柴油机是将燃料的化学能通过燃烧转化为热能，再将热能通过工质膨胀转化为机械能，目前，越来越多的柴油机在现代工业中发挥重要作用，随着柴油机的发展，环境的保护也越来越不容忽视，柴油机的研究应考虑其对环境的影响，如何实现柴油机技术的节能环保是现代化发展的一个主要方向。
1、柴油机排放控制技术
石油是多种有机化合物组成极为复杂的混合物，基本元素是碳和氢，柴油通过蒸馏、热裂化、催化裂化和加氢裂化等过程提炼出来的混合物。柴油机通过燃烧柴油产生的热能转化为所需的机械能，柴油机在通过燃油系统的雾化喷射到气缸中压燃发火燃烧，在燃烧的过程中燃油雾化的越好，燃烧的越完全，产生的有害物质含量越少，因此，通过改进柴油机的燃烧方式是现有的有效措施之一，目前广泛采用的措施主要有：
⑴、高效增压 + 中冷技术：采用高效增压器配套的柴油机，通过增加柴油机的进气压力与密度增加进气量，在柴油机燃烧时让雾化的柴油充分接触空气使之燃烧的更完全，减少了燃烧不完全产生的CO排放污染；通过中冷技术可使工作循环温度降低，从而起到降低 NO X 排放的作用，通过以上技术也有利于高柴油机功率和效率的进一步提升。高效增压 + 中冷技术相配合，可发挥对中冷水温降低的作用，即使参与燃烧的空气温度降低，使NO X 生成受到抑制，降低了燃烧不完全与NO X 的排放。
⑵、高压喷射方式 ：高压喷射对控制排放极为重要，高压喷射采用较常规高得多多的喷射压力，小喷孔直径、较大的燃烧室开口、短的喷油持续期，高压喷射改善了雾化质量，加大了喷油效率，增加了燃油与空气的混合和燃烧速度加快，颗粒排放显著降低，从而改变燃烧排放的污染。
⑶、推迟喷射方式 ：增大喷油提前角，这种方法可促使参与预混合燃烧的燃油量的减少，确保初始放热率降低，使燃烧室内的最高燃烧温度降低，最终使 NOx 的生成受到抑制。NOx的生成量减少，但会导致后燃严重，颗粒物增加，排气温度提高，柴油机的热效率下降。因此，如果要采取相应的措施降低氮氧化物的排放时，应综合考虑颗粒物和燃油消耗率的水平是否控制在合理范围内，以上因素应统筹考虑，两者兼顾。
通过上述改进柴油机的燃烧方式可降低柴油机的排放污染，但是柴油是混合物，燃烧产生的二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NO X ）、一氧化碳（CO）、碳氢（HC）化合物和颗粒物质（PM）硫氧化合物不可避免的排放于大气中，这些排放物污染大气环境，造成烟雾、酸雨、臭氧层减薄、温室效应等环境问题。因此，在改进燃烧方式的前提下还需要对排放污进一步处理，达到环保要求。
2、以排气后处理为目的的净化控制措施
废气后处理是对排出的废气在进入大气环境前进行处理，使废气中有害成分的含量进一步降低，柴油机废气后处理是对碳烟等微粒的捕集，如水洗法、静电分类法、离心分类法及微粒过滤法，另外通过催化转化（SCR）的方法使NO X还原为N2.
选择性催化还原（SCR）： 该系统的工作原理是废气中的NO X在300～400℃的温度下，以氨或尿素作为还原剂，在SCR反应器中将废气中的NO X还原为N2，来达到减少NO X排放的目的，其主要化学反应方程式如下：
4NO＋4NH3＋O2=4N2=6H20
6NO2＋8NH3=7N2＋12H2O
利用催化剂转化法可使柴油机排气中有害的NO X 向氮气及水转化，氮气和水对环境几乎没有影响，从而可以起到减少环境污染、保护环境的作用。该方法中氨气的获取主要采用向排气管中喷射尿素水溶液的方法。
通过SCR法来达到减少NO X排放的目的，但是柴油机燃烧排放中的颗粒物未能得到处理，目前，常用的颗粒过滤器（DPF）进行颗粒捕捉颗粒，减少柴油机颗粒排放到大气中的污染，颗粒过滤器（DPF） 过滤材料主要有泡沫陶瓷、壁流式蜂窝陶瓷、编织陶瓷纤维和多孔金属等。其中壁流式蜂窝陶瓷是目前综合性能较好的过滤体，过滤效率可达 90% 以上。颗粒过滤器至今仍未研究出简单可靠的再生技术。
3排放技术的应用
目前，主要应用两条排放控制技术路线，即“优化燃烧 +选择性催化还原”技术路线和“废气再循环 + 颗粒过滤器 / 氧化催化剂”技术路线，在后一技术路线中，“废气再循环 + 颗粒过滤器”技术路线应用更为广泛。
目前我场为响应国家的环保要求，积极参与柴油机尾气净化处理排放，采用催化还原（SCR）与颗粒过滤器（DPF）净化处理方式，催化还原（SCR）与颗粒过滤器（DPF）两者相结合处理排气净化，通过催化反应处理柴油机尾气排放于大气中，响应国家的环保要求。
4柴油机排放控制工作方向的建议
加强对柴油机排放控制的研究工作具有重要的现实意义。 柴油机排放控制的研究工作应注重以下几个方面：①逐步完善柴油机车排放法规，确保柴油机研究工作取得突破性进展的同时减少其对环境的污染。②全面掌握相关信息和数据，综合分析，以制定有针对性的措施加以改进和治理，减少其污染物的排放。③加快研制相应的排放检测设备，完善检测条件。还应当进行天然气发动机的研究，为环境保护贡献力量。
参考文献：
[1]李斌.船舶柴油机[M].大连.大连海事大学出版社，2008.
[2] 廖彦彦 . 柴油发动机尾气后处理技术（SCR）的应用 [J]. 中国新技术新产品 ,2017(04).