阐述重载铁路信号设备构成
（一）重载铁路信号机
第一，信号机的用途。信号机有着防护意义，能够从站内进入防护区间。防护铁路信号在广义上是指从铁路系统运输过程中，将保护铁路行车作为目的，提升自动控制技术、远程控制技术和人工控制技术的应用。铁路信号是指工作人员按照指示以及运行条件开展行车调车的物理符号；第二，信号机构成。透视镜色灯信号稳定线路、电路隔离变压器、透镜式色灯信号托架仅能根据螺栓在信号机上固定；第三，LED信号原理。在LED信号12V电压基础上，若是想要能够正常输出直流电压，在输入电源后，要通过整流变压的方式稳定电路，然后输出电路，能够监控稳压电路和发光盘，若是有故障产生，则会出现报警。
（二）转辙机
第一，转辙机的用途。转换道岔位置时要按照转换的定位或反位道岔转至所需的位置，需要密贴并且进行封闭，避免外力转换道岔。正常道岔反应的位置需要使道岔接轨与基本轨相贴近，从而给出正确表示。道岔被挤或者是由于事故在四开位置，则需要给出报警的指示；第二，转辙机原理。当下参数电动转辙机以S700K为案例，电动机转动通常是使用减速齿轮组的方式为摩擦连接器进行传递，摩擦连接器会带动滚珠丝杠转动，并且移动螺母维持动作杠的连接器，使其能够进行外锁臂杠带动道岔的转换，道岔尖轨是通过带动检测杆进行挪动。
（三）轨道电路
第一，轨道电路分类。轨道电路根据工作方式可划分成闭路式和开路式，根据牵引电路可划分成双轨电路和单轨电路，根据钢轨分割法可划分成无绝缘结式轨道电路和绝缘结式轨道电路；根据电流信号可划分成连续式直流和交流式电流；第二，轨道电路原理。使用轨道通过电磁分频器产生交流电来区分牵引电路，此电路应用的是二元二位继电器，用于接收器轨道电源，为了能够让管道线圈应用局部线圈，通常使用分屏电源供电运行。
二、重载铁路信号设备故障
（一）信号机故障
信号机的常见故障内容包含着信号显示模糊、显示错误以及亮灯故障，故障是由于未做好维护信号机的工作，未定期开展全面检查。在开展检查时，多数与时俱进，未进行电缆绝缘措施排查，或者信号机指示灯不亮，未排查变压器短路断线的故障。工作人员未逐一排查出现的问题点，导致受损部件未及时的更换。
轨道电路故障
在轨道电路中经常会有闪红光带、红光带以及电压稳定性不良的问题出现，产生故障的原因多数是绝缘体损坏或者是器材故障、钉头松动等。信号设备管理人员在工作中若是未整体性检修轨道电路设备，则会导致轨道电路和设备接续线以及钢轨断线。检修和维护排查的重点多数是设备进水，并且也未深入的检查轨道XB箱和内部电缆断裂情况、螺丝松动情况，轨道电路和电压也未在测试的范围内，电压低不符合设备运行的需求，会使设备的运行受到影响，因此若是未经过细致排查，会导致轨道电路有安全隐患出现。
转辙机故障
转辙机影响运转的因素多数是内部结构混乱，转辙机的基本轨和尖轨出现的问题会让转辙机运行受到干扰，道岔密贴度若是受损变化，则会让道岔部件产生故障，使心轨、基本轨和尖轨的密贴部位不稳定或有弯曲情况出现，会使转辙机无法正常的运行。在使用尖轨时，通常会有外界干扰因素或故障出现，使运行产生摩擦或异响，同时也约束着道岔拉杆和调整杆间的距离。若是未在指定范围内把控距离，则可能会出现摩擦的问题。转辙机在列车运行时起伏较大，主要是由于到床平整度不符合要求，让转辙机的运行受到影响。
三、维护重载铁路信号设备
（一）维修保养铁路信号机
