近年来，随着国家对国防建设投入的逐年加大，尤其是军工航空装备制造行业进入良好的发展时期，航空装备科研项目大幅增加。航空科研项目存在技术难度大，状态变更频繁，系统复杂化，研制周期紧张等特点，导致在研发及建设过程中各类矛盾问题频发，计划管理困难、研制程序复杂、试制推进效率低等问题逐步凸显。为更好的适应并解决这些，在科研项目管理的科学性和有效性方面均亟待提升。
如何做好航空科研项目管理工作，更好的支撑航空科研项目开展，是必须深入探索的问题。通过近年来科研项目管理的经验及针对性研究，通常需要各相关方紧密配合，充分利用各业务领域资源，尽量要保证技术人员和管理人员全职为项目工作。以下是实现航空科研项目良好管理的几个方面：
一、组建型号两总系统
随着我国航空科技工业的发展，逐步建立健全了一整套行之有效的组织指挥系统，型号工程项目的总设计师技术指挥系统和型号工程项目的总指挥行政指挥系统（简称“两总”系统）。以各级设计师为核心，加上各级行政系统的技术负责人，共同组成工程项目研制工作技术指挥系统。行政指挥系统是以各级行政主管该工程项目的领导为首，以计划及其调度系统为主，同时由机关职能部门有关人员共同组成，它是工程项目研制工作的行政组织者与指挥者，主要任务是确定研制任务的组织与分工；组织研制协作配套网络，落实重大技术措施，制订与组织工程研制计划与实施：进行日常的指挥调度，按行政管理渠道提供人、财的保障等，以保证设计师系统技术决策的实现与工程项目研制任务的按期完成。在工程项目研制过程中，这两总系统相互支持，密切配合，两者既有主管分工，各负其责，又相互交叉，是工程统一指挥中两个相得益彰的侧面。一方面计划、调度必须以技术为先导，行政指挥系统必须以总设计师设计思想为依据，保证设计师系给设计意图的贯彻与实现：另一方面设计师在技术上进行决策时，必须以现实条件为前提，兼顾需要与可能，及时沟通和尊重行政指挥调度系统的意见。实践证明，这种“两总”系统组织管理制度也推动了我国航空型号工程项目的研制和发展。
二、强化责任完善监控
强化责任体系建设，是科研项目管理的核心。一个完善的责任体系，首先对职责的界定要清晰，要全面覆盖，体系连上的每一个环节都会影响项目计划的执行；其次执行要严格落地，客观公正。在体系制度建设方面，要选行全流程、全要素、全岗位的职责界定，重点是果定清晰并具备良好的执行力。制度执行要真正落实落地，不应只在问题发生后，采取补救或惩戒措施，而应在研制过程中对相关制度的执行情况进行持续、全面检查，基于客观事实进行问题责任判定。此外，在追责的同时，对于严格遵守制度，工作质效突出的团队或个人，应给予相应奖励，做到奖惩并重。
要完善监控机制，确保信息安全。众所周知，航空企业是国家发展的战略性产业，航空企业的发展直接关系到我国经济的发展和国防安全。技术工作的主要目的是提高企业的创新水平，质量监督、管理技术创新也是技术工作的重要组成部分，加强质量管理技术创新是适应时代发展的需要。这就要求航空企业职工把产品研发及质量监管结合起来，在生产过程中加强各方面的质量与检验，确保产品的安全，同时能及时改正项目管理中存在的问题。
三、明确组织机构职责
项目管理要能以管理与技术双重决策的方式组织实施机构，才能落实相关管理的资源利用，以协调科研、生产、质检等部门间的关系，做到各部门按一定的规章制度履行自已的职责，实现项目管理一体化。为了实现全过程管理方式，各部门需要在项目管理体系中实现资源的有效配置，从而对整个过程进行有效管理。加强人才培养，构建高素质队伍建设。要使项目管理体系发挥良好作用，就必须建立一批经验丰富的项目管理队伍，从而实现对航空项目管理的正确引导。特别是要增强创新能力，提升航空企业的核心竞争力，从而为我国国防增加坚定力量。
