐蚀，地基沉降的情况也不会发生，施工队在进行排水系统的施工时，应按要求施工。
（二）工人安全施工质量注意事项
在每个施工项目中，工人的安全都是首先要考虑的，在桥梁工程的连续梁浇筑法施工中，施工单位要重视施工人员的安全，可运用设置多名安全监管员，让他们在现场交替巡逻保障工人的安全，如此，当安全监管员发现安全问题时，会及时报告。同时，工人要佩戴好护具、安全帽等安全设备，在施工时，要严格遵循相应的规定，以此保护自身的安全，在钻探结束后，要及时填补泥浆坑。
结语：在建筑领域，连续梁支架浇筑施工技术运用得比较广泛，将其运用到桥梁工程中，会取得较为理想的施工效果。在实际施工时，相关人员要关注支架的稳定性和承载力，并能根据施工实际情况确定现浇支架，提升支架结构的可靠性和安全性。
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作者简介：杨鑫（1982、02-），男，中交第二公路工程局有限公司，主要从事试验检测工作。
