民航是国家战略性产业，在社会主义现代化建设中发挥基础性、先导性作用，是提升交通可达性、提供更高效率和更好出行体验交通服务的重要依托。截止2019年底，我国民航飞行员数量已超过6万人，每年新增飞行学员突破6000人。
一、关于民航飞行学员训练研究方法
选取中国民航飞行学院飞行技术专业2008-2016级训练类飞行学员作为被试。
二、学员比较结果分析
（一）学员总体情况的比较
利用SPSS19.0对、平均学分绩点、文理科以及执照考试首考情况作出Pearson双变量相关性分析，探究各项数据的内在联系。据表1所示，各因素都在sig<0.01呈显著性相关，尤其是高考总分与平均学分绩点、平均学分绩点与执照考试成绩。结合各项指标综合分析可以推断出以下三点∶在理论学习阶段，学员高考成绩与学分绩点有显著相关，一般而言高考成绩越好的学员能在理论学习中保持更好的成绩;文理科也是影响执照考试成绩的重要因素;学分绩点的高低与执照考试的成绩有着显著相关，说明学分绩点在一定程度上与执照考试成绩存在一致性。对执照考试而言，学员理论学习期间的学分绩点相较于高考成绩有更加显著的相关。虽然高考成绩一定程度上能反映理论学习期间的学习情况，但对直接与理论停飞挂钩的执照考试的影响力却并不高。可见，学分绩点比高考成绩对学员学业的影响更为深远，成为衡量学员学飞态度的重要指标。
（二）高考成绩与平均绩点
飞行学员试行的是3~6年弹性学制，一般是大一进行大学公共课教学，大二进行专业课教学，大三大四进行航线运输飞行员整体培训课程教学。平均学分绩点是检测飞行学员理论课程学习的重要指标之一。招生的成绩在不断增长，尤其是英语和数学成绩，但每年飞行学员的绩点却不如招生成绩那样势如破竹。2013年招生中，英语平均成绩接近110分，数学平均成绩也提升至100分左右，但绩点并未得到较大的提升，并且波动幅度增大。对于飞行技术专业招生而言，文科生招生人数随着每年的扩招也在不断上涨，但实际上文科生在总人数所占比例呈下降的趋势，从2008年文科生招生占总人数26.1%到2015年招生占比12.26%，即使是在2016年的人数突增到458人(占比20.34%)也不及从前的文科招生情况，文科生在飞行技术专业的选拔中是不占据优势的。2008-2015级文科生相比于理科生有更高的执照停飞率。这其中的误差可能来源于以下几个方面:对于飞行技术专业而言，文科生早先积累的知识较难适应该专业所学知识的要求;学校对于文科生的培养与理科生没有区别，在教育者的角度并没有为文科生提出更合适的培养方式。
三、自我认知影响
民航飞行学员属于大学生群体，大学的学习环境更接近于社会，呈现进度快、学习量大自我学习时间多等特点，并且随着学习阶段的变化，学员的学习模式也相应地会发生改变，如果对自我的学业认知不深会影响自身的学习效果，因此，学业自我认知是影响飞行学员自我认知的重要因素之一。飞行职业的特殊性要求飞行学员必须具备良好的身体素质，以应对严格的体能训练和飞行训练，民航飞行学员这一群体的特殊性要求他们必须具备良好的身体素质来应对在校期间的体能训练和未来高空高压的工作环境，良好的身体素质在支撑学员完成飞行训练的同时，也会影响学员的学习效率。所以飞行学员对自身身体状况的认知也格外重要，这也是该量表包含身体自我认知的原因。大学作为学校到社会的过渡，随着社会关系更加复杂和社会活动的增多，会对学员身心产生影响，有相关研究发现令飞行学员感到最困惑的问题是人际关系问题，它被列在影响教育训练的首要位置，所以社会自我认知是飞行学员自我认知的重要组成部分。心理素质特色教育是飞行学员素质培养的重要任务之一，良好的心理素质能够更好地适应中学到大学的学习模式的改变，在学习和生活中能够更好地表现出稳定的心理倾向。并且心理素质和身体素质是相辅相成的，身体素质为心理素质提供基本的物质基础，而身体素质发展也离不开良好的心理素质。所以心理自我认知也是飞行学员自我认知低年级版量表的维度之一。由于高年级学员已经进入分院进行实际飞行训练，并且情绪的稳定性是影响飞行训练成绩的主要因素之一，所以情绪自我认知就显得额外重要。同时情绪自我认知也是影响飞行学员学习效率的常见心理因素，所以高、低年级量表在上述量表的维度基础上，增加了情绪自我认知维度。
三、结语
通过分析2008-2016级训练类飞行学员的入学高考成绩、在校期间平均绩点、私商仪执照考试首考成绩和停飞率等信息可以得出:一是高考成绩与学员平均绩点有显著相关;二是高考英语成绩与学员平均绩点有更紧密的联系;三是平均绩点比高考成绩更能预测学员执照考试成绩;四是文科生整体停飞率、执照停飞率均高于理科生。针对以上结论，为飞行学员的培养提出以下期望︰一是文理科不同类的学员在学飞过程中有显著差异，可尝试分类教学，弥补文科生在某些共性上的不足;二是理论对于实操影响程度还未可知;三是飞行学员的学分绩点对能否顺利学飞的影响力尚不明确。在这些方面的研究都还较为稀缺，我们仍需展开更为深入的研究。
参考文献：
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