四、突出项目计划主线
科研项目管理重点就是突出项目计划这条主线，计划就是纪律，突出项目计划的刚性，强调节点考核的严肃性。以项目计划为主线的管理，基础是要有一个完整、合理、客观、可检查的项目计划作为牵引，覆盖科研全周期，明确责任部门、责任人、完成时间、完成形式等内容。虽然初始阶段的项目计划准确性较低，但必须认真策划制定，并随着项目的推进不断完善、细化。要坚定的围绕项目计划实施日常管理工作，最直接有效的方法，就是定期计划进度检查，检查任务是否按节点完成，以此实现计划进度的良好管控，在具体实施过程中，可分级、分层、分阶段调整检查的频次。同时，要积极改变相关人员的工作方式和工作意识，形成团队人人围绕项目计划开展工作的氛围。
五、做好技术资源保障
一般科研项目的研制周期很紧，要在项目研制的前期，进行充分的论证和验证，做好技术摸底、技术问题闭环工作。作为科研项目，前期出现问题是正常现象。重点是出现问题后，要针对问题进行深入分析，确保问题彻底解决，避免后期出现更严重的损失。其次，对于装备试制过程中的问题处理，应建立责任人制度，明确问题处理周期，责任人要在规定期限内提出解决办法，同时并行采取临时措施及时恢复生产。
六、提升供应链管控
航空科研项目是一项系统工程，不仅技术风险高，而且配套关系复杂，配套器材种类多、数量大。提升供应链管控也是保障科研项目计划执行的重要方面。供应链管控的重点是器材齐套保障，这其中需求的完整性、准确性则是重中之重。需求的完整性，重点要按照设计方案全面考虑生产过程中整套装备的需求，按需求计划节点要求及时制定形成完整采购或外协的预算。需求的准确性，就是根据系统结构和试制节拍，明确物料的需求节点，并随着项目的推进，及时进行需求的调整，做到与生产实际匹配。同时科研项目采购/外协配套器材涉及到技术状态确定、采购商务、过程监制与交付验收等方面，过程时间跨度长，且受制因素多，容易存在齐套不及时的问题，因此应将定制采购/外协配套器材的齐套作为重点进行管理，在项目设计阶段便要提前介入以促进定制采购/外协配套器材的技术状态尽快确定，后续严格执行技术状态变更流程，并对供应商的生产质量和进度实施全面管控与重点管控。
七、加强项目整合能力
做好项目管理，项目经理以及项目团队的作用发挥对项目的最终成败尤为重要。项目启动、项目规划、项目执行、项目收尾、项目监控每一过程组只是项目整体达成目标的一部分，但每个环节之间都有着密不可分的关系，要充分发挥项目组的管理协调作用，通过强化项目管理，将参与项目的人员以及相关业务环节选行有机结合，促使整个项目团队以及其他相关环节密切配合。加强统筹调度的指挥力量，系统分析任务需求与试制试验能力的匹配情况，对任务进行合理分层分级分流，以均衡化为目标，实现资源的有效利用，同时兼顾外部协调接口，避免分散管理带来的信息离散，重复工作以及资源抢占等问题。
结语：我国航空产业高速的现代化的发展，对航空项目的管理提出了新要求，科研项目管理的好坏直接影响到企业长远发展，只有掌握科学合理的管理手段，才能使装备建设各相关方满意，使项目目标更顺利的完成，实现项目团队的价值。全文通过对航空科研项目管理工作的解读，梳理探索了我们在航空科研项目管理上的目标方向。只要一代又一代的航空人持续不懈努力，不久的将来一定能够取得更大、更突出的成就。
参考文献：
[1]孔宪松，航空企业项目管理初探 [科技资讯],2018(24)
[2]张峻峰，航空企业项目管理体系的构建[J] [企業改革与管理]，2016(08）
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