引言：交通工程设施是城市基础设施建设的重要组成部分，是保障城市交通运行的重要设施。随着城市化进程的不断加速，交通工程设施的建设和管理也变得越来越重要。传统的交通工程设施存在着一些不足之处，例如交通信号控制系统的精度和响应速度较低、桥梁、隧道及高速公路监测手段单一、智能交通系统功能不够完善等等。机电一体化技术作为一种新型的综合性技术，可以很好地解决这些问题，为高速公路交通工程设施的建设和管理提供有力支持。下面从运营成本、保障体系、系统稳定性等几个方面，详细介绍机电一体化技术在交通工程设施中的应用。[1]
一．应用中存在的问题
（一）成本高
机电一体化技术需要大量使用先进设备和技术，包括机械、电子、计算机、通讯等多个领域的技术，这些技术的应用需要大量的投入和支出，导致成本高昂。
具体来说，机电一体化技术需要使用各种传感器、执行器、控制器、通讯设备等高科技设备，这些设备不仅需要花费较高的购买成本，还需要耗费大量的时间和精力进行系统集成和调试。同时，机电一体化技术的应用还需要具备较强的技术保障能力，包括技术研发、人才培养、维护保障等多方面的支持，这些都需要投入相应的人力、物力和财力资源。另外，机电一体化技术在不同应用场景中的实施难度也不同，例如在山体、隧道、桥梁等高速工程设施中，因为需要应对复杂的地形和环境条件，所以对技术的要求更高，投入的成本也会更高。
（二）维护难度大
机电一体化技术应用了很多先进的电子设备和控制系统，这些设备和系统都具有较高的复杂性和精密性，因此一旦出现故障或需要维护，需要专业的技术人员进行维修和调试，维护难度大。具体来说，机电一体化技术的维护需要具备多方面的技术能力，包括机械、电子、计算机、通讯等多个领域的技术，需要掌握丰富的专业知识和技能，同时需要具备快速响应和及时处理的能力，以保证设备能够及时得到维护和修理，保证设备的正常运行。此外，机电一体化技术在交通工程设施中的应用场景非常复杂，例如在山体、隧道、桥梁等高速工程设施中因为需要应对复杂的地形和环境条件，所以设备的维护难度会更大。[2]
（三）可靠性不足
机电一体化技术的可靠性问题是该技术中一个比较普遍的问题，其主要表现为系统的稳定性和可靠性不足。机电一体化技术中的多个组件相互协作，如果其中一个组件出现故障，可能会导致整个系统瘫痪，从而给人们的生活和工作带来不便。可靠性不足的原因有很多，包括组件的质量问题、制造过程中的误差、系统设计不合理、系统维护不到位等。这些问题都可能导致机电一体化系统的可靠性下降，进而影响整个系统的稳定性和安全性。机电一体化技术中常见的可靠性问题包括以下几点：组件的老化和损耗：机电一体化系统中的各个组件经过长期运行后，可能会出现老化和损耗，导致组件性能下降，从而影响整个系统的稳定性。控制系统失效：机电一体化技术中的控制系统是整个系统的核心，如果控制系统出现故障，会导致整个系统的瘫痪。电源问题：机电一体化系统中的电源问题也是一个比较普遍的问题。如果电源不稳定或电源出现故障，会影响整个系统的正常运行。环境影响：机电一体化系统的可靠性还会受到环境的影响，例如温度、湿度等因素会影响设备的性能和寿命。[3]
二．机电一体化技术在交通工程设施中问题的解决方案
（一）降低成本
