引言

我国经济快速发展，人口数量不断上升，交通压力持续增加，如此需要使城市轨道交通建设水平得到提升，使城市发展获得更为坚实的基础。为了降低城市轨道交通的实际压力，对城市轨道交通进行改善，不仅能够对节能的要求予以满足，同时能够使城市轨道交通更为便捷。供电系统在城市轨道交通内部是极为重要的构成部分，受到了人们的关注。在社会发展中，我国公共系统建设不断优化，供电系统选择与设计更具创新性。为了使其得到充分的发展，需要进一步强化轨道交通技术前期设计与相应的分析工作，结合具体情况，选取更为优质的方法，对设计方案进行改进，使后期工作能够更加高效的开展。

1对城市轨道供电系统进行分析

1.1对城市轨道交通供电系统进行研究

城市轨道交通在构建中，供电系统是极为重要的组成部分，受到了充分的关注。在供电系统进一步完善的背景下，城市轨道交通供电系统选型更为顺利，为了确保其得到充分的发展，需要进一步强化对城市轨道交通的前期调研，并优化设计工作，结合具体情况统筹分析，提升设计水平，确保城市轨道交通供电系统更为合理。

1.2对城市轨道交通供电系统应用需求进行分析

城市轨道交通供电系统在构建中会由三部分构成。其一为外部供电系统；其二为动力照明系统；其三为牵引供电系统。城市轨道交通应用的供电方式主要为直流供电，主要在于城市轨道交通车辆及功率相对较小，具有的供电时间较短。因此对于供电电压的要求相对较低，依照城市的综合交通情况采取更具针对性的供电系统。而此时需要在运营、维护、经济等诸多角度进行分析。供电系统是城市轨道交通的重要构成部分，为了确保城市轨道交通在运营中不会受到诸多因素的影响，因此需要确保供电系统更具安全可靠性，同时需要依照城市发展的流量进行综合考量。

2对城市轨道交通供电系统运行模式进行分析

2.1对集中式供电方式进行分析

集中式供电方式在应用中会依照用电容量与供电线路的长度，对城市轨道交通线路涉及的外部空间内容构建专用的主降压变压所。在实际设计时，各主变电会设立两条具有高度独立性的电源，由此确保供电根据可靠与安全性。在此背景下，结合城市轨道交通内部供电系统的综合电压等级，使电压能够获得有效的降压。依照具体的反馈情况，城市轨道交通供电系统在构建中可通过更具合理性的机动式供电方法，提高城市轨道交通运行的管理效率与运营质量，使城市轨道交通车辆设施的运营安全性与可靠性有所提升。集中式供电系统会拥有较高的独立性，会减少外界对此系统的干扰。

2.2对分散式供电方式进行分析

分散式供电模式会使线路系统依照传统分散式原则，在城市中压网络内引入更多的回路电源，并且依照间接与直接的方式，将供电所间接作为降压变电所以及牵引变电所进行使用，由此使外部能够获得良好的供电。结合过去供电经验，分散式供电并不需要对主变电所进行设置，拥有相对较低的投资成本。在城市轨道交通供电系统内，更为适宜分散式供电方式的供电质量会受到周边整体居民用电的影响，由此使得供电质量会存在一定程度的问题。因此需要依照其整体系统的运行需求，选择是否对此方式进行应用。

2.3对混合式供电形式进行分析

混合式供电模式会将分散式与集中式供电方法结合应用，在使用混合式供电方式，会将集中式供电方式作为主要的供电方法。对于个别地段的运行而言，可以引入城市电压中压补充。有关人员需要对城市电网运行的情况以及未来的发展中的规划需求进行详细分析，对供电系统运行模式进行更为合理的部署，保证供电质量得到有效提升，使构建方案更为灵活。

3对城市轨道交通空间系统电力技术进行研究

3.1对供电系统内的谐波进行分析

城市轨道交通应用的牵引供电系统，由于具有非线性负荷。各类非线性负荷相对常见的主要为 UPS电源以及牵引整流机组等负载内容。此类非线性负荷在运作过程中会出现大量谐波，由此致使电能质量有所下滑。牵引供电网络内的谐波会导致输电线路存在诸多损坏，降低输电线路的实际使用寿命，同时会使得信号传输受到干扰。与直流牵引供电系统进行比较，牵引整流机组在具体运作过程中，会产生相对较多的谐波。为了对此情况予以应对，需要尽可能的提升脉波数，通过无源或者有源滤波器，使滤波对于输电线路的干扰得以降低。

3.2对供电系统内无功功率补偿进行分析

城市轨道交通动力照明系统内会存在诸多低压用电设备，系统内功力因数如果过低，会致使线路内的损耗有所增加，致使配电设备出现严重发热的情况。同时会致使供电线路的无功电压增加，导致线路末端端电压过低，会出现电压与电流相位差进一步变大，由此导致相对严重的谐波分量。因此需要开展无功功率补偿，由此确保系统的功率因数得到一定的提高。

4提高城市轨道交通供电系统及电力技术管理效果的方式

4.1选取更为合理的工作方法

城市轨道交通在发展中需要根据情况选取正确供电方式，以此确保城市轨道交通能够顺利正常运行，需要对电压以及电流结构进行创新。通过此类方式保证电流与电压结构更为合理。每一城市在城市轨道交通建设中均具备着一定的特殊性，需要依照城市发展的情况进行详细研究，合理对各类资源进行应用，确保混合建设理念得以达成。可通过集中供电为主，分散供电为辅的方式，使城市供电资源更为充分的利用，使城市轨道交通系统的价值得以发挥。

4.2强化供电管理力度

城市轨道交通在实际运行工作中需要统筹规划，更为合理的部署供电管理系统，使城市轨道交通电力资源合理配置水平得到提升。在正式管理时，有关工作人员需要对自身岗位责任予以承担，依照科学管理原则以及安全治理要求，对城市电力资源的输送进行详细的分析与管理。对于城市轨道交通供电系统电力情况，有关工作人员需要依照当前城市轨道交通发展的要求，选取恰当的供电方法，对资源进行更为合理的应用与配置。

结语

我国城市化建设水平大幅度提升，为了确保城市轨道交通供电系统及电力技术能够强化管理效果，工作人员需要充分承担管理责任，对当前城市轨道交通供电运行的情况进行详细分析，思考运行过程中可能存在的各类问题，进一步进行更加针对性的治理，使管理工作得以强化。在根本上使城市轨道交通供电系统运行风险得以降低，使我国城市轨道交通供电系统与相关电力技术的管理水平有所提升。

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