引言：航空飞行器主要在大气层进行飞行，而在交通运输中多以飞机为主。飞机在飞行的过程中，由于主要在大气层中飞行，整个机体会受到外部稳定、湿度、气流等的影响，从而对飞机外壳及内部的相关设备造成影响，极易出现故障。而在检修的过程中，一般会借助相关的仪器对飞机的状态进行全面检测，在发现为题后及时进行处理。而航空机械设备的检修质量，直接决定着航空器飞行的安全。因此，积极对机械设备检修中的问题进行探讨和处理具有一定的现实意义。
一、航空检修设备方法探析
现代航空技术发展至今，许多先进的技术已经应用到了飞机中，特别是电气技术成熟的今天，绝大多数飞机的机械设备都是借助电气技术进行控制的。而从一般的检修规律中发现，而电气技术控制是在传统的技术上开发利用的，其中传统技术在长期连续的工作中，机械设备的技术性能就会下降。而本文主要从离子控制技术出发，探寻相关的检修内容。飞机在运行的过程中，大多数机械、设备都是借助电子控制进行运作的。而这种控制在长期的运行中，易发生问题，从而为飞机带来安全隐患。因此，应该将电子控制的检测作为重点检修工作。
（一）直接检查
飞机在飞行的过程中，机体能够对飞机内部的相关机械设备起到保护作用，避免外界大气层中各种因素对内部机械设备的损害。因此，飞机机体的检查极为重要。一般采取直接检查的方式。在发现相关故障后，应该根据故障的具体情况，调配相关有经验的检修人员，及时对故障进行维修，并对整个检修过程记录，对出现的原因进行分析，便于后期的维护和重点检测[1]。
而由于电气技术在长期运行中，各种发生率较高，这就需要对其相关的系统进行检测，排除电气故障。而借助对系统的检测，基本能够检测出全部的电气故障，在发现故障后，应该根据分析故障发生的原因，确保维修的措施高效、得当，从而帮助飞机尽快达到理想的飞行条件。
由于电气控制较为复杂、繁琐，在对电气控制的过程中，应该选派专业性强，业务能力过硬的人员进行检测，在检测的过程中，针对具体问题，采取相应的解决措施，同时还要重视维护工作。发动机在飞机机械检测中较为重要，借助相关技术，能够让相关的检测人员检测的更为全面详细，避免自身认识盲区，从而导致漏检的问题发生，使得航空机械设备的性能不会出现下滑。
（二）观察法
借助视觉的观察法进行飞机检测，检测人员必须建立在自己专业的知识储备和系统化的认识上，从相关设备的连接处入手，进行检测。而各种设备的提示灯显示是否正确，可以作为设备情况的参考；而各种线路的跳闸、熔断、松动等都可以借助观察法直接发现。齿轮在裕兴的过程中，是否出现震动，传动轴稳定等问题都可以直接借助视觉发现。
（三）密封检查
飞机的密封检查一般是对污垢和水侵蚀即兴检查，从而避免电路出现短路等异常情况。在密封检查的过程中，检查的工作重点多集中在机电设备外部衔接处，内部情况等，对内部结构的稳定性进行观察，确认相应的熔丝材料性能良好。
在设备检测中，一般以电路技术结构运行的稳定性检测标准，而系统的技术异常为参考。这是由于结构运行不稳定，而系统技术不会出现提示。在对传动部件进行观察的过程中，主要以转速的相关数据为参考依据，特别是变速箱会出现异常的打浆技术，这就需要对主体节后进行检测。同时，在检测的过程中，应该注意电路保护，避免出现短路等情况的出现。
（四）触碰检查
上述几种是较为常见的检测手段。而飞机在检测中的过程中，仅仅依靠上述的手段，无法判断元件的运行情况。这时，往往就需要借助触碰的方式进行检测。在检测的过程中，人员需要进行元器件的肢体直接接触，这就要在检测中注意自己的安全，对元件的温度情况进行测定，从而确认元件的状态。
二、检修中出现的问题
（一）集中力不足
在飞机检修的过程中，相关管理人员一般主要从经济角度考量问题，对检测维修的过程集中力不足，重视程度不够，从而使得相关的维修员设备配置不足。而飞机的运行常常处于长期连续工作，飞行中自身负荷过重，而由于对检修的重视度不够，设备不足，日常维修检测能力无法提升，从而造成各种故障的频发。
（二）人员素质有待提升
航空技术更新换代快，相关的技术复杂性高，工作压力大，而相关的人员在新技术的学习和经验积累上较为欠缺，从而导致检修人员的成长长期处于停滞状态，自身的素质提高缓慢，无法应对愈发复杂和频发的飞机故障。
（三）维修流程规范性不足
在飞机检测维修的过程中，许多检修人员在检测中过于依赖自己的经验，没有规范的检测维修操作流程。检修过程中无法分析和判断故障的本质原因，从而只能从表面排除隐患，无法解决根本问题，最终导致相同故障频发[2]。
三、检修问题解决探析
（一）重视日常巡检
飞机的起降频次较高，在繁忙的运行中，只有确保日常巡检的工作正常开展，从频次和全面两个方面入手，重视日常的维护和检修，才能提供飞机飞行的安全性，增加航空飞行的效益。在日常巡检维护中，对故障机与非故障机一致对待，合理安排检修维护计划，从而提高检修的效率。同时，借助已有的故障因素分析，能够快速地对相同情况进行快速检修，提高检修的合理性和效率，从而延长飞机相关机械设备的寿命。
（二）重视技能提升
航空机械设备的检修，对人员的专业技能要求较高。航空单位应该组建自己的维修队伍，借助队伍的建设，组织相关人员在学习的过程中，经常对各种飞机的机械设备进行检修模拟，对各种故障在讨论中分析其本质，从而便于提升检测人员的技能。同时，应该积极引进先进的检测设备和技术，组织人员进行学习培训，从而提升检测队伍的整体素质[3]。
（三）设备应该统一
飞机在检测的过程中需要用到各种设备，而许多飞机上的部件是需要进行直接更换的。而不同部件、设备在更换、使用、维修、检测的过程中，都会存在一定的差异性，只有进行统一的采购，确保设备部件的性能一致，才能提升检测维修的效率和质量。
结束语：在整个航空发展史上，飞机机械设备具有重要的作用，不论是在出现航空安全事故，还是避免空难的发生，许多都和机械设备关联性较强。飞机在飞行的过程中，恶劣的环境会减少相关设备的寿命，只有重视机械设备的检修，才能避免事故的发生，保障飞机顺利的飞行。
参考文献：
[1] 范国军. 关于航空机械设备检修存在的问题分析[J]. 现代制造技术与装备, 2019, No.274(09):153+156.
[2] 楚至濮, 张涛. 航空机械设备检修存在的问题及解决对策[J]. 电子技术与软件工程, 2019, 154(08):207-207.
[3] 朱涛. 航空机械设备检修面临的问题分析[J]. 电子技术与软件工程, 2019, 000(013):P.210-210.
