激光焊接技术是现代化焊接工艺，利用激光进行焊接，有利于提升焊接质量。在汽车零部件生产中，由于对零部件的生产精度有更高的要求，传统的焊接工艺已经不能够满足汽车生产焊接需求。因此，激光焊接技术开始应用到汽车零部件生产，并且已经成为了汽车零部件生产的主流焊接方式。在未来，汽车工艺不断进步，对于焊接技术的要求也将会更加严格。焊接工艺研究者，也应该注重激光焊接技术的创新研发。
1.激光焊接技术及其特点分析
1.1激光焊接技术简要阐述
激光焊接技术是一种熔融焊接方式，在其焊接中，主要是利用激光束能量进行焊接，焊接中，激光束能够对焊接接头位置产生冲击，冲击过程中光能转化为电能、化学能以热能，能量不断熔化金属并且使接头位置实现熔融焊接。
激光束能量研究早在1960年就开始，但是最早激光束采用闪光灯泡区激发红宝石晶粒，由于晶体热容量较低，激光束的输出能力也比较低。随着千瓦级连续CO2激光器焊接试验的成功，激光焊接技术在20世纪70年代初取得突破性进展。而在当前，激光焊接工艺已经非常成熟，现代激光焊接工艺利用平面光学元件进行激光导引，从而提升光束反射作用，提升焊接效率。
1.2激光焊接技术在汽车零部件生产中的应用优势分析
激光焊接技术在研发后受到了社会的广泛关注。尤其是汽车生产制造，十分看重激光焊接技术的应用特点，开始在生产中推广应用激光焊接工艺。
首先，汽车零部件生产制造过程中，应用激光焊接工艺，能够减少汽车零部件变形问题。汽车生产制造过程中，对于零部件的工艺要求非常高，部分零部件的精度要求在“0.00mm”级别，而采用传统焊接工艺容易造成焊接变形，同时焊接残留物较多，影响到汽车零部件生产制造精度。而采用激光焊接工艺后，可将入热量降到最低的需要量，热影响区金相变化范围小，且因热传导所导致的变形亦最低。
其次，汽车零部件生产制造工程中，零部件的材质比较多，不同位置的零部件需要采用不同的材质，才能够满足汽车生产需求。采用传统焊接工艺对焊接材料材质有要求，部分焊接工艺仅能够满足一种材质的焊接。而应用激光焊接工艺时，可焊材质种类范围大，亦可相互接合各种异质材料。
第三，汽车零部件生产需求量大，促进了焊接工艺的应用。现代汽车行业的需求量非常大， 也刺激了汽车零部件生产。而传统管道焊接工艺效率较差，无法满足焊接效率需求。而采用激光焊接工艺可以与汽车零部件生产的自动化工艺接轨，并且也可以利用PLC和微型电脑完成自动控制，提升了焊接工艺的应用效率。
2.激光焊接技术在汽车零部件生产中的具体应用
2.1激光焊接工艺在车身焊接中应用
激光焊接可以在车身焊接中应用。激光焊接具有焊接变形小，焊接效率高的特点，所以适合在激光焊接中具体应用。整个激光焊接工艺实施的过程中，工艺技术主要应用与车身拼装，焊接裁剪等环节。
普通的焊接原理其实就是将金属液化，然后冷却后溶为一起。汽车的车身是由上下左右四块钢板焊接而成的，普通的焊接都是点焊，通过一个一个焊点把钢板连接到一起。普通焊接工艺容易造成焊接工艺偏差，最大偏差甚至达到1mm，严重影响到焊接精度。
而采用激光焊接的方式进行车身焊接，在焊接中，利用激光产生的高温将钢板分子结构打乱，并且在空间内实现分子重熔，继而实现两块金属板的焊接。在焊接过程中，主要利用偏光镜反射增加激光能量，并且焊接中，激光束在聚焦点上的直径为0.2-0.6毫米范围内，可得到超过106-108瓦/平方厘米的光强，焦点接近工件，工件表面达到熔化结合的物理变化。采用激光焊接工艺的车身，车身的精度更高，整个焊接工艺实施后，可以通过控制激光焊接光斑的方式控制焊接精度，一般工艺中，焊接光斑精度可控制在0.1-0.5mm范围内，而整个焊缝宽度的精度能够控制在0.5-1mm。另外，采用激光焊接车身的方式焊接速度也更快，焊接中产生变形的几率更小。
