我国进口原油大多依靠船舶运输，抵达中国口岸后，偶有损耗超标的情况发生。从不同技术标准、计量器具误差2个方面定量分析了船运损耗中属于交接误差的部分，就国内外3种不同参比条件下油量计算方法的差异进行了对比分析。从运输和卸油2个关键流程，分析了易于产生损耗的设备和环节，提出建立船舶资料、派员监装跟踪、控制温度阀门、检测非货油舱、扫净底舱管线5项措施，并就加强进口原油损耗管理提出了建议。