引言：随着我国经济社会发展和科学技术进步，给我国航天事业的发展创造了良好条件。在这一背景下，对航天工程中有关电缆安装和电气导线等工作提出了更高的要求和更严格的标准，这对于每一名技术装配人员来说都既是机遇也是挑战。因此，要在明确影响该工作质量的关键性因素基础上，尽量减少对线缆安装工作质量的不利因素，这样才能够真正做到有效规避安全隐患，在整个流程和工序中充分遵守有关指令，保证最终安装工作质量能够符合预期的安装效果，满足人们对航天工程的多样化需求。
一、航空电气导线及电缆技术的含义与应用价值
航空电气系统是飞机上各电气设备的组成，包括开关按钮、电机、电源系统、点火系统、燃油系统、操纵系统、防冰系统、火警与灭火系统、警告照明及辅助动力装置等，而导线及电缆是电气系统的重要基础。航空电气导线及电缆有二大系列：一种是聚酰亚胺-氟46复合薄膜绕包烧结绝缘电缆，主要用于军用直升机。另一种是辐照交联乙烯-四氟乙烯共聚物绝缘电缆，主要用于民用大型飞机。由于各类电气设备对导线及电缆的要求日益提高，且安全性和寿命指标要不断增强，进而研究航空导线及电缆的相关技术显得十分重要[1]。
从飞机整体的构成要素来看，其中航天导线及电缆始终起着至关重要的作用，这种作用集中体现在为电器互联系统发挥作用打下良好基础。航空天气中的线缆不仅可以用来控制电源设备等，还可以为各个用电设备搭建一个信息互通的桥梁，让设备之间做到联系、高效工作，从而满足航空飞机各个设备的用电需求，在很大程度上提高了用电的安全性与稳定性。较为多见的电缆种类主要如下：含有绝缘材料的单芯线和多芯线、由两根或是多根绝缘导线拧在一起形成的扭绞线、由一根绝缘的中央导线同一金属编织的外导体组成的同轴电缆。线缆安装工作已经是在现代化航空施工过程中联系飞机各设备的重要成分，做好电缆安装工作是各项程序成功运行的基础，这些年以来，因为飞机线路故障而产生的多起空难事件，由此可见电气系统中已经出现了明显问题需要解决，集中表现在了线路性能的衰减、绝缘层退化、线路终端氧化被腐蚀等方面，适航当局以接踵宣布多条适航规则的方式，想达到增强对飞机线路系统的适航标准[2]。
二、电气导线及电缆技术应用现状分析
（一）电缆线束的安装体系不完善
想要在新时代新时期进一步推动我国航空工业实现高质量发展，就必须要制定一整套科学合理、有理有据的电缆安装方案，同时还要具备相应的完善的电缆线束安装体系，该体系必须要坚持从飞机所需各种设备的实际位置出发，把结构以及线缆敷设路径设计科学合理化作为目标。然而，当前的一部分航空工业项目中都存在电气导线及电缆安装体系不健全、不完善的问题，这也给后续的装配工作带来重重阻碍与困难，最终导致航空飞机整体安装进度也因此推迟。而且，由于安装体系存在多处不完善、不衔接之处，其中一部分岗位的工作人员无法明确自身职责，无法保证高质量安装工作的顺利开展[3]。
（二）忽略了导线及电缆安装的具体流程
在经过对一些电缆安装实例的调查分析以后，发现有一些航空企业并没有从意识上对电气导线及电缆工作提起高度的重视，甚至还出现了流程模糊、分工不明确等情况。而且，由于这部分航空企业本身就没有按照既定的安装步骤来展开，没有做好航空设备施工环境勘察活动，对于航空结构环境是否适合开展安装工作不能合理地做出判断，只是过度依赖安装工作人员过去经验来开展，这使安装任务无法达到有关标准和要求，给后续的通电检测工作埋下了重大安全隐患，值得引起航空企业的重视。
三、提高导线及电缆安装技术应用水平的具体策略
（一）建立健全完善的电缆安装体系
