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基于ANSYS的赛车车架结构设计与优化

田易明 王喜社 李付 王德旺 魏德强

桂林电子科技大学机电综合国家级实验教学示范中心

摘要: 为了保证全地形赛车在竞赛过程中的安全可靠性，本文通过对四种工况下车架实际测量、计算与仿真分析，得到了车架在每种工况下应力应变图。结果表明，车架在扭转工况下有最大应力309. 93MPa，低于车架的屈服极限，满足实际操作需求，为车架的实际加工提供理论依据。
关键词: 仿真分析；赛车车架；应力应变；
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