1.电磁干扰分析
电缆的电磁干扰分析，从抗干扰方面进行分析，主要的几个方面如下：
（1）扭绞线的分析：扭绞线是飞机电缆敷设的一种非常常见的形式，不同电线在敷设过中存在交叉的形式，信号线、电源线都存在这种情况。扭绞线在选取时，一般采用多芯的形式，而针对这种敷设方式，通过平衡结构的形式来控制电磁干扰，这种形式的敷设可以是相邻两个小的环路中产生不同方向的磁场，大小相同，方向不同会抵消，从而消除电磁干扰。通过实验证明在扭绞过程中，次数越多，干扰信号的抑制效果最好，衰减量A的计算公式如下：
式中：n——每米扭绞数；
l——导线长度；
λ——波长。
（2）屏蔽线电磁分析，屏蔽线的应用主要是电缆之间会产生很强的耦合，因此采用屏蔽的物理方式进行抗干扰，主要是在电缆的外边包覆一层高导磁材料，可以减少电磁的外射，针对这种形式的抗干扰，屏蔽方式有单独单根屏蔽，也有统一进行屏蔽，主要是根据敷设的情况进行选择。金属编制套是一种搞导电材料，优点柔软、质量轻，电缆使用上非常方便。
（3）同轴电缆电磁分析，同轴电缆与扭绞电缆相比较，同轴是非平衡电缆，优点是具有很好的特性阻抗，电能损耗上也是非常低的，同轴电缆的使用主要是应用在飞机高频信号传输上。
图1.1 同轴电缆转移阻抗分析图
图1.1是不同形式的同轴电缆转移阻抗的分析图，可以看出频率在100KHz以下的时候，转移阻抗值正比于电缆的表层电阻，一旦超过10MHz的情况下，就会正比与电缆的隔离层互感。
2.兼容性研究
飞机上虽然电线形式和种类复杂，但是可以将飞机电缆统一分为一次电源线，主要是对电动机和照明等系统提供电源的线路；二次电源线是对飞机上一些电子产品、仪表等电源进行布线的电线；控制线是为短时间工作的设备和部件提供电源的电线；低电平敏感线是未敏感设备提供电源的电线；隔离线是屏蔽处理的电线，降低电磁干扰和电磁辐射的线路。
以上五种不同的电缆在敷设的时候，需要进行兼容性分析和设计，避免之间产生不同的干扰，最终影响飞机的使用，例如在对一次电源线进行布线的时候，需要保证与其它电缆在7.5cm以上的空间内进行排布，屏蔽隔离线需要与一次电源线和控制线在15cm距离以上，与其他线保持7.5cm，没有特殊要求的情况下，没种电缆之间需要保证7.5cmm的距离。
电缆在飞机机身和各个元件、仪表之间布线的时候，每种线之间的距离是保证兼容性的，根据不同距离和电磁干扰清理，会梳理出每种线与每种线是可以相邻的，这样就会实现整体布线，实现整体兼容，保证不会产生电磁干扰，不会影响飞机各类数据的采集和传输，保证了飞机飞行安全。
3.接地要求
针对飞机电缆敷设过程中，每个回路中需要增加接地线，保证电压安全，不会危害乘客的人身安全，接地线的要求要保证电阻小，可以有效的将电流传输到地下，接地的长度要短，快速与地面连接，要粗，具有一定的强度，主要的分析如下：
（1）电缆屏蔽层接地研究分析
低频电缆接地与电缆干扰是密切相关的，即便是同一个电缆，如果输出信号的变化，频率的不同，都会影响电磁，因此接线的方式也是不同，如果在接地过程中，屏蔽层只有一个接地线，电缆上就会产生噪声电流，而对于电缆中段的电压就会产生影响，电压不稳，不均匀，因此需要采用两种接线方式，如图3.1。
图3.1 接地线电路图
（2）两点接线方式，飞机上所有的设备、组件都是有接地线的，如果是信号和负载电缆都是接地的情况，组件之间的电缆屏蔽层接地怎么处理，采用电缆外部金属接地，对磁场不会产生大的影响，对于这种形式的电路，采用两点接线的方式接地，就会解决磁场抵消掉原电线产生磁场的现象，具体的接线方式如图3.2。
图3.2 两点接线电路图
（3）多点接线方式，如果电缆线路使用中，工作频率大于1MHz的时候，同时长度与波长相比，1:20时候，采用的接地方式为多点，这样可以保证接地具有实际的效果。
结论
飞机整个结构和空间中，出现的电磁干扰情况，很大一部分的原因是电缆造成的，主要是布线设计的原因。在实际中不能有效的减低电磁耦合，彼此之间会产生干扰，因此本文研究分析飞机电缆敷设的结构性隔离，通过对电磁干扰的分析，抗干扰特性的分析，兼容性的研究，接地的要求，最终解决飞机电缆的干扰情况，降低飞机的电磁干扰，保证飞机的安全性，提高人员自身安全系数。
参考文献
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