加强技术研发，降低成本：针对机电一体化技术的应用，可以加强技术研发，提高技术水平，降低成本。例如通过改进技术方案，优化系统结构，提高生产效率等方式，降低设备和技术的成本。推广应用，提高经济效益：机电一体化技术在交通工程设施中的应用可以通过推广应用来提高经济效益。例如通过探索多元化的应用场景，扩大应用范围，降低单个应用的成本，提高经济效益。加强人才培养，提高技术保障能力：机电一体化技术需要具备跨学科的综合能力，因此需要加强人才培养，提高技术保障能力。通过加强技术人员的培训和培养，提高技术人员的综合素质，提高技术保障能力，从而保证机电一体化技术的应用效果和稳定性。采用适当的技术方案，提高适用范围：机电一体化技术需要根据具体的应用场景采用不同的技术方案，避免不必要的浪费和成本。例如针对不同的工程设施，采用不同的技术方案和设备组合，提高适用范围，减少成本。引入新的资金来源：针对机电一体化技术的高成本问题，可以考虑引入新的资金来源，例如政府补贴、社会资本等方式，为机电一体化技术的应用提供更多的资金支持，从而推动技术的普及和应用。
（二）建立健全的维护保障体系
针对机电一体化技术的维护问题，可以建立健全的维护保障体系，包括设备保养、定期检测、设备故障排除、应急维修等多个方面，以保证设备能够及时得到维护和修理，保证设备的正常运行。加强技术人员培养：机电一体化技术的维护需要具备丰富的专业知识和技能，因此需要加强技术人员的培养和培训，提高技术人员的维护和修理能力，从而提高维护的效率和质量。引入先进的远程监测技术：通过引入先进的远程监测技术，可以实时监测设备的运行状况和维护情况，发现问题及时解决，降低维护难度。采用可维护性强的设备：在机电一体化技术的应用过程中，可以优先选择可维护性强的设备，包括易于维修、易于更换零部件等方面，从而降低维护难度和成本。采用智能化维护方式：通过采用智能化维护方式，比如基于物联网、云计算和大数据技术的智能化维护方案，可以实现设备的自动监测、自动维护和自动预警，提高维护效率和质量，降低维护成本和难度。
（三）强化系统测试
在机电一体化技术应用前，进行系统测试和评估，充分检查和评估各个组件的性能和可靠性，以确保系统能够长期稳定运行。应用可靠性工程：采用可靠性工程的方法，通过可靠性分析、故障模式与影响分析、可靠性试验等方法，从根本上提高系统的可靠性。采用多重冗余技术：采用多重冗余技术，如备用设备、备用电源、备用控制器等，可以在一个组件出现故障时，快速切换到备用设备，保证系统的正常运行。定期维护和更新：定期对机电一体化系统进行维护和更新，包括更换老化的组件、升级系统软件等，以保持系统的稳定性和可靠性。加强品质管理：严格按照质量管理标准进行生产和制造，确保组件的品质和性能符合标准，降低组件故障率，提高系统可靠性。加强技术培训：加强对技术人员的培训和管理，确保技术人员具备系统维护和管理的专业技能，能够有效处理系统故障。[4]
三．结束语
总的来说，机电一体化技术在交通工程设施中的应用已经成为不可避免的趋势。虽然在应用过程中存在一些问题，如成本高、维护难度大、技术水平要求高和可靠性不足等方面，但可以采取一些措施来解决这些问题，如优化设计、加强培训和提高质量检测等。只有在解决这些问题的同时，充分发挥机电一体化技术的优势，才能更好地推动交通工程设施的发展，提高城市交通的安全、便捷和智能化水平。
参考文献：
[1]王国栋，陈辉．机电一体化在交通工程中的应用研究[J]．电力电子技术，2016，（9）：9-11.
[2]李丽娜，罗华，戴晓蓉，等．机电一体化技术在城市轨道交通中的应用研究[J]．公路交通科技，2016，33（6）：123-126.
[3]王洪，孙光．机电一体化在交通工程中的应用[J]．仪表技术，2018，（10）：28-30.
[4]张兆武，刘昊，谭晶晶，等．机电一体化技术在城市轨道交通中的应用研究[J]．电器与能效管理技术，2019，（4）：11-13.