提高航空情报服务质量的对策研究
冯浩晟
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冯浩晟,. 提高航空情报服务质量的对策研究[J]. 航空航天学报,2024.3. DOI:10.12721/ccn.2024.157018.
摘要:
近年来,随着我国民航事业的持续发展,航空情报服务受到高度重视,需要采取科学合理的措施提升航空情报服务质量。因此,本文针对航空情报服务中存在的问题进行分析,进一步研究提升航空情报服务质量的对策,期望能为相关人员提供一些可靠的参考依据。
关键词: 航空情报;服务质量;问题;对策
DOI:10.12721/ccn.2024.157018
基金资助:

航空情报服务对飞行安全的影响较大,需要提高对航空情报服务的重视性,不断改进航空情报工作,提升航空情报服务,使其能够更好地服务于航空公司和机场的经营发展。目前航空情报服务中存在一些问题,应加强对航空情报服务的研究,制定具有合理性及有效性的改进措施。通过深入分析航空情报服务中存在的问题,研究提升航空情报服务的对策,有利于提出一些可靠的参考依据,促进航空情报服务质量的有效提升。由此可见,本文围绕“提高航空情报服务质量的对策”进行分析研究价值意义显著。

1.航空情报服务中存在的问题分析

1.1工作人员缺乏责任意识

在航空情报服务工作中,有些工作人员的责任意识薄弱,未能认识到自身的责任和义务,使得航空情报服务质量受到影响。有些航空情报服务部门对航空公司服务的重视性不足,部分工作人员存在工作倦怠的情况,未能及时发布航空资料,使得航空管制人员及机组人员不能及时了解航空情况,使得航空安全受到影响。同时,航空情报服务部门与其他部门的沟通不足,未能做好协调配合,未能及时发出通报,使得航空情报服务存在空白处,容易发生责任推诿的情况,严重影响到航空情报服务质量[1]

1.2航空情报服务安全管理不到位

在航空情报服务部门的日常工作中,需要严格做好安全方面的管理,其内容包括了工作系统是否采用备份系统、人员是否采用双岗制、资料是否及时发布、资料是否严格审核等。但是在实际的工作中,航空情报服务安全管理存在较大不足,未能将“安全第一,预防为主”的工作观念落实,使得航空情报服务中存在诸多安全隐患,难以提升航空情报服务的质量。

1.3工作人员缺乏应急能力

在航空情报服务工作中,要求工作人员具备较好的应急处理能力,以便在发生突发事件的时候,可以及时做出有效的处理措施。然而就实际情况来看,有些航空情报服务部门对这一方面的重视性不足,将重心放在硬件设施上,对工作人员应急能力的培养存在忽视,使得航空情报服务工作中的突发事件不能得到及时解决,影响到航空情报服务质量。

2.提高航空情报服务质量的对策分析

2.1建立航空情报服务中心

为提升航空情报服务质量,需要合理增加航空情报服务方面的人力投入,对航空情报服务中心的建设进行强化,满足航空情报服务发展的需要。需要对航空情报的规划战略及发展趋势进行了解,建立具有航行通告、航空资料的收集、航空资料的审核、航空资料的上报、航空咨询及信息服务等各个功能的航空情报服务中心[2]。通过对航空情报进行快速发布,能够推动航空事业的持续稳定发展,且能够对航空公司及机场的运力进行提升,使航空公司及机场的客流量得以提升。

2.2完善航空资料查询

根据以往航空情报服务工作情况来看,航空情报查询系统包括了航空情报自动化系统及NAIP查询系统,这两个系统都是航空情报室内的重要部分。对于飞行前的航空情报服务,可以将航空资料查询的设备安装在候机楼的显眼位置,且可以将电子公告公告栏设置在旁边,以便快速显示航行通告,比如火山灰通告、航路关闭、ILS系统关闭、机场关闭等,以便对航空资料进行了解,使机组人员能够做出正确的应对措施,使飞行安全得到保障[3]

2.3完善航空情报服务质量标准

通过对航空情报服务质量标准进行完善,有利于促进航空情报服务工作的顺利进行,提高航空情报服务的质量。航空情报服务质量包括了航空情报部门的服务水平及工作人员的业务水平。情报服务标准化是航空情报部门的基本策略之一,必须确定服务标准,以便按照服务标准开展工作,使各个人员能够做到有据可依,促进航空情报服务的顺利进行。需要对航空情报服务部门的递送系统设计进行强化,其中包括了所有的工作程序,为航空管制及航空公司构建有效的航空情报服务机制,拓宽航空情报服务途径,强化各个人员的责任意识,使航空情报服务的水平得以提升[4]

2.4建立飞行后航空情报服务

通过对飞行后航空情报服务进行完善,可以对机组飞行后的飞行保障设施运行情况等信息进行快速收集,比如滑行道、跑道、灯光及导航设施的工作情况,以及鸟群活动情况,这些都影响着飞行安全,将这些信息收集起来,之后通过信息系统传递给相关部门,由相关部门进行信息的审核及航行通告的发布,及时处理航空安全问题,使乘客的生命财产安全得到保障。总之,对飞行后航空情报服务系统进行完善,可以及时将相关信息反馈,做出合理的管制措施,使飞行安全得到保障。

2.5加强航空情报管理建设

根据以往航空情报服务的工作情况来看,工作人员主要提供航图、AIP等基本的航空情报资料,以及航行通告等临时变动资料。在信息化时代下,大部分的航空情报资料以电子文件的形式保存,可以将电子化工作模式落实,但是这一过程需要较多的人工参与进行比较分析和融合。已有的航行通告必须由工作人员对照静态数据进行解译,若是航行通告比较复杂,则需要耗费较多的时间,且容易影响到航空情报服务的质量。基于这一情况,可以对航行通告进行数字化处理,以视频或图形的方式来展示航行通告,以便帮助用户快速掌握相关信息,降低用户的负担,方便航空管制人员及机组工作人员进行判断,使航空情报服务的质量得以提升。

3.结语

综上所述,为提升航空情报服务质量,需要深入分析航空情报服务中存在的问题,采取科学合理的对策来提升情报服务的质量。具体来讲,应做到建立航空情报服务中心,完善航空资料查询,完善航空情报服务质量标准,建立飞行后航空情报服务,加强航空情报管理建设,以此促进航空情报服务质量水平的提升,并为民航事业可持续发展奠定坚实的基础。

参考文献:

[1]凌馨月.航空情报服务与飞行安全[J].中国航班,2022(20):11-14.

[2]刘敏.我国通用航空情报服务现状及未来展望[J].军民两用技术与产品,2018(10):14,38.

[3]林海峰.持续提高航图质量促进航空情报服务高质量发展[J].科技与创新,2020(11):93-94.

[4]温佳琦.探析民航航空情报服务在航空运输中的重要性[J].中国航班,2020(20):12-14.

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