1地铁信号系统故障产生的原因
1.1人为因素
对于信号系统检修来说，人为因素如违章操作或者业务技能不熟练是造成地铁信号系统故障的原因之一。在日常维护信号期间，由于工作人员缺乏安全意识和专业知识，一些工作人员在日常检修中没有严格遵守规则和条例，对信号系统造成损害。在地铁信号系统的建设过程中，由于个别人出现了违规操作，或者相关专业技能不熟练等，造成城市轨道交通信号系统存在故障，而这些设备的故障可能导致设备板卡或其他设备被烧坏。在城市轨道交通信号系统中，电源设备是信号系统中最重要的部件之一。若电源存在故障，那么信号系统将会出现失效风险，为城市轨道交通带来极大的不便。因此，务必要对城市信号系统中的电源设备进行重点关注。电源是信号系统中最容易出现故障的一个设备，若工作人员并未重视电源故障，则会影响信号系统的正常运行。
1.2系统自身故障
在城市轨道交通信号系统中，转辙机很容易发生故障，在信号系统出现故障的情况下，城市轨道交通将可能出现瘫痪的状态，在此情况下就很容易出现列车晚点，给城市轨道交通的管理带来了极大的不便。因此，在城市地铁轨道交通信号系统故障检修的过程中，首先要对电源系统进行故障检查，其次要对转辙机加强检查和检修，帮助工作人员了解当前城市轨道交通信号系统故障所存在的原因，查明当前故障的狀态，降低故障发生的概率，提高城市轨道交通信号系统的稳定性，为人们出行发展带来相应的便利。系统自身故障使我国近年来城市轨道交通事故不断增多，而信号系统故障是城市轨道交通故障中的常见故障之一，造成城市轨道交通发生故障的一个原因就是其信号系统出现了静电摩擦或者谐波电流，导致城市轨道交通信号系统自身出现不稳定性，造成了信号丢失，同时导致城市轨道交通事故发生，不利于人们的出行。此外，造成系统自身故障的其他原因是环境的温度和湿度。由于我国的地理面积较大，各个城市的温度和湿度都有不同，城市轨道交通系统在不同的温度和湿度当中表现出了不同的状态，如在湿度特别大的城市，城市轨道交通信号系统中的各个零部件可能长时间暴露在空气中，很容易造成电气设备存在问题，对城市轨道交通信号系统的运行产生一定的影响。元件的接触不良也是系统自身故障中的常见故障之一，各个零件和原件之间的电线接触不良，可能会造成城市轨道交通信号系统各个设备存在脱节状态，使系统逐渐失灵。
1.3硬件設备故障
设备不稳定，就不能在高强度的干扰下运行，而且运行时间相对较短。与此同时，一旦发生绝热、线路老化等问题，地铁信号系统的电子元件可能会危及铁路的运行。在地铁信号系统运行期间，损坏其内部元件和信号设备的因素会更多，其中包括系统的非科学连接，如系统中出现了不正常的功能等，导致信号设备受到严重损坏，出现各种类型的交通事故。因此，必须采取紧急措施，确保车辆的安全。
2城市轨道交通信号系统的运维管理要点
2.1转辙机的监控
转辙机在整个系统中运行操作最为频繁，所以很容易发生故障，例如：道岔动作失调、道岔失表等都属于常见问题，为减少此类故障风险，需要技术人员在运维管理时候重视微小细节，发现道岔螺丝松动或有缺口时及时拧紧。内自动开闭器定期更换，防止磨损过度，影响闭合接通电路的运作。如果转辙机无法正常准点到位，那么就很会造成故障影响范围增加，导致列车晚点、停运、请客等问题，给群众带来不好的交通体验，降低对城市交通部门的满意度，对此检修人员要重点监控此类操作频繁的设备，及时了解机组情况，减少故障出现的可能性。
另外，计轴设备也是需要重点监控的组件，在实际应用过程中，该设备具有大规模、高精密度、易受干扰等劣势，所以常常会出现故障问题，例如：计轴板卡运行失调、金属设备干扰、计轴磁头电压过高等等，此类问题属于人为故障，可以通过定期更换组件、规范操作、及时复位等方式解决。轨道信号系统运维具有很强的专业性，需要相关人才队伍提高自身责任意识，在具体操作时提高注意力，保障精准性。
2.2安装方案的设计
轨道交通信号系统的顺利运行需要多个机组的配合，其中电缆线路、轨道设备都是重要组成部分，其安装方案的设计能够很大程度上凸显城市整体交通技术的现代化水平，如果设备安装与实际应用需求不能高效衔接的话，也会导致故障、停运等问题。因此机组人员在开展工作时，就需要从安装方案的设计与优化方面开始处理，将可能发生的故障点逐一管理，不能先发生再解决，从根本上上就杜绝危险的可能性，做好源头管理，另外施工单位与对应企业要积极培训在岗设计人员，使其能够做到对不同组件功能的精细化管理，构建系统安装模型，挑选与本地实际要求最吻合的施工方案。另外，还可以积极向国内外优质设计方案学习，引进优质安装概念，目前，我国部分地区的轨道交通基础设施应用效果差，不仅仅与施工人员的态度有关，同时还需要良好的技术有关，因此城市交通相关部门要积极提高对信号系统的投资。例如：当前我国已经有部分地区实现了电动机的三维动画模型讲解，全方位的展现系统的安装、调试过程，结合现代化的网络技术，实现对建设工程安装设计图的合理调控。
2.3交通设备的安装
交通设备安装的合理性可以利用精湛的安装调试技术来完成保障，在满足质量要求的基础上，能够极大的缩短运维时间，确保工作效率。另外，还需要利用高效的设备安装与调试技术才能最大程度上完成科学合理的施工方案，在一定程度上能够降低其对环境的干扰。相关安装人员如果对这些城市轨道通信号系统技术控制要点情况不够了解，将会导致调试策略要点得不到高度控制。
2.4管理系统外部风险
交通信号系统实际运行环境较为复杂，所以会受到很多风险因素的影响，例如：前期模型设计故障、运行站台屏蔽门未调整、地下漏水、轨道周围零件损坏、寿命老化等等都是常见外部风险。想要实现对风险的高效管理就需要应用良好的风险评估方法，从设备运行的稳定性、可靠性、维修性等方面考虑，结合系统安装资料、历史运维数据等等，从而科学的形成全方位评价机制。在评价完成后，就需要按照信号系统设备的实际情况进行查缺补漏，根据评估结果中的危险点来制定解决措施，对风险较大的薄弱环节要做好预警方案，挖掘各机组设备之间的关联性，规避危险点，从而实现信号系统的顺利运行。
结束语
随着我国人口的增长以及交通压力的不断增大，城市轨道交通系统对人们的出行来讲十分重要，而我国的城市交通系统在发展的过程中仍然存在许多问题。随着人们越来越离不开城市轨道交通，使城市轨道交通系统的负荷相对较大，若城市轨道交通系统存在故障，那么就会影响人们的出行。因此，在城市轨道交通的运行过程中，应当着重注意信号系统，减少地铁事故的发生。在维修地铁信号系统的过程中，应当注意维修的成本费用，同时制定科学的维护策略，并以科学的方式配置相应的故障设备，使城市轨道交通能够更好地发展，确保城市轨道交通信号系统的更好运行。
参考文献
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