引言
在公路上，由于车辆行驶速度快、行车环境恶劣等因素的影响，对公路施工质量提出了更高的要求，而路面的使用时间又相对较长，所以路面施工质量是影响公路安全运行的重要因素之一。
1公路施工技术
1.1墩柱施工技术
墩柱施工中，墩身的施工需要注重模板的选择。优选定型钢模，保证模板是由厂商单独定制。因为实际施工中墩身的施工高低存在一定差异，所以为保证施工质量，施工人员可以使用逐节分段施工法进行施工。施工过程中，钢筋骨架的下料及制作操作需要在钢筋棚内完成，随后由运输团队将其运送至墩柱施工现场，由施工现场工作人员完成绑扎与安装操作。如果是竖向钢筋的连接施工，需要施工人员进行焊接操作，并在合理控制同一断面接头数量的情况下，尽可能保证接头数值低于钢筋使用总数量的50%。另外，墩柱施工中墩柱高程及垂直度的控制十分重要，施工人员需要合理利用全站仪，精准测量与定位墩柱中心点。
1.2路基施工技术
一是应该重视路基填压施工技术的优化。可以在施工前，由专业技术人员做好地质勘查工作，依照地基的实际承载强度，科学选择填料。路基压实作业中，应该使用专业设备，对设备参数进行合理调节，确保其能够吻合地基强度和承载能力。另外，在路基压实中，路床顶面1m左右的压实度不能低于96%，底部填料0.4m以内，CRB（加州承载比）不能超过8，0.4m以上部位的CRB应该在8～11之间。二是应该做好路基排水施工技术的优化。施工单位需要确定好施工区域路基水的主要来源，设置好相应的排水系统，组织施工人员进行排水沟的开挖作业，依照设计深度，可以先使用设备进行开挖，等到距离预定深度5～10cm时，改为人工开挖，保障排水沟边坡的稳定性。排水沟挖掘施工中，必须保障沟边平整，排水通畅，如果施工现场水量过大又或者流速过快，需要使用水泥砂浆做好表面加固。
1.3路面施工技术
(1)路面垫层施工。在路面垫层施工中，需要对路面进行铣刨，及时去除路面上的病害部位和不平整部分，随后对路面坑洼和裂缝采取有效的修补措施，包括借助合理的填充材料对路面进行整平处理。修复完毕需要采用振动压实机械对路面垫层进行压实，振动能使材料更加紧密地排列，提高垫层的密度和稳定性。在振动压实过程中，应根据材料类型和垫层厚度确定振动频率和振动幅度。为保证垫层施工质量，施工过程中需要及时进行密度和厚度检测，并积极开展性能试验，对于不合格的部位，需要进行重铺和修补。(2)路面基层施工。路面基层施工通常需要使用稳定性较高的材料，如碎石、砾石、砂石混合料等，施工过程中应合理确定混合料配比，并严格控制混合料拌和质量。施工过程中应采取分层铺设方法，并严格控制材料的温度和湿度，以保证基层的均匀性和稳定性。路面基层施工也需要采用振动压实机械，以提高基层的密度和稳定性。(3)路面底基层施工。底基层材料通常采用砂砾土或砾石土，在材料选择方面应严格遵守国家相关标准，即粗料的压碎值不能超过28％，粗料的粒径需小于32mm，以保证底基层的承载能力和稳定性，并按照要求进行原材料质量检测。路面底基层施工一般采用层铺法，进行路面底基层施工前，需要对路基土或路堤进行土工处理，包括土壤加固、填充和排水等，以确保其稳定性和承载能力符合施工要求。
1.4沥青混合料的碾压环节
在公路建设中，对沥青路面的铺装工艺影响到整个道路的成败，因而在公路建设中得到了广泛的关注。压路机是沥青路面施工中的重要机械，在压实的同时，要经常检测路面的碾压程度，以最大限度地发挥压路机的作用，根据路面碾压的实际状况，调节压实机的压实速率，尽可能地满足道路建设的各种要求，逐步地提升路面的碾压效率，最后确保沥青路面的碾压质量。此外，还需要强调的是，在进行碾压沥青路面的施工过程中，要注意碾压的数量与速度之间的关系，在碾压的过程中，要进行几次的重复，这样可以最大限度地确保碾压的品质。但是，这会对碾压的工作效率和速度造成一定的影响，而且，也会使其持续的时间变得更长，所以，要想减少碾压的周期，就需要对碾压的速度进行严格的控制，提升碾压的效率，从而可以在保质保量的前提下，按时地完成路面的建设。
1.5降排水施工
（1）排水施工。在施工区域边界处挖设排水沟、截水沟作为临时排水设施，利用坡度重力作用持续排净现场地表积水，并拦截周边地表径流进入施工区域。在挖填方路段内设置内部排水系统，在路基内部设置横纵向排水管，在公路两侧挖设边沟，公路下渗水通过排水管持续排入边坡，避免水分停留在公路结构内部。考虑到内部排水管在使用期间易出现堵塞问题，在内部排水管或排水暗沟周边界面部位包裹土工织物，起到过滤作用。（2）降水施工。在地下水位超标或水位波动幅度较大的情况下，开展降水施工，可采取轻型井点降水、明沟加集水井降水、深井井点降水等技术。以轻型井点降水为例，在施工区域四周分散布置若干数量的轻型降水井点，井点管底部设置滤水管，插入现场透水层，井点管上部连接软管和集水总管，在井内安装真空吸水泵。随后，施工期间持续监测地下水位，如果地下水位升高，临近或超过警戒值，施工人员启动真空吸水泵，持续抽排地下水，直到地下水位下降到安全范围，维持路基底部土壤干燥、无水状态。
2公路工程路面施工的质量控制措施
2.1针对路面问题制定预防措施
首先，为了有效避免路面交通引发的路面质量通病，相关部门可以定期设置路面保护层，提高路面的耐久性与耐磨性。如选用改性环保型混凝土材料，在公路路面铺设厚度为0.3～0.5mm的路面保护层，并做好路面的封层工作，降低公路交通流量及荷载对路面造成的磨损。其次，为了有效预防积水对路面性能造成的影响，针对积水严重的路面区域，养护施工中可建设相应的排水系统，防止路面积水渗透到路面下层，以及积水引发的公路路面冻融损伤。最后，为了预防公路路面反射性裂缝的延伸，公路养护工作中可采用补强布材料，填补存在延伸隐患的路面裂缝，并通过重新铺设改性沥青材料，减少公路路面的整体损伤率，提高路面抗受能力，以此防治质量通病。
2.2加强路面的防水和防腐处理
第一，防水处理：采用适当的防水材料，如沥青混凝土、聚合物修补材料等，对路面进行防水处理，防止水分渗透导致路面损坏。第二，防腐处理：对路面进行防腐处理，采用涂覆材料或化学防腐剂，防止路面受到化学物质侵蚀导致损坏。第三，排水设施：加强路面的排水设施建设，确保雨水和地下水迅速排出，减少水分对路面的侵蚀。第四，定期检查：定期对路面进行检查，发现可能存在的防水和防腐问题，及时采取措施修复和处理。
结束语
综上所述，公路施工技术涉及面广，不仅关系到公路运营质量，而且在区域和社会经济发展中发挥着重要作用。因此，必须给予高度重视。
参考文献
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[3]黄伟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].绿色环保建材，2019（6）：110-111.
