1土木工程造价管理的重要性
1.1降低总成本
建筑工程造价涵盖项目设计建造、招投标、投资决策、运维使用、结算多个阶段。依托已完成建筑工程，参考前期设计方案，合理控制不同阶段的工程造价，可以将工程造价控制在可接受范围内，甚至以最少的工程总造价实现投资建设总价值目标。
1.2提高总收益
建筑工程造价覆盖工程全生命周期，随着工程建设阶段的变化，工程造价也有一定的浮动。以工程造价为对象进行的管理活动涉及预测投资估算、工程概算编制、工程预算编制、工程合同价确定、工程竣工结算价核定等。系统开展上述工作，可以引导建设决策者根据项目建设造价及运营维护成本选择最佳方案，提高工程收益[1]。
2土木工程造价管理的影响因素
2.1人工
人工是影响建筑工程造价的主要因素，特别是在人工成本随市场成本上升而上涨的背景下，建筑工程人工成本对工程造价影响程度进一步上升，例如，部分建筑工程人工安排不足，人工与定额人工费差距拉大，人工费部分亏损明显，对工程整体利润造成了较大的负面影响。
2.2材料
材料在建筑工程中占据比重较大，材料成本与建筑工程造价成正相关。建筑工程材料价格随着市场经济制度的调整而波动，对建筑工程造价有直接的影响。同时材料消耗是建筑工程的常见现象，原材料、辅助材料无价值消耗量过大，或者辅助用料库存积压量过大，将导致建筑工程建造价格升高。
2.3机械
机械化施工是建筑工程的重要特点，机械设备成本对建筑工程造价的影响持续上升。在建筑工程建设过程中，涉及的机械设备类型多样、体积不一、管理方法也存在较大差异，一旦工程机械设备保养不科学或者维护修理不准确、使用错误，就会导致工程机械设备安全系数下降、使用年限缩短，形成非必要浪费，进而造成建筑工程造价升高。
3新时期提升土木工程造价管理工作质量的具体措施
3.1合理安排人员
人工费是形成建筑工程造价的直接费，现代建筑工程建设作业对技术人员的专业技能具有较高的要求。因此，相关人员应做好人员管理协调安排，建立完善的施工组织机构，明确个人职责，将现场管理责任制与造价控制奖惩制落实到现场作业的各个模块。同时在建筑工程施工准备环节，相关人员可以分解工程，进行造价控制计划的详细编制，按照造价计划进行偏差纠正、检查作业，仔细核对，及时进行造价偏差分析，并根据分析结果调整人员安排，确保建筑工程人工费用控制在限定范围内。在合理安排人员的基础上，相关人员应定期召开工作例会，总结前期人员安排不足的原因，对下一阶段人员安排进行调整。在人员安排期间，相关人员应开放一线施工员参与工作例会讨论的关口，便于了解最真实、最全面的人员安排漏洞，及时弥补、规避人员窝工造成的建筑工程造价上升问题。同时在工作例会召开期间，相关人员应面向全部参与建设岗位，融入整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全、节约、学习等元素，督促相关人员自觉在作业期间落实，确保工程作业效率与安全性，降低因返工、窝工或安全事故造成的工程造价升高风险。其中，整理主要是现场人员岗位二维码信息醒目放置，不同人员分类作业；整顿主要是现场人员岗位以作业实际内容为准；清扫主要是定期去除多余岗位，保持人员数量恰当；清洁主要是依托信息平台对现场人员进行无冗余分类；素养主要是督促全部参建人员遵循现场固定；安全主要是将安全生产凌驾于全部活动之前；节约主要是督促各岗位人员从内部纵深探寻减少浪费方法；学习主要是带领各岗位人员持续提高业务技能，以并行优化思维整合全部成员，统筹作业目标，推动信息共享，提高人力资源利用效率[2]。
3.2加强机械管理
现代建筑机械具有体积大、自重大、造价高、保养费高、维修难度大的特点，一旦因操作不当而造成机械损坏或报废，将造成建筑工程造价急剧上升。因此，相关人员应结合工程机械工作的内容，进一步完善机械使用条例，落实专人专机方针，提前对机械操作者进行技术交底与安全培训，持续强化机械操作者机械规范操作意识、保养意识，降低机械损坏概率。以吊装机械为例，为了控制吊装机械应用造价，相关人员应综合考虑吊装场景、单一吊装件重量，预先在BIM平台中模拟吊装机械应用过程，规划最恰当的吊装流程与工序，在减少吊装机械租赁费用的同时，降低吊装期间关键构件碰撞损坏造成的成本升高。在BIM平台中分析部件吊装工序中固定式塔吊起重机转弯半径与部件旋转安装的关系，及时增设移动式起重机辅助完成部件吊装，确保工程吊装机械使用价格合理。面对恶劣天气等不可抗力造成的机械造价升高问题，相关人员应在及时计算索赔金额的同时，加大造价管控力度。为避免上述问题出现，相关人员应前移建筑吊装机械设计环节，在大规模机械吊装专项方案制订时落实合理、紧凑方针，确保吊装机械造价在规定限额内[3]。
3.3优化运输路径
运输阶段是物流成本控制的重要阶段，也是控制建筑工程造价增量的关键环节。在材料或预制件、机械运输前，相关人员应利用ALT方法与Dijkstra工具，在Orion系统内筛选成本最低的运输路线。在运输路线选定后，相关人员可以依托BIM信息平台模拟运输路线、现场布置信息，预先规划建筑场地平整、运输件布置等活动，减少现场材料二次搬运造成的物流费用。若建筑工程存在若干环节集中化采购情况，则可以根据各环节的采购需求及相对顺序协调物流供给方案，根据协调信息规划运输路线，确保物流运输方案满足多环节作业要求。确定运输路线后，相关人员可恰当利用信息感知科学技术与信息处理技术预估运输道路是否通畅，在发现运输道路存在障碍物时，综合考虑单位构件长度、高度、宽度以及横装、平装方法、每车次装载量，科学调整装车规格、载重，下层设置专业垫木，预先保护易损坏边角构件，在最大限度减少车辆运输频次的前提下，确保运输条件与规划线路限重、限高相符[4]。
结束语
在当前的经济环境中，建筑工程建设规模持续增长，覆盖范围不断扩大。在建筑工程造价控制中，受众多因素的影响，依然存在一定的问题，若无法全面控制建筑工程造价，将阻碍建筑行业的发展。因此，探究建筑工程造价影响因素及其控制对策具有非常突出的现实意义。
参考文献
[1]蔡英利.新时期土木工程造价管理价值分析[J].居舍,2022,(07):134-136.
[2]余尔耀.新时期土木工程造价管理价值分析[J].砖瓦,2021,(08):160-161.DOI:10.16001/j.cnki.1001-6945.2021.08.076.
[3]李俊鹏.新时期土木工程建筑工程造价管理重要性研究[J].科技风,2019,(28):129.DOI:10.19392/j.cnki.1671-7341.201928107.
[4]赵骢.对新时期土木工程建筑工程造价管理的分析[J].科技风,2017,(23):104.DOI:10.19392.