一、飞行计划处理系统与转报系统的匹配问题
（一）无法正确识别转报系统的测试报
在国产空管自动化系统中，由于飞行计划处理系统存在不同的报文解析程序，对转报系统所发送的系统测试报无法正确识别，主要体现在：飞行计划处理系统无法对转报系统的测试报报文进行正确解析；测试报文无法正确解析的同时，显示设备存在漏报的情况[1]。针对上述问题可通过空管自动化系统生产过程中，对飞行计划处理系统报文解析程序进行改进和修正，确保转报系统能够对测试报进行正确解析，并能够将此报文在显示设备进行正确、完整显示。
（二）测试报问题
现阶段飞行计划处理系统缺乏对飞行计划处理系统及转报系统链接状态进行专门检查的测试报，其主要通过现场工作人员借助飞行计划处理系统的发报模板，对测试报文进行编辑和发送，如飞行计划处理系统能够对成功发送的信息进行有效接收，则能够证明系统与转报系统之间的链路状态良好，但同时此检测方式要求机务人员能够熟练运用和操作，避免出现潜在的安全隐患[2]。目前由于国产飞行计划处理系统的广泛应用和普及，要求相关厂家能够对系统专用的链路检测手段加大研究力度，增强检查手段，对系统的测试报和测试键进行固化，使系统的可靠性和可用性不断提高，有利于现场工作人员操作和使用。
（三）发报时假漏报问题
由于飞行计划处理系统自身存在的程度缺陷，存在组报错误，或缺乏组报时发送空报，导致发报时出现假漏报的情况，同时对组报错误及空报未进行有效限制，在流水号增加的情况下，发送时对只有流水号没有报文的空报进行过滤。现阶段飞行计划处理系统中缺乏对发报流水号的有效检测，一旦出现发报流水号跳号的情况，只能借助转报系统对其中存在的假漏报问题进行确定，因此需要对处理系统程序进行改进，对流水号的赋予方式进行优化。
（四）收报时的假漏报问题
由于处理系统的电报流水号结构及转报系统的电报流水号结构之间存在差异性，极容易导致处理系统收报时出现假漏报的问题。其次转报系统对电报流水号进行重新计数时，处理系统会出现解析错误的情况。所以空管自动化系统生产厂家需要对处理系统电报流水号结构进行改进，确保其与转报系统电报流水号结构之间能够实现兼容或匹配[3]。
（五）接收、处理及显示转报系统的重复报
因人为因素的影响，转报系统会将系统部分或全部终端的过去某一时段已经接收的电报进行重新转发，导致过去某一时段的电报重复接收而形成重复收报。一旦飞行计划处理系统中出现重复收报的情况，会导致重复飞行计划的形成，对管制部门正常工作造成影响，所以作为重要的转报终端，飞行计划处理系统中不允许重复报文的情况出现。现阶段飞行计划处理系统无法对转报系统中存在的重复报文进行识别和过滤，因此有关生产厂家需要对程序进行修改，使其能够具有对重复报文进行识别及过滤的功能。
二、飞行计划显示系统问题
（一）不同飞行计划显示系统不统一
现阶段国产空管自动化系统中，存在着多套飞行计划显示系统配套的情况，导致不同的飞行计划显示系统之间存在着发报模板布局不统一的问题，使操作人员使用难度，以及操作不便性提高，同时报文内容填写的相关约束条件较为宽松，并且缺乏一致性，并且在拍发过程中的产生的大量不规范报文，计算机难以进行识别和处理，通常只能采用人工方式进行修正和处理，对自动化程度提高造成和制约。因此应结合AFTN电报格式的要求，对电报发报模板内容、格式进行规范和统一，确保用户操作使用便捷、简洁，并使系统人机接口环境改善，使报文质量有效提升。
（二）显示系统缺乏相应错误提示信息或者提示信息不具体
现阶段一旦AFTN电报收发报中存在错误时，部分飞行计划显示系统无法对错误提示信息进行显示，或错误提示信息不明确、不具体[4]。因此需要对显示系统应的信息报告方式进行改进，以错误提示信息进行细化，使报文得以有效修正，发报质量切实提高，使空管自动化系统对报文质量要求得以充分满足；通过接收报文提示信息的细化，有利于飞行计划航迹与雷达信号之间无法实现自动相关的原因确定，使飞行计划航迹与雷达信号之间的相关度有效提升。另外管制部门需要对飞行计划席管制人员作用充分发挥加强重视，相关计划席管制人员需要对飞行计划航迹与雷达信号之间的相关性加强监控，并作为重要日常工作内容，一旦出现不相关的情况，应及时向管制指挥席进行及时通报。
结束语：针对国产空管自动化飞行计划处理系统，需要对处理系统与转报系统的匹配性、飞行计划显示系统等中存在的问题加强研究，并在此基础上，对相应的改进措施和方法进行制定，从而使飞行计划处理系统功能有效改善，空管自动化系统的自动化水平切实提升。
参考文献：
[1] 梅瞳瞳. 空管自动化系统飞行计划航迹相关问题的研究[D]. 大连理工大学, 2014.
[2] 蒋晓霜. 空管自动化系统飞行计划航迹错相关问题研究[J]. 电声技术, 2019.
[3] Shen Zhiping, 沈志平, Wang Min,等. 空管自动化系统飞行计划与航迹相关研究[C]// 中国航空学会. 中国航空学会, 2016.
[4] 徐航. 飞行计划集中处理系统的设计与实现[D]. 华南理工大学, 2017.
