引言
在地铁建设中，常用技术之一就是架空接触网技术，主要有两种形式：柔性接触网、刚性接触网，以上两种接触网结构方面存在较大差异，其中刚性接触网常规检修维护也有所不同，且和传统接触网检修规程间的差异巨大。要想为刚性接触网稳定运营提供保障，必须要将检修维护工作做好，基于接触网现存问题的及时挖掘，并以检修标准为依据开展对应的维护工作，如此才能为刚性接触网使用周期内的正常运行提供保障，为地铁运行的安全性奠定基础。对此，具体开展维护检修工作时，要针对维护检修重点进行深入分析，以此为依据制定针对性的处理措施。
1 触网导高和拉出值
导高、拉出值不平顺的情况下，拉弧极易出现，会给弓网受流质量造成影响，所以导高、拉出值属于一方面维护检修重点。
1.1 调整导高
导高调整的过程中，第一，可针对旋转头进行调节，以达到调整导高的目的。第二，针对铰接底座位置进行调整。为使抱箍无阻力下滑的现象切实规避，应将绝缘子支撑起来。第三，利用上述两种调整方法后，导高仍然处在偏高状态的情况下，可将吊柱底座锚栓向下调整[1]。以上三种方法中，导高的最直接调整方式为第二种、第三种，在导高调整量较大的情况下，先使用方法为第二种，而调整后仍然处在偏高状态时再利用第三种方法，最后使用第一种方法来达到微调目的。导高调整量较小的情况下，加之旋转头存在调节余量时，可直接使用第一种调整方法。
1.2 调整拉出值
拉出值的调整可使用以下方法：将调整底座上旋转头的位置调整好，进而沿着线路呈平滑正弦波来布置汇流排。
2 流排和网定位装置
汇流排是否和轨面呈现出垂直状态、汇流排和旋转头间滑动平滑顺畅与否、支持装置锈蚀情况等都是排流和网定位装置的维护检修重点内容。以下是汇流排、网定位装置常见情况：
2.1 旋转头易卡滞或不灵活
该方面问题是因汇流排所在平面和调整底座所在平面不平行所致。具体处理中，可使用以下方法：第一，用水平尺针对调整底座、汇排流顺线路方向、垂直线路方向水平情况进行分别测量，以定位支撑所处线路条件为依据开展对应的调整工作。线路有坡度存在的情况下，要为汇流排、调整底座顺线路方向、线路坡度的一致性提供保障；直线区段内，二者线路方向要呈现出水平性；曲线区段内，垂直线路方向的汇流排、调整底座要和轨面呈现出平行状态[2]。第二，针对吊柱底座四个锚栓松紧进行调整，能使调整底座偏转到顺线路、垂直线路方向，以此为二者所在平面的平行度提供保障。接触线导高准确的情况下，加之汇流排、调整底座二者所在平面并无较大夹角形成时，可将垫片加在调整底座和绝缘子间。
2.2 旋转头无调节余量
该方面问题处理中，可选以下方法：针对吊住上铰接底座的位置进行调整，具体调整中尽可能将定位点置于旋转头中间部位，以此支撑起绝缘子，使抱箍无阻力下滑现象切实规避，同时要由两侧支撑点来承担两跨重量。
2.3 腕臂旋转角度过大
处理腕臂旋转度过大这一问题时，要以环境温度、定位点和中心锚结位置等为参照依据，注意安装曲线的认真查看，之后将旋转腕臂的偏移量科学确定好，在此基础上将旋转头汇流排卡子松开，以此即可达到旋转腕臂位置的调整目的。无曲先安装的情况下，为旋转腕臂少量偏移到膨胀关节侧提供保障即可有效处理腕臂旋转度过大的问题。
3 重要元件
3.1 汇流排接头