2.2激光焊接在汽车其他零部件生产中应用
激光焊接技术已经成为现代汽车零部件生产工艺中应用的主要方法，该焊接技术已经开始在汽车零部件生产中广泛应用，在本文探讨中，以导向管安装支架，汽车换挡轴焊接为例，总结了激光焊接工艺的具体应用。
（1）导向管安装支架工艺
激光焊接技术在导向管焊接工艺应用的过程中，能够提升焊接工艺效果。传统的焊接工艺中，焊接精度比较差，并且焊接效率较低。同时焊接的难度较大，在焊接实施的过程中，工件焊道为角接焊缝，要求焊道有效熔深达板厚80％；工件表面有大量的防锈油，不利于焊接。在整个焊接工艺实施完成后，可以完成各项焊接工艺质量优化。相关实践表明，应用激光焊接工艺后，能够提升导向管安装支架效果。整个导向管安装的过程中，部分汽车厂家提出光纤激光器+激光出射头的焊接工艺，进行焊接工艺实施过程中，该工艺能够对小精密零件进行焊接，并且采用人工位布局焊接技术，生产效益相对比较高。利用该工艺进行焊接中，使得导向管安装支架工艺产品合格率达到90%，产品的生产速度也能够到达14s/PCS。
在应用激光焊接技术时，焊接时出光角度与工件边缘尽量贴近在20度左右；夹具工装设计保证夹紧强度时尽量避免与工件及激光干涉；选取合适的入射角度，不断优化激光功率，焊接速度，离焦量等工艺参数；可选配激光清洗，清除表面油污氧化物等，利于更好的焊接品质。
（2）汽车换挡轴激光加工工艺
汽车换挡轴焊接加工也是整个车辆零部件加工的重要方式，对于整个焊接加工应用有非常重要的作用，在整个汽车换挡轴焊接加工中，采用传统焊接方式效果较差，焊接过程中，产品的总成组成零件较多，需要分多道工序进行焊接。工件表面油污焊接容易起气孔。所以，在现代汽车零部件生产中，提出了激光焊接工艺，在焊接过程中，也建议采用光纤激光焊接设备，并且配备6轴焊接机器人，完成整个焊接[1]。
而在实际的焊接工艺应用过程中，选用机器人，配备多套自动焊接夹具；全封闭焊接防护房，配备房体除尘系统，确保人工操作区域安全无污染。通过激光焊接工艺应用，换挡轴焊接加工的产品合格率能够达到98%以上。并且焊接中，焊接速度也提升为20s/PCS[2]。
3.汽车工艺进步促进激光焊接技术优化探讨
通过上述研究可以发现，汽车工艺的进步促使激光焊接技术应用发展，而激光焊接技术的应用也促进了汽车工艺发展，二者相互影响。而在当前汽车行业大发展的背景下，汽车生产对于零部件的生产要求越来越高。所以，在整个零部件生产的过程中，还需要对激光焊接技术进一步优化。如，现代激光焊接工艺技术正在朝智能化激光焊接流水线方向发展，利用智能化技术提升激光焊接作业精度和效率，而流水线作业也加快了焊接工作速度，能够保证各项焊接良好完成[3]。
结束语
本文针对汽车零部件生产中的激光焊接技术应用进行研究。在未来汽车零部件生产中，采用激光焊接技术是主流方向，汽车生产企业更应该注重对汽车激光焊接技术继续革新，才能够保证焊接工艺良好完成，也可以提升焊接效果。
参考文献
[1]刘帅. 激光焊接技术在汽车零部件生产中的实际应用[J]. 时代汽车, 2021(18):2-2
[2]高翔. 激光焊接技术在汽车零部件生产中的实际应用[J]. 汽车周刊, 2022(3):2-2
[3]张敏, 宋昊, 高翔,等. 激光焊接技术在汽车试制及小批量生产中的应用[J]. 金属加工:热加工, 2021(11):4-4