一、引言
在起重机工程领域，作为工业机械化工程的支柱产业之一，它具有一定的危险性和施工难度，屋面属于建筑顶部，整个拼装工程部分备受关注，尤其是大型结构的施工。相关人员应通过合理的施工手段保证工程的整体水平。本文主要从以下几个方面论述了多层钢屋盖拼装施工技术，并根据自己的经验，对有关人员提出了合理的建议。
二、项目概况
公共建筑的建筑结构型式为结构的前墙结构体系，由多个带看台的二层中型剧场组成。剧场布置在一层第二部分，屋面以很多大型钢结构焊接钢箱为主，主体结构采用钢焊接H型钢，混合铸钢结构和钢结构工程约350吨。
2.4变形值
钢筋混凝土结构和钢结构可以看作是抗测力结构，当钢结构以抗测力结构形成净钢结构时，根据国家相关规范，正常位置为1/50，层间位置为1/400，地震作用的下位为1/300，高层之间的位值为1/250，将这种设备用作建筑物的抗测力结构，可以大大提高钢的抗衰老指标，如果将抗测力结构的总强度控制在钢结构的极限值以内，在钢结构地震测试过程中钢筋混凝土的尺子浮力会受到结构的破坏，这是不安全的。如果将抗测力结构的整体强度控制在钢筋混凝土前壁的极限范围内，抗震力增强，钢柱和钢梁的面积大大增加。
2.5结构体系选择
对于低层的建筑可以采用结构体系或结构支撑体系，对于高层的建筑可以采用结构支撑体系或结构。混凝土专线体系，多层住宅一般采用双重体系，结构主要使用H型钢柱，钢筋混凝土柱子。分为钢筋混凝土柱，其中钢筋混凝土柱和钢管混凝土柱为组合柱，对小型高层建筑使用组合柱可以节省比普通钢柱更多的钢材，传单墙的软性较低。地震导致低柔性发生较大地震，高柔性可能会发生较小的地震，混凝土前壁体系在抗震性能方面比混凝土框架优秀，属于色彩复合结构，目前还没有对防震性能的研究，不包括在防震规范中。在使用过程中，要认真分析建筑物的特点，做出合理的选择，中心筒便于钢柱加固安装。
三、现场准备
3.1现场现状分析
本工程钢结构位于剧场看台现浇结构上部，现场由一层梯度和一层梯度组成。二层梯度是一种大型悬索预应力结构。悬索结构采用后张法，预应力结构为粘结预应力结构，为保证预应力大的完整性，应与主体结构相结合，供体钢结构起重机采用汽车吊。一层观测平台不能作为汽车起重机及主体钢结构预制装配作业平台，一层观测平台为结构混凝土灌注系统。因此，无需对施工工艺有特殊要求，合理预留施工空间，一层结构施工将在钢量施工完成后进行。
3.2现场准备
针对剧场空间结构复杂、装配空间狭小的特点，采用计算机辅助设计技术对钢吊施工前的作业进行了仿真分析。相关试验表明，右风机位置及二层台左侧拱的吊装，为避免不可预见的情况，保证起重机有足够的空间。二层看台右侧左刮耳间、弧形吊坠也暂不施工。
四、钢梁预制示意图
现浇钢筋数量为焊接钢箱梁，钢板两张，预制钢筋数量约85吨，次钢筋数量采用H型钢焊接。二次钢材数量为单面三种，所以需要更多的工作空间进行制造，因此现场预制要求不多。所有数量的钢材均采用厂外加工方式提前制作，由于主钢材数量较长，运输不便，分三段运至现场，地面组装。二次钢应在吊车完工后从适当位置运至现场，但可进行组装。将主要钢材分段后，需要多台50吨起重机用于主钢段现场区域的组装。钢台阶采用整体熔料斗等高强度焊缝焊接，斜口，焊接时应设置加强板和保护板，一次焊接按二次焊丝标准进行，合格后方可安装吊车。
五、钢架的具体装配方案
5.1装配过程模拟
根据升降机设备的单柱重量，汽车升降机性能表，安全升降重量，安全升降重量需要计算。根据上述计算结果，可以判断起重机设备的选择能够满足起重机要求。设置起重机前的模拟起重机，安装工业用钢铁主住。在图纸上标示的位置，模拟升降过程，以主钢铁量的阶段升降作业为例，将钢结构升至垂直位置，进行升降测工作，是通过汽车升降臂的升降和旋转，柱子避开结构柱和梯子，钢梁的起重机进入梁底，超过钢梁支撑柱的高度后，从中心根旋转至定位位置。在进行钢铁起重机时，牵引两端绑着的绳子，采取稳定的措施。在起重机过程中，每层施工结束后，每层设置多个工作人员，在安装主钢时，每层钢索必须移动，空气中主要钢梁的旋转由人工牵引和汽车起重机进行。
5.3主起重机
起重机的重心位于柱子中间，用3个耳环搬运时，将主钢步从地面降下20cm，停止器必须稳定，10分钟内进行组装试验，检查各部位是否异常，组装试验结束后后将主梁升至2高度，钢梁下的接头焊接线采用防腐和防火涂层，在涂层完成后，汽车起重机臂根据模拟图将柱子移到设计位置以上进行焊接固定。
六、钢制起重机
6.1组装前准备
二次钢量和一次钢量用该螺栓连接正确，并符合螺栓的基本要求，如土建施工和主钢计量起重机有误，钢制主计量起重机完工后，应按抗日基本要求进行相关的钻孔工作，并按具体措施和相应尺寸规范进行处理。
6.2起重机仿真及方案编制
在钢材用量方面，自重一般控制在一定范围内，起重机运行选用合理的车辆。由于起重机的安装位置使钢质起重机的运行最大化，且在多次移动起重机的情况下，可以减少不必要的浪费，因此需要计算车辆数量，并进行模拟操作。在提高起重机运行水平的基础上，尽量减少相关人员高空作业时间，最大限度地避免发生安全事故的可能性。
七、综合措施
在起重机实施的早期阶段，代理商制定了可行的计划，并对这一时期最危险的工作进行了研究。团队结合实际观测和自身经验，对整个吊装方案进行了科学探索，结构材料的基本特点是根据实际情况完成相应的吊装间隔。理论与实践紧密联系，整个吊装方案有序。
八、结束语
综上所述，本文从以上几个方面阐述了多层钢屋盖拼装的施工工艺，为使多层钢屋盖拼装工程能够正常施工，有关单位必须制定切实可行的实施方案，采用合理的施工方法，规范施工，严格监督施工的全过程，做到无毒无害，才能最大限度地提高工程质量。这将促进屋面工程的和谐发展，促进我国建筑业的快速发展，为我国经济建设做出贡献。
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