引言
舰船机电设备故障检测系统是保证舰船机电设备稳定运行的关键，通过有效的系统应用，加强了舰船机电设备管理水平，利于技术人员有针对性的对舰船机电设备故障进行分析与处理，从而全面提高舰船运行安全，具体分析如下。
1舰船机电设备故障检测系统的应用作用
舰船机电设备故障，在实施检测维修的时候，最为重要的就是装备管理，要想运用好设备故障检测的系统，可以辅助使用其他故障检测技术。在可测信号处理当中采用智能化故障检测的方法。为此，负责技术的工作人员应该熟练掌握方法再准确判断出舰船机电设备故障的原因，从而促进设备发展的进程。
2舰船机电设备故障检测系统的分析
2.1基础数据录入管理
实施机电设备检测的过程中要重视舰船机电设备检测的数据，从而为检测维修找到错误依据奠定坚实的基础。作为技术人员应该统一管理好要实施检测的数据信息内容，并分类管理所有数据信息，建立设备的专业化数据库，以免产生遗漏问题。进行舰船机电设备故障检测的时候，技术人员需要依据厂家提供的数据相关信息，对设备进行归档，并输入专业性的描述信息，当有数据疑问的时候，技术人员要与厂家进行全面核对，以保证数据的真实性与准确性。
2.2运行规则设定管理
利用机电设备管理各项参数信息，需要检测系统当中的数值，逻辑和文字内容，并描述文字类型设备系统，再把设备的信息规划录入进来，同时在不同区域应用数值型参数，达到设备和规则条件统一化效果。技术人员在启动舰船机电设备检测系统的时候，需要利用系统检测的具体参数，确保每一项数值都能够同出产参数相契合，如果存在差异就会产生设备方面的故障，进而需要准确将故障判断出来。因为设备故障属于动态性事件内容，技术人员需要全程实施检测并设定状态规则。进行状态规则设定的整个过程中，负责技术的工作人员要科学化计算出设备数据，并根据设备系统之间的关系，将系统数值计算出来。而对于舰船机电设备而言，本质上属于复杂化的系统，在舰船当中具有重要性的作用。当技术人员对动态数据进行详细分析的时候，需要保持各项数据同参数规则的统一性，并划分子系统和设备值的区间，从而利用文字描述数据系统信息，确保设备故障状态的精准性。
2.3检测数据分析处理
检测的数据要做详细化的分析处理。所以关于分析处理舰船机电设备故障检测系统的时候，可以先由系统自动生成数据信息，并利用记录好舰船机电设备的数据成果来实践，当发现设备出现故障情况，可以用数据做维修的使用参数，进而将电机设备功能加以不断优化，全面提高设备的质量。除此之外，作为技术人员还要详细分析相应的数据信息，针对有价值的数据要重点给予保留，并舍弃一些无意义的内容，从而在系统当中录入比较有用且有价值的数据。
2.4系统故障诊断数据
对于舰船机电设备检测系统而言，在管理设备的整个过程中要重视对故障的分析诊断。一般故障诊断的方法其实有很多种类型，实施具体诊断的时候，负责技术的工作人员应该全面加以考虑，有效分析诊断检测运用的具体方法，分析出其中存在的优点和不足，并依据舰船机电设备实际情况做出最佳的设计。设计诊断的过程当中，作为专业的设计人员还应该做好内容的详细化诊断，并在设备检测系统启动以前充分了解舰船机电设备，在诊断方法的具实际选择上要确保系统数据检测到的参考数值能够同维修故障相一致，从而用文字描述出维修的故障信息。除此之外，技术人员还应该在维修的时候重视机电设备维修的实际环境，确保舰船机电设备故障同出厂数值能够保持统一化的状态。
3舰船机电设备故障集中监测方法
3.1硬件设计
智能型控制主站S7-300分别通过专用模块与两台主发电机组，两台应急发电机组进行数据交换，实现对主发电机组和应急发电机组的数据采集，其主要采集数据包括每台发电机组的主机转速、滑油温度、滑油压力等参数。而对于机舱内的机电设备，控制主站通过报警延伸单元进行数据采集和数据交换。专用的采集模块和报警延伸单元保证了数据的分类采集，减少接线长度和接线数量，使控制台内的接线整齐有序，且与各个设备间接线简单，降低了成本，使数据通讯更加高效可靠。集控室控制中心的监控单元与控制主站S7-300之间采用工业用现场通讯总线Profibus-dp进行数据交换，这种高可靠的现场通讯总线有效的保证了数据交换的快捷和稳定。而且分级的网络结构使得不同级别的数据通讯可以采用适用的通讯协议，使其抗干扰能力更强，更加保证了数据交换的稳定性和实时性，且可靠性更高。
另外，本系统的供电电源都取自控制台内的UPS不间断电源，这种集中供电方式使电路的设计简单可靠，更节省很多空间和成本。从集中监控管理的角度来讲，这种设计也方便统一监控和管理，确保了监控系统中数据的有效性和完整性。
3.2监控计算机的软件设计
监控计算机上运行的监控软件采用WinCC组态软件进行设计，监控软件的界面直观的展示了主发电机和应急发电机组的运行参数，集中显示了机电设备的运行及报警状态。而且人机操作界面的设计力求简洁、直观、操作性能更加人性化。
其中在软件界面设计过程中，我们通过WinCC的图形编辑器把各个现场的物理量进行分类，并设计相应的监控画面，当设定好相关控件的特性及动作特性后，人机界面应能够动态的显示其监控画面，可以在监控计算机上集中观测机舱内机电设备的运行工况。启动监控软件后，用户可以进入主界面总览全船机舱机电设备的运行状况，还可以分别进入主发电机组和应急发电机组监控界面单独观测主发电机组和应急发电机组的运行工况。当用户进入报警界面后，便可以直观的观测所有机电设备的报警状况。另外，无论监控软件处于哪个监控界面，当有报警发生时，当前的监控界面都会自动弹出报警对话框，指示当前的报警位置和报警状态，提示工作人员及时进行处理。
3.3控制中心监控单元软件设计
在控制中心的监控台上安装了触摸屏，方便集控中心的工作人员在控制中心及时准确的了解机舱机电设备的运行工况。该监控软件采用WinCC flexible2008组态软件进行设计，其人机操作界面的设计与监控计算机上运行的监控软件界面相同。而且监控画面的设计过程中，也对现场的物理量进行分类，其监控界面应能够动态的显示其设备的工作状态。界面的切换在操作上也非常简洁方便，报警界面的弹出等都非常及时准确。
结束语：
总之，在实践分析过程，技术人员要结合舰船机电设备故障因素，科学的应用舰船机电设备故障检测系统。通过以上分析，从多方面研究了提高舰船机电设备故障检测系统应用水平的对策，希望分析能为舰船机电设备管理与维护工作开展提供有效建议。
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