1.动力总成解决方案的合理应用
随着时代的发展，不同组合和结构的混合动力装置被应用于轿车中，有效满足了客户的“良好动力性能”“经济合理”等需求。但由于轿车质量较轻，所以对附加成本技术解决方案的推广受到了制约。而通过在商用车领域应用混合动力方案，可为商用车提供一定潜力，其具体表现在如下两个方面：（1）柴油机于整个特性曲线朝范围内的效率较高，但因整车质量较大而使降低燃油耗、成本的可能性大大减小。（2）商用车用途较多，行驶状况存在较大差异，而混合动力可在此方面得益。比如，行驶功率较大时可获得一定节油效果。
2.按汽车类型制定的混合动力化方案
以商用车使用状况为依据，可提出较多混合动力化方案，但想要发挥这些方案的最大效用，就需在给定边界条件下针对性的匹配系统。就商用车而言，其行驶里程数相对较长，所以站在原则层面上进行分析，可获得如下结论：可快速偿还因混合动力化所增加的成本。但相较于轿车，商务车的混合动力方案在使用寿命、行驶性能、车载质量、运输效率方面提出了更高要求，所以，对混合动能画的实现造成了一定影响。究其原因，是混合动力装置的核心部件为蓄电池，其与混合动力系统的成本、使用寿命、结构空间要求等有着密切联系。
下表就混合动力商用车的可能性、相关描述、对总成本的影响进行了阐述：
表1 对不同车型混合动力装置的评价
站在发展趋势层面进行分析，可明确采用电动行驶这一方式提高车辆质量，会使混合动力装置失去一定意义。因此，相关人员提出了插电式混合动力这一概念，其简单来说，就是一种带有较大容量的蓄电池动力装置，需以充电获得动力。但其只适用于较轻车辆、限定行驶区域车辆。
由于商用车可简单分为轻型车辆及重型车辆两种，所以下列以此为例进行了解决方案的阐述：轻型商用车与轿车选用的解决方案一致，皆为并联混合动力方案，因为其具有费用较低的优势；重型商用车的最优解决方案为串联混合动力。
3.混合动力商用车应用潜力
3.1混合动力商用车的节油潜力
由上述内容可知，混合动力商用车具有不同的可能性，而这，意味着其节油潜力较强。而影响混合动力商用车的节油潜力的因素包括但不限于汽车质量、行驶特征。按照购车成本分摊到混合动力系统成本、系统经济实用为评判标准可对节油起到一定促进作用。而主要用于市区特种车辆适用于动力装置电其化，且在车辆混合动力化程度较高的情况下，具有较强节油效果。
就轻型送货运输车辆而言，其质量与轿车相近，所以其潜力可通过轿车领域的实验结果进行推导。同时，因为其需求特征较为明确（重视燃油耗），所以运用混合动力方案可在一定程度降低成本。就专线公共汽车而言，其具有停车时间较长、瞬态车速变化大等特点，所以采用混合动力化也有较大潜力。例如，利用带起动－停车功能的轻微度混合动力系统，可有效降低车辆的二氧化碳排放量；利用窗帘式全混合动力系统且集成更多混合动力功能、带有一个用电容量为3kW/h的蓄电池，可有效提高汽车的节油潜力。就垃圾收集车的混合动力化而言，其具有起动－停车更大的特征，且通过考虑工作功能，可获得30%以上的额外节油效果。就长途运输车辆而言，其运用混合动力方案在燃油消耗降低程度方面相对较少，但可通过较长行驶里程予以部分偿还，站在经济性角度方面来看，混合动力方案的应用对其有着积极作用。
3.2混合动力商用车的环保潜力
目前，环境问题至关重要。而传统技术的应用无法降低二氧化碳排放量，对环境造成了一定影响。而混合动力商用车在节能环保方面有着一定优势，即：在周边区域或部分路段可实现无排放行驶。即：减少二氧化碳及有害物的排放量，降低噪音等。也就是说，混合动力商用车具有一定环保潜力。
3.3混合动力商用车的充能潜力
目前，市政运输车辆和短途客运车辆已采用混合动力方案，且在固定地点建立公共充电设施，为汽车充电提供了便利。所以在中等距离范围内行驶时，可优先选择电动行驶这一方式，且其可扩展至汽车辅助装备的电气化。
3.4法规
随着时代的发展，温室效应的到来，节能环保成为各个国家需放在首位的话题。商用车行驶过程中排放的有害物质、二氧化碳对环境造成了一定污染，因此，其面临二氧化碳排放目标限值的挑战。由于法律法规可约束人们的行为及意识，所以欧盟推动了立法工作的进展。由于相关法规所提出的二氧化碳排放量仅靠传统动力技术无法达到，而动力装置电气化可解决这一问题，因此，实现动力装置电器化具有一定必要性。
6.未来挑战
混合动力装置在商务车中的应用具有节油、环保等潜力，但是开发费用的大幅度提高，对节油效果的实现造成了直接影响，且因动力装置的整个系统与汽车特定使用场合的匹配，使得混合动力方案多样化。同时，商用车中的柴油机具有一定使用优势，但是其废气温度较低，所以今后相关人员在进行混合动力商务车开发时，需对效率与排放之间的关系进行深入研究。
结语：综上所述，可以看出，混合动力商用车是时代发展的产物，其可满足用户的动力需求，具有经济合理的特点，且具有一定应用潜力。上述就混合动力商用车进行了深入研究，阐述了混合动力商用车的一些潜能，如：节油潜能、环保潜能、充能潜能等。但受一些因素的影响，混合动力装置在商务车的应用会面临一定挑战，对节油效果的实现造成了制约。因此，相关人员需在今后的开发工作中进行综合考虑、深度研究，采用科学可行的手段对相关问题进行解决，从而为混合动力装置在商务车中的有效应用提供保障。
参考文献
[1]张佩. 重型混合动力商用车的发展与研究[J]. 重型汽车, 2010(1):9-12.
[2]Beidl C, Schmitt M, Kluin M,等. 混合动力商用车的潜力[J]. 国外内燃机, 2012, 44(5):3.
[3]钱人一. 混合动力商用车的节油潜力[J]. 汽车与配件, 2012(43):4.
[4]田方, 耿志勇, 陈琳,等. 重型商用车混合动力构型研究[J]. 汽车实用技术, 2018, 000(018):18-20.
[5]杨俊. 柴电混合动力汽车动力总成控制系统研究[D]. 南京林业大学, 2013.
[6]杨浩, 凌泽, 刘治阳,等. 商用车混合动力总成检测技术研究[J]. 汽车世界, 2020.