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摇臂悬挂油缸端部阻尼孔优化设计

侯友山 宋慧新 段国柱

中国北方车辆研究所

摘要: 为了优化摇臂悬挂油缸端盖阻尼孔的尺寸,建立了油缸端部缓冲优化数学模型.以油缸端部的峰值压力及活塞运动速度为目标,采用MATLAB对阻尼孔尺寸进行了优化,使油缸端部峰值压力和活塞运动速度同时达到最低.优化结果表明:端盖阻尼孔直径为1.2 mm时,油缸端部峰值压力降至16 MPa,活塞速度降至0.17m/s,缓冲效果最佳。
关键词: 摇臂悬挂；阻尼孔；圆柱塞；压力冲击；
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