引言：近年来，我国综合国力显著增强，经济飞速发展，人们的生活水平也显著提升。在出行方面，传统的远距离交通方式一般以火车和长途客车为主，往往只有经济水平高的顶层人士，才有能力乘飞机出行，而现在，人们的经济水平大大提高，因此乘飞机的人次和频率越来越高，飞机在交通工具总使用量中的占比越来越高。然而，在实际飞行过程中，由于各种各样的外界因素，飞机经常会产生一些故障，不同于车辆，飞机一旦出现故障，无论多小，都将会严重威胁到乘客的人身安全，所以，必须定期对飞机进行适当的维修和保养。
一、飞机的维修现状
为了保证飞机的安全性和稳定性，必须对飞机进行定期的保养，但是因为飞机本身具有极其复杂的结构，并且工作环境也特殊，所以绝对不能和其他交通工具一样等故障出现后再进行维修，必须要以预防为重点，定期做检修，做到防患于未然。乘客的人身安全和财产安全的保障是以飞机正常飞行为基础的。而且，飞机的各结构件都是定制的，价格不菲，这也要求检查和养护工作必须严格遵守规程，保证科学性[1]。除此之外，在进行维修时，必须重视具体的维修方式、预防性的维护工作和规定的维修周期，在进行保养工作时，首先要将飞机需要保养的零件拆下和分解，对受损的零件进行更换，即时去除安全隐患，保证飞行的稳定性，预防性的维修则是提前检查飞机各系统的性能，保证任何时刻都符合飞行要求。由于飞机的工作环境特殊，受天气因素和气候条件的影响较为明显，所以飞机再飞行过程中其各零部件极易受到磨损。飞机与其他交通工具不同，一旦出现故障很可能会造成严重的人员伤亡和财产损失，所以维修人员必须始终保持高度的谨慎，不留一丝一毫的纰漏，严格按照规程开展维修和保养工作，定期检查各系统的性能，及时更换受损零件。
二、飞机维修故障存在的问题
一般情况下，在对飞机进行维修时，很容易因为一些外在因素对飞机造成二次伤害，例如人为操作的不规范、机械设备出现故障、材料的质量不合格以及维修方式不正确等[2]。这种二次伤害很可能会导致更严重的问题，所以在维修过程中必须加以足够的重视。在维修过程中，造成维修故障的因素主要有以下三点：
（一）维修设备
通常，需要存储很大数量的飞机零部件备用，这些零部件都是经过精密生产加工而成，造价及其昂贵。因此，在进行维修时，必须具备足够储备资金，而且还要求储存的零部件要充足完善，只有同时具备以上两个前提，才能保证飞机维修工作高效有序地开展。而实际上，由于零部件成本昂贵，购置一整套需要消耗大量的资金，所以单独的航空企业往往无法构建完备的零件存储体系，造成零件欠缺，极不利于飞机维修工作的开展。一旦需要更换某些零部件的时候，由于没有储备，需要耗费额外的时间去其他企业采购，不能及时地完成修缮，不光影响航运工作，为人们的出行带来不便，还会给企业带来经济损失。
（二）结构复杂
与火车和客车相比，飞机具有更加复杂的结构，尤其是随着近年来我国工业水平和科技水平的都显著提升，飞机系统的复杂程度和零部件的精密程度都大大提高。各种高新技术和智能系统的产生，为我国航空领域的发展提供了强大的动力，并且许多企业也都具备了自主研制新型飞机的实力，但这也在一定程度上加大了飞机故障维修的难度。由于自身复杂的结构特性，本来飞机的维修难度就大，现在又增加了一系列的新型系统，显著加大了维修人员的工作量，同时也提高了问题出现的几率。
（三）维修人员技术问题
飞机维修需要很高的维修技术，维修人员的技术水平达不到，对飞机故障的维修就可能不彻底，无法完全排除潜在威胁[3]。因此，维修人员的技术水平很大程度上影响着飞机故障维修。民航企业只有不断培养维修人员，才能提高维修人员的综合技术水平，在排查及故障维修时保障飞机的安全。
三、飞机故障的维修方式
（一）传统的故障维修方式
在传统的飞机维修中，故障和问题的解决大都非常简单，很多飞机出现问题和故障都是因为飞行的时间和系统运行的时间过长导致接卸设备和零部件磨损出现的，这些问题的出现对于故障维修人员的专业技术没有很高的要求，所以工作人员的主要工作就是在一定的时间内对飞机进行检查和排除故障，进行飞机的维修更多也是预防性的检修。
（二）高科技的技术维修方式
伴随着科学技术的不断发展，我国航空领域的飞机构造也发生了很大的变化，所以飞机出现的故障和问题也越来越多样化，同时也增加了飞机发生问题的几率。正是由于飞机的故障和问题越来越多样化，越来越复杂，传统的飞机维修方式已经没办法满足现在飞机的故障维修需求。近些年，高科技的维修技术应用在现代飞机中，主要是通过相关的技术人员，通过机载和地面的高新技术进行故障的维修，之后再利用计算机等新型产品对飞机的故障进行更好的处理。
四、民航飞机维修质量改进工作措施
（一）强化故障分析的整理与汇编
就目前航空领域的发展来看，想要提升飞机故障的维修质量，就要采用多样的维修方式进行维修和检查，收集和整理不同类型的飞机故障信息和维修方式，丰富自己的数据和经验，全面的了解飞机故障中的疑难问题，再根据实际情况有针对性的进行故障的排除和解决，从而降低飞机出现故障的几率。作为专业的维修人员，要对日常的工作进行总结和提炼，不断的提升自己的专业水平和综合素养。
（二）提升维修人员的专业水平
飞机的自身质量和飞机的飞行安全成正比，所以处理飞机出现的故障是非常重要的。航空企业在发展和建设的过程中，要提升维修人员的专业技能，要重视对人员的培训工作，帮助飞机的维修人员更全面更深入的了解飞机的基本构造，掌握飞机的飞行原理。在对专业人员进行培训的过程中，不但有理论的培训还要有一定的实践内容，提升专业人员理论水平的同时也提升人员的动手实践能力。
（三）制定完善的维修故障管理制度
在飞机维修的过程中，企业要制定相关的故障管理制度，明确每个方面的工作特点，同时创建合理完善的管理体系，完善管理方式，对每项工作都可以进行全面的分析和整理，从而提升管理工作的效果。在飞机维修管理的过程中，还要创建合理的故障分析机制，对飞机出现的问题和故障进行全面的分析和探讨，做好各方面的协调和管理工作。首先企业要制定相关的责任制度，将对于飞机的维修工作细分成几个责任区域，安排负责人进行管理和检查，如果发现问题就找到区域的负责人问责。另外，在对飞机的维修故障改进过程中，要明确哪方面需要改进，以此来提升管理工作的有效性，为后续的维修和发展打好坚实的基础。
五、结束语
综上所述，飞机由于具有不同于火车和客车的复杂结构和特殊工作环境，因此给故障维修和管理改进工作带来了巨大的困难。但为了保障乘客的人身安全，必须定期进行检修和维护，工作人员必须保持谨慎的工作态度，必要的流程一步不能少，任何时候都不能懈怠。
参考文献
[1]王培龚.飞机维修故障分析和管理改进研究[J].企业科技与发展,2020(09):111-112.
[2]宋喆.关于飞机维修故障分析和管理改进的研究[J].内燃机与配件,2020(06):180-181.
[3]张弛.关于飞机维修故障分析和管理改进的研究[J].内燃机与配件,2019(20):135-136.