信号机正常情况下若是未发出警报信号，则是信号机内部有问题出现，工作人员要定期检查信号机。在干燥的季节，信号机可根据情况进行定期检查，若是雨水多，则要每月查看信号机的内部结构，保证信号机内部无渗水情况出现，防止由于雨水出现而损坏信号机。若是信号机故障而使警报器出现问题，这可能是发光二极管产生了问题，切断信号机的光影。若是信号机产生故障而导致维修警报出现，是由于变压器出现故障，此时要及时将变压器进行取缔。在更换信号机的光源时，要先把螺丝拧开，然后在镜框上拧开螺丝，取下压圈和玻璃。在镜框上拧开螺丝，将镜框取下，使用机器取出受损的光源，并换上新光源。当更换变压器时，要先在变压器安装板上拧开四个螺丝，并且读取变压器的数据。
维修保养转辙机
在巡检转辙机时，要查看转辙机运行是否被外界干扰，查看尖轨和基本轨间是否有杂物产生，以及道岔密贴状态的正常性能。基本轨、尖轨和心轨竖切是否随时出现。在使用尖轨时，是否有摩擦的现象出现，同时也要保证拉杆和密贴调整杆道岔间维持着安全距离，保证道岔平整。列车过道时的转辙机无起伏问题出现，确保起伏小于10mm，同时也要查看零件是否出现了脱落和松弛。实施转辙机季度检查，季度检查的内容包含巡查，要在季度检查中开展二次检查，确保巡查和连接头的旷动量小于1mm。操作转辙机要在尖轨的牵引点和心牵引点，锁闭齿轮和锁条块间需锁闭，同时也需再接通的转辙机内接点，查看钢轨与尖轨固定螺栓杆件绝缘性。
维修保养轨道电路
检查轨道电路时，需要查看轨道内部的情况，保证全面开展轨道电路检查，从而更好的维护铁路信号设备，保证铁路信号能够正常开展工作，提供安全的保证。在检查轨道电路外部内容时，需要查看连续道岔跳线的情况，保证岔口能够实现多方位接触，使线条无弯曲的情况，跳线无锈蚀的情况，同时也要查看钢轨外观绝缘以及连接性，保证安装的位置和连接板的绝缘性，要详细查看外部，也要认真检查，确保无损坏和漏水的情况产生。轨道外部的螺丝松紧情况也要得到重视，若是螺丝出现了松动，则需要及时拧紧。再检查轨道电路内部工作设计的内容，查看箱盒内配线端子与螺丝的松动情况、配线的破皮情况，查看箱盒内的灰尘。如果是有规则的进行清扫，在清扫过程中需要使毛刷上的铁皮，应用绝缘胶布防护，不可与电气接点相接触。
四、提升信号设备维护安全保障措施
（一）提升现代铁路信号设备可靠性的标准
现代化铁路信号设备有着可靠性标准，这也是当代铁路能够安全运行的保证。我国铁路领域对于设备的可靠性有着严格要求，当下要健全设备可靠性体系，并且也要构建完整的标准体系。现代铁路设备可靠性得到完善标准，使重载铁路行业得到发展。铁路作为交通行业的保证，影响着国家的发展，铁路行业要根据铁路行业设备标准体系，制定健全的可靠性标准系统。
（二）加大更新铁路信号设备力度
铁路系统信号人员也要及时检查铁路信号设备，根据铁路信号设备使用规程，查看使用情况，计量计算机在我国铁路信号系统中的应用，从而在铁路系统信号部门对工作人员提出严格要求，使工作人员能够提升自身素质。
熟练掌握操作系统的工作内容，保证相关工作可以正常开展。铁路信号部门在更换铁路信号设备时，要合理应用技术，通过计算机软件检测和收集设备数据，保证信号设备故障能够及时的解决。数字化操作系统中要健全铁路信号设备的更新，保证铁路信号设备的可靠性和安全性。
（三）树立安全理念
铁路信号设备维护人员需要在合理的时间总结安全事故出现的问题，牢记安全第一的理念，将工作重心放在安全工作的内容上，同时在维护工作中将安全问题解决好，加大检查和监督列车安全运行的力度，使工作人员间能够维持和谐的关系，加大部门调度和规范，保证能够符合工作需求。
结束语：
综上所述，铁路信号设备包含多种专业知识和维修技术。若想更好的维护铁路信号设备，则要使铁路信号设备安全得到保证。实施科学管控，优化维护维修的标准。
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