1. 概述
完全失去厂外500kV主电源系统导致6.6kV厂用配电盘LGA/D/E/F母线失电，并导致下游LKA/B等380V交流配电盘母线失电，从而导致反应堆冷却剂泵失电和控制棒驱动电源系统（RAM）失电，RAM失电引起控制棒下落。主外电源失电，常备配电盘LGB/C切换到220kV辅助电源系统供电，应急配电盘LHA/B也通过辅助电源经LGB/C供电，此时，柴油发电机组启动，但无需加载。反应堆的冷却，通过ASG系统或APD系统给蒸汽发生器供水实现。
2. 处理思路
2.1 一回路操纵员主要处理思路
此时机组必然出现DEC报警，一回路操纵员根据DEC诊断规程中，LGA001MU=0，LGD001MU=0，GSY负荷开关打开（LGA、LGD母线失电，发电机跳闸）诊断进入I2.1失去主电网外电源事故规程。此时220kV母线给LGB、LGC母线供电，再分别给LHA和LHB母线供电，LGE、LGF母线也失电，LHP和LHQ柴油机启动但不带载。
一回路操纵员执行I2.1的事故诊断确认和自动动作确认，确认LHA/B由LGB/C供电正常后，停运LHP/Q柴油机。
根据主外电源的实际情况，一回路主要分以下四种情况执行：
1）若可立即恢复主外电源供电，则与副值长和二回路操纵员确认后，向正常运行状态过渡，主要操作有：通过厂变给LGA/D/E/F恢复供电，重新启动主泵RCP001PO建立强迫循环，通过LGD给LGC母线恢复供电（从辅变切回主变），重新启动RCP002/003PO后，再通过LGA给LGB母线恢复供电（从辅变切回主变）；
2）若主外电源能够在20min内恢复供电，则稳定一回路在自然循环状态，控制PZR水位在零功率定值和-2m之间，通过辅助喷淋和电加热器控制一回路冷却剂压力，同时，需实施D类行政隔离，控制主泵轴封流量；
3）若主外电源不可用时间大于20min，则需通过辅变给LGA/LGD母线供电，启动RCP001PO以建立一回路强迫循环，然后，自动控制稳压器水位在零功率整定值，用电加热器和主喷淋阀RCP002VP控制一回路压力在P-T图内，同时，还需控制反应性，复位RPN通量变化率高信号，提棒到要求位置，将一回路膨化到热停堆所需硼浓度；
4）若主外电源不可用时间大于24h，则需根据G5规程，向NS/RRA模式过渡。
另外，一回路在执行过程中，需持续关注主外电源的情况，若主外电源可恢复，则需转至相应的步骤执行后续恢复操作。
一回路还需关注PZR的压力情况，避免稳压器安全阀开启。若下泄回路隔离，此时，持续注入一回路的轴封水和上充流量，会导致稳压器液位不断上升，产生活塞效应，导致压力上升。需及时投运下泄回路或过剩下泄回路，避免稳压器压力升高。
2.2 二回路操纵员主要处理思路
首先是自动动作确认，汽机停机转速下降，APA、APD跳闸，由ASG进行供水，隔离ARE，通过GCT-A冷却一回路，关闭MSIV；
再根据主泵RCP001PO是否正在运行，执行相应的步骤：
1）若主泵未运行，则稳定一回路在自然循环状态，控制SG水位在窄量程范围-0.58m，控制Tric在当前值并维持在自然循环状态，控制汽轮发电机状态，破坏真空、维持盘车转速等操作；
2）若主泵运行，则稳定一回路在RCP001PO运行状态，同样控制SG水位在窄量程范围-0.58m，控制Tric在当前值并在正常P-T图内，控制汽轮发电机状态，破坏真空、维持盘车转速等操作；
然后根据主外电源的恢复情况，执行副值长要求的内容。
二回路SG水位的控制，ASG的来水和GCT阀门的开度必须协同控制，避免仅操作一个， 因为ASG的持续供水，GCT的冷却都会导致一回路温度降低。
另外，规程要求控制GCT-a稳定Tric在当前值，应尽量保持稳定，避免Tric温度大幅变化，影响一回路稳压器的水位；规程要求控制SG水位在窄量程范围内，必要是停运ASG汽动泵或一台电动泵。
3. 对CET系统的影响及分析
三台CEX泵的电源分别连接在三条不同的母线上，其供电关系如下：
CEX001PO---LGA105JA
CEX002PO---LGF105JA
CEX003PO---LGE105JA
CET风机对应电源如下：
CET101ZV---LKR281JA---LGA
CET201ZV---LKT281JA---LGD
进入I2.1事故工况时，CEX泵全部失电，导致CET系统失去冷却水，同时，CET风机也已失电，无法建立排气。I2.1规程二回路操纵员每一页（共三页）定期监视中，都有汽机转速降至1350rpm后，破坏真空，并在真空达到90kPa时，停止CET系统，到大气压时将ADG排气由CEX切换至大气的操作。且第二页和第三页控制汽轮发电机组操作内容中，也有同样的内容。同时，规程中也有提醒内容，“注意：CET风机失电停运，需要破坏真空隔离轴封供气，防止润滑油进水”。故，可见破坏真空，停运CET系统的重要性。
从CET风机停运，到停运CET系统供气，此阶段CET系统风机停运后仍持续有轴封供气（管道残气，此时VVP主蒸汽隔离阀已关），可能会有蒸汽从轴封处漏出，且有润滑油进水风险。
另外，机组实际出现I2.1工况时，现场岗位人员可观察到高中压合缸与低压缸之间冒出较多蒸汽，低压缸与发电机之间冒出较多蒸汽，可能存在部分蒸汽溶解到GGR润滑油中，导致油质恶化。
GTH系统电源：
GTH---LKQ341JA---LGA
在LGA电源恢复后，应尽快投运GTH润滑油处理系统，对GGR润滑油持续进行处理，防止油质恶化，水质超标。
4. 结论
1）从本电厂和外电厂发生发生主外电源失电的经验反馈及事件报告可知，此类事件的发生频率相对较高，运行人员需加强此类异常的学习及演练，提升知识技能及应对能力，防患于未然；
2）在I2.1事故规程中应增加提醒，待LGA母线电压恢复后，尽快投运GTH系统，防止GGR润滑油恶化，水质超标；破坏真空，停运CET系统已有五处明确提到，应严格按照规程执行，避免润滑油中融入较多的水。
参考文献：
[1]张逸婕，周晨曦-《城市建设理论研究：电子版》-2015（6）：93-94.
[2]况华，洪贵平，张叶-《云南电力技术》－2017（3）：183-184.