刚性接触网的一个关键部位就是汇流排接头，其作用不仅仅是电气连接，为良好接触效果提供保障，同时也要确保机械连接上被连接的两个汇流排所处直线相同。汇流排接头部位塌腰现象极易出现，导致硬点逐步形成，致使接触线磨损问题由此加重。该方面问题处理时，可通过观察或使用长水平尺的方式，对汇流排接头进行检查，检查中发现其出现塌腰现象的情况下，水流尺平面、汇流排平面会有缝隙存在。面对此种情况，应松开存在缝隙的所有螺栓，将汇流排抬起，之后紧固螺栓[3]。在汇流排不平的情况下，压平后要利用水平尺针对调整情况进行检查。除此之外，螺栓紧固时，不应太紧，原因是拧得太紧会导致接触线失去汇流排紧固力，最终从汇流排中窜出。可利用特定力矩扳手进行紧固处理，紧固中在听到响声的情况下意味着紧固达标；而用死扳手进行紧固处理时，拧紧即可。
3.2 膨胀关节
膨胀关节的构成部分为1个硬铝框架、2个镀银铜杆，膨胀关节是在汇流排末端间隙上安装，此种装置一端框架、铜杆需在刚性接触网末端固定，而另一端需借助开合间隙为刚性接触网纵向滑动提供有利条件，使温度变化所致的成段汇流排纵向伸缩得到有效弥补，为无任何机械、电气阻碍下机车受电弓的平稳通过提供有利条件。膨胀关节不水平安装现象极易发生，同时两侧支撑结构也无良好弹性，致使膨胀关节处存在集中硬点，导致拉弧由此产生[4]。膨胀关节调整的过程中，第一，注意2个镀银铜杆水平与否的积极检测，在其不水平的情况下，要针对两侧悬挂点弹性良好与否进行查看，之后进行调整。第二，关注并检查两侧接触网过渡顺畅与否，在过渡不顺畅的情况下，可利用砂纸等进行磨平处理，这一过程要为碰撞关节两侧各2个悬挂点的拉出值为0提供保障，平直膨胀关节的同时，为其处在良好工作状态提供有利条件。
3.3 分段绝缘器
安装水平度不够是分段绝缘器易发生的问题，会磨损接触线，甚至严重烧损问题也会由此产生。一般而言，要尽可能在笔直的区段安装分段绝缘器，此种做法的目的在于为其水平状态的调整提供便利，安装中要精确对准两侧末端，同时设备任何扭转现象都应积极规避。调整分段绝缘器时，第一，注意两侧悬挂点弹性、水平情况的测量、调整。第二，要针对两侧各2个悬挂点的拉出值进行调整，为其均处在0的状态提供保证。第三，利用水平尺针对分段绝缘器接触线过渡情况进行测量，测量中如果发现滑条水平度不够，可通过滑条紧固螺栓的调整来进行优化，也可用手来压滑条，这个过程避免用力过度而导致滑条出现硬弯现象。第四，完整调整操作的情况下，受电弓滑行测试要积极开展，测试中发现滑条水平度情况未得到良好调整的情况下，重复进行第三点的操作。第五，受电弓运行因绝缘子多余裙边而出现阻碍现象的情况下，可剪去多余裙边。
4 结语
地铁电力系统中的重要技术之一就是刚性接触网，目前该技术在国外的应用较多，而国内应用及研究相对较少，所以检修维护方面的相关经验也有所欠缺。希望通过本文关于检修维护重点和对应处理措施的介绍，能为地铁运维人员有效检修、维护、处理刚性接触网问题提供辅助作用。
参考文献：
[1]张英杰,高秀夫,扶学励.试论刚性接触网维护检修重点及处理措施[J].科学与财富,2020(24):394.
[2]郭凤平.刚性接触网维护检修重点及处理措施[J].铁道技术监督,2013,41(6):32-34.
[3]赵刚,叶义鹏,周俊,等.刚性接触网维护检修重点及处理措施[J].科技风,2018(21):143.
[4]张原野.刚性接触网维护的检修重点探索[J].世界家苑,2021(12):193-194.