在实施航空电缆安装工作的前一阶段，需规范好电缆线束安装设计图纸的设计，规范的设计利于增高后期电缆线束图纸设计安装人员具有准确无误的基准，电缆线束设计的相关人员需要掌握线束的特性，而且要熟知线束到端设备所处的位置，为线束三维安装图纸的设计做基垫，也为完化缆线束设计图纸的准确性做铺垫。在后期总装线束时，电缆线束工艺人员要依据线束安装图编制出的正确的工艺程序，在每一个工艺步骤结束后需要三方相关人员的签字，以此来为后期工艺指令完成情况的统计做前期工作[4]。只要前期的工艺指令没有确认签字，那么后期的工艺步骤就不可以传达和开展，归避了部分有经验的安装施工人员用其自身经验来安装电缆线束工作，确保电缆线束设计的精准性[5]。
（二）加强对电缆线束设计与安装技术的开发与创新
在进行电气导线及电缆安装工作的前半部分时，必须要以尽量减少误差为目标导向，通过线束三位安装设计技术来保证正确性与可靠性。在这之后，还要注意在安装的后期出现任何的不适配问题，最大限度避免因为返厂或者报废而产生的一系列成本损失。因此，编制工艺指令对于整个电线电缆的后续安装来说都是十分重要的，透过采用网络科技技术使得工艺指令能达到无纸化应用，不仅可以确保工艺指令的传达，也能够降低工艺指令在现场使用过程中发生遗失和损毁现象[6]。而且，如果在电气电缆安装过程中有难度大、不易理解的工序胡总或问题，都要第一时间向更专业的技术人员请教，做好沟通，如有必要还可以聘请精通安装技术的专家学者常驻在安装施工现场，这样能够在遇到问题时提高解决的效率，以此达到精益求精的工作要求。
（三）规范导线及电缆的安装流程
在实施导线及电缆安装工作时，要增强对于导线及电缆质量的管束治理，确保线缆在安装期间线束能够完整并且没有磨损，在安装时还要依据之前就设计好的设计挑选出有相应标识的线缆。当正式开始电缆安装工序后，第一个关键性步骤就是对所需设备的状态进行检查，除了查看设备的各项数据性能，还要看其能否正常运行，坚决避免任何质量不佳、安全系数低的安装设备流入到安装现场当中，只有采用可靠的、各种性能过硬的高质量的设备才能够确保线缆安装的安全性，才能够为打造更高水平的航空电气设备。
此外，航空电气设备可以安全运行，电缆的故障排查是不可缺少的工作环节，电气工作人员通过对电缆故障进行研究加强对故障排查的能力，并通过不断的进行实验，通过更加科学的方式找出航空电气的电缆真正存在的问题，如此才能利于电缆故障排查工作的有效进行，并且根据故障点制定出相对应的维修方案，确保维修维护双重保障。若想确保电气设备运行的安全性，只有维修维护是远远不够的，必须采用更加科学的手段对设备整体运行状态进行监测，通过检测得到的结果对设备整体运行状态进行判断，评估目前设备所存在的问题点，针对问题点进行专项以研究，以预防为主。
四、结语
本文在对航空电气导线及电缆技术的含义与应用价值进行了一定分析的基础上，分别从电缆线束的安装体系不完善、忽略了导线及电缆安装的具体流程等多个角度，详细阐述了电气导线及电缆技术应用现状，经过研究发现，想要从根本上提高导线及电缆安装技术应用水平，必须要从多个角度同时入手，比如建立健全完善的电缆安装体系、加强对电缆线束设计与安装技术的开发与创新，最后还要注意规范导线及电缆的安装流程。
参考文献：
[1]刘志军,曲鸣飞.航空电气设备故障检测与处理对策[C]//.2019年国际科技创新与教育发展学术会议论文集.,2019:222-224.
[2]彭雷明.航空电气中电缆故障与对策[J].科技风,2018(20):198.
[3]彭雷明.航空电气导线及电缆技术的研究[J].科学技术创新,2018(12):185-186.
[4]查奇峰.航空电气线路互联系统网络架构与布线优化设计研究[D].上海交通大学,2016.
[5]李存.航空电气导线及电缆技术的研究[J].黑龙江科技信息,2015(29):3.
[6]杨立树.航空电气系统绝缘故障的研究[D].大连理工大学,2008.
