摘要: 针对汽轮机末级湿度过大导致叶片损伤和级效率下降的问题,运用k-e两方程湍流模型,DPM和EWF模型耦合的方式,对蒸汽在静叶栅内部的水滴沉积、运动规律进行了数值模拟和分析。结果表明:负荷不同对水滴沉积的影响较小;较大的水滴粒子是液膜沉积的主要来源;压力面在相对叶高0.5以上部位均有沉积;吸力面在相对叶宽0到0.2部位均有沉积且在相对叶高0.4以上部位沉积较